nic nie trzeba robic.

Panowie ostatnio wymieniłem tłumik środkowy oraz końcowy bo autko pierdziało. Niestety efekt wytłumienia jest nieznaczny. Po dokładniejszych oględzinach ewidentnie słychać, ż katalizator pierdzi i powoduje hałas.  Po przeczytaniu multum tematów tu na forum oraz na innych nie znalazłem jednoznacznej odpowiedzi co założyć w miejsce katalizatora by autko znów pracowało cicho ( pomijając nowy katalizator). Czy tłumik przelotowy to najrozsądniejsze rozwiązanie ?

1 godzinę temu, matinaszek napisał:

Panowie ostatnio wymieniłem tłumik środkowy oraz końcowy bo autko pierdziało. Niestety efekt wytłumienia jest nieznaczny. Po dokładniejszych oględzinach ewidentnie słychać, ż katalizator pierdzi i powoduje hałas.  Po przeczytaniu multum tematów tu na forum oraz na innych nie znalazłem jednoznacznej odpowiedzi co założyć w miejsce katalizatora by autko znów pracowało cicho ( pomijając nowy katalizator). Czy tłumik przelotowy to najrozsądniejsze rozwiązanie ?

Downpipe 

z tego co przejrzałem to znalazłem tylko downpipe do 1.8T. Cz będzie to pasowało również do 1.8 wolnossaka ?

26 minut temu, matinaszek napisał:

z tego co przejrzałem to znalazłem tylko downpipe do 1.8T. Cz będzie to pasowało również do 1.8 wolnossaka ?

niestety nie .

mógłbyś podac gdzie kupie downpipe do zwykłego 1.8 

37 minut temu, matinaszek napisał:

mógłbyś podac gdzie kupie downpipe do zwykłego 1.8 

najpredzej ,to musisz pojechac do jakiegos fachmana ,na miejscu ,niech z kwasowki na aucie wyspawa ,bo ja takich downpipe ,nie widzialem nigdzie ,zeby ktos robil .

Witam, panowie przymierzam się do wybebeszenia katalizatora, wspawania w niego rurki. Jedyny problem jaki mam to brak czasu, i nie moge sobie pozwolić na ściąganie kata i przymiarki... Moze ktos wie jakiej srednicy rurke trzeba by bylo wspawac w kata?

1.8T AEB '98r.

 

 

Widzę że mowa o 55mm tylko nie wiem czy to średnica zewnętrzna czy wewnętrzna?

 

Sent from my LG-D855 using Tapatalk

 

 

 

 

Skoro nie masz czasu, to możesz zamówić DP u mnie. Ot taka oszczędność czasu

Nie tak do końca z tym szybkim opuszczaniem spalin,turbosprężarka rozpędza się znacznie szybciej i ma dużo  większe obroty a to jej nie służy na dłuższą metę,wszyscy namawiaja na wywalenie kata ale kiedyś nadejdzie czas eko i wszystkie wasze samochody bez kata będą miały przymusowy odpoczynek.

Dzięki za propozycje ale juz sie udalo, rurka miala bodajze 53mm srednicy zewnetrznej, cienkoscienna wiec ok. 50mm wewnetrznej. Na wyjsciu z kata, jest okolo 40mm wewnetrznej, wiec rura minimalnie konczy sie przed ujsciem z kata, ale rozwiazaniem jest jej lekkie cofniecie i zaspawanie przed wyjsciem.

Sent from my LG-D855 using Tapatalk