Cześć

Panowie pytanie mam: gdzie można zregenerować turbo?

http://www.turbotechnika.eu

moja przekładnia była tam właśnie wczoraj regenerowana i turbo też ale turbo to w październiku

no i wóz odebrany, jestem lżejszy o 1120 zł

...moje dalej stoi...i będzie stało ze dwa tygodnie...w tym miesiącu szwagier się chajta i koło domu też trzeba porobić

..niby turbo, ale jak już ściągnąłem czapkę to: "łoo Panie, kto tu Panu tak spierdoooolił?!" wygrzebałem parę "łopatek" z tłoków. Diagnoza uff...gładzie w idealnym stanie jak na 280tkm...rys brak, ale głowica już nie...jak już zacząłem rozbierać, to okazało się...wałek wytarty (nowy 550)...krzywka zaworu wydechowego od strony od strony koła wytarta o 1,2mm reszta kolejno mniejsza, przy tym wymienię szklanki (240), panewki na wałku (140) bo starte aż do miedzianej powierzchni na 5, 4, 3 mocowaniu wałka. Oczywiście uszczelniacze (12.80 ), planowanie głowicy (40), śruby do tego wszystkie (350) uszczelki (250) do tego pompa vaccum z uszczelką, bo stara miała powierzchnię niby pucpapiur 80-tka (880), wąż wodny co do niej przychodzi (40), świece żarowe (120), świece wstępnego grzania płynu (70), uszczelnienia nowe na pompowstryski (120), do tego nowe filtry oleje (250) i turbo (800) na to ostatnie muszę czekać chyba, że ktoś ma BRD na stanie .

Nie lepiej wrzucić zdrowe 2,5 ?

Za 5-6 stówek już chodzą

Panowie pytanie mam: gdzie można zregenerować turbo?

http://www.turbotechnika.eu

moja przekładnia była tam właśnie wczoraj regenerowana i turbo też ale turbo to w październiku

no i wóz odebrany, jestem lżejszy o 1120 zł

...moje dalej stoi...i będzie stało ze dwa tygodnie...w tym miesiącu szwagier się chajta i koło domu też trzeba porobić

..niby turbo, ale jak już ściągnąłem czapkę to: "łoo Panie, kto tu Panu tak spierdoooolił?!" wygrzebałem parę "łopatek" z tłoków. Diagnoza uff...gładzie w idealnym stanie jak na 280tkm...rys brak, ale głowica już nie...jak już zacząłem rozbierać, to okazało się...wałek wytarty (nowy 550)...krzywka zaworu wydechowego od strony od strony koła wytarta o 1,2mm reszta kolejno mniejsza, przy tym wymienię szklanki (240), panewki na wałku (140) bo starte aż do miedzianej powierzchni na 5, 4, 3 mocowaniu wałka. Oczywiście uszczelniacze (12.80 ), planowanie głowicy (40), śruby do tego wszystkie (350) uszczelki (250) do tego pompa vaccum z uszczelką, bo stara miała powierzchnię niby pucpapiur 80-tka (880), wąż wodny co do niej przychodzi (40), świece żarowe (120), świece wstępnego grzania płynu (70), uszczelnienia nowe na pompowstryski (120), do tego nowe filtry oleje (250) i turbo (800) na to ostatnie muszę czekać chyba, że ktoś ma BRD na stanie .

O matko. Jak na taki przelot to grubo. Zrobisz to to za chwile coś następnego i tak w kółko wiem co mówię.

Stare to jest dobre wino a nie audi

Panowie pytanie mam: gdzie można zregenerować turbo?

http://www.turbotechnika.eu

moja przekładnia była tam właśnie wczoraj regenerowana i turbo też ale turbo to w październiku

no i wóz odebrany, jestem lżejszy o 1120 zł

...moje dalej stoi...i będzie stało ze dwa tygodnie...w tym miesiącu szwagier się chajta i koło domu też trzeba porobić

..niby turbo, ale jak już ściągnąłem czapkę to: "łoo Panie, kto tu Panu tak spierdoooolił?!" wygrzebałem parę "łopatek" z tłoków. Diagnoza uff...gładzie w idealnym stanie jak na 280tkm...rys brak, ale głowica już nie...jak już zacząłem rozbierać, to okazało się...wałek wytarty (nowy 550)...krzywka zaworu wydechowego od strony od strony koła wytarta o 1,2mm reszta kolejno mniejsza, przy tym wymienię szklanki (240), panewki na wałku (140) bo starte aż do miedzianej powierzchni na 5, 4, 3 mocowaniu wałka. Oczywiście uszczelniacze (12.80 ), planowanie głowicy (40), śruby do tego wszystkie (350) uszczelki (250) do tego pompa vaccum z uszczelką, bo stara miała powierzchnię niby pucpapiur 80-tka (880), wąż wodny co do niej przychodzi (40), świece żarowe (120), świece wstępnego grzania płynu (70), uszczelnienia nowe na pompowstryski (120), do tego nowe filtry oleje (250) i turbo (800) na to ostatnie muszę czekać chyba, że ktoś ma BRD na stanie .

Ja mam BRD na zbyciu.

Myślę, że za 30,000.00 zł się dogadamy

Cena do niewielkiej negocjacji

Co sądzicie o takim wynalazku daje to coś czy tylko tańsza wersja zastąpienia kata

http://allegro.pl/strumienica-luskowa-w-obudowie-katalizatora-awg-i5351655306.html

Naciapane z GT-N7105

Będzie jakiś inny dźwięk czy BZ zmian

Naciapane z GT-N7105

Potrzebna cwiartka lewa która widać na zdjęciu ma ktoś w posiadaniu

Naciapane z GT-N7105

Który z Was podpowie gdzie znajdę przewody pod kierownicą od długich świateł żeby zamontować dodatkowy moduł dziennych na długich?

Który z Was podpowie gdzie znajdę przewody pod kierownicą od długich świateł żeby zamontować dodatkowy moduł dziennych na długich?

gniazdo B

pin 16 prawe długie

pin 18 lewe długie

a poszukać to nie łaska

http://a4-klub.pl/index.php?/topic/227985-montaz-modulu-drl-w-swiatlach-drogowych/

http://otomoto.pl/oferta/audi-a4-2-5-tdi-polskory-skladane-lusterka-klima-alusy-ID6yoXUR.html

tyle kilometrów i jeszcze dycho

Chłopaki ma ktoś z was schemat jak podpiac tylne aktywne głośniki do radia audi concert cd

Naciapane z GT-N7105

pewnie drugie tyle skręcone

Który z Was podpowie gdzie znajdę przewody pod kierownicą od długich świateł żeby zamontować dodatkowy moduł dziennych na długich?

gniazdo B

pin 16 prawe długie

pin 18 lewe długie

a poszukać to nie łaska

http://a4-klub.pl/index.php?/topic/227985-montaz-modulu-drl-w-swiatlach-drogowych/

http://otomoto.pl/oferta/audi-a4-2-5-tdi-polskory-skladane-lusterka-klima-alusy-ID6yoXUR.html

tyle kilometrów i jeszcze dycho

Ogarnąłem. Działa

Teraz jeszcze jakieś żarówki fajne założyć

miałem dziś fajne spotkanie jechałem od mikołowa do kato i siadło mi na d*pie nowe A8, a jako że ja siedziałem już komuś innemu na d*pie to nie miałem mu jak zjechać , ale jak się ciut przejaśniło to przyjebałem prawa lewa prawa lewa prawa lewa prawa i został ziomek w dupce (nie wiem o co chodzi z ludźmi że jeżdżą zawsze tak że można ich wyminąć jadąc slalomem...) no ale że wyrobiłem sobie przewagę i pokazałem że A8 jest do d*py , to koleś chyba to wyczuł i w końcu mnie dosiadł jak oczywiście zaś ja cisnąłem tego przede mną. i jak zacząłem robić zaś szykanę to puścił się za mną i jako że przed tymi dwoma autami co blokowały drogę nie było już aut to jak przeskoczyliśmy przed nie, to jak koleś przypierdolił gazu to pomyślałem, że zaczynam jechać coraz wolniej :V nie wiem co to k**wa był za smok, ale koni to tam miał fciul fpiz*u :V no a na koniec jakiś zj** zatrzymał się na środkowym pasie żeby skręcić na lewy pas zamiast jechać i czekać na lukę i bym się o niego rozjebał bo zrobił to oczywiście po wskoczeniu przed maskę z prawego pasa. aż mu ujebałem lusterko w złości i to wszystko w ciągu dwóch minut chyba se muszę kupić auto z silnikiem 1.2 i pójść na kurs spokojnej jazdy. wszyscy gadali, że jak będziesz miał 30lat, to się uspokoisz, k**wa dorośniesz, a ja coraz głupszy

Panowie pytanie mam: gdzie można zregenerować turbo?

http://www.turbotechnika.eu

moja przekładnia była tam właśnie wczoraj regenerowana i turbo też ale turbo to w październiku

no i wóz odebrany, jestem lżejszy o 1120 zł

...moje dalej stoi...i będzie stało ze dwa tygodnie...w tym miesiącu szwagier się chajta i koło domu też trzeba porobić

..niby turbo, ale jak już ściągnąłem czapkę to: "łoo Panie, kto tu Panu tak spierdoooolił?!" wygrzebałem parę "łopatek" z tłoków. Diagnoza uff...gładzie w idealnym stanie jak na 280tkm...rys brak, ale głowica już nie...jak już zacząłem rozbierać, to okazało się...wałek wytarty (nowy 550)...krzywka zaworu wydechowego od strony od strony koła wytarta o 1,2mm reszta kolejno mniejsza, przy tym wymienię szklanki (240), panewki na wałku (140) bo starte aż do miedzianej powierzchni na 5, 4, 3 mocowaniu wałka. Oczywiście uszczelniacze (12.80 ), planowanie głowicy (40), śruby do tego wszystkie (350) uszczelki (250) do tego pompa vaccum z uszczelką, bo stara miała powierzchnię niby pucpapiur 80-tka (880), wąż wodny co do niej przychodzi (40), świece żarowe (120), świece wstępnego grzania płynu (70), uszczelnienia nowe na pompowstryski (120), do tego nowe filtry oleje (250) i turbo (800) na to ostatnie muszę czekać chyba, że ktoś ma BRD na stanie .

Ja mam BRD na zbyciu.

Myślę, że za 30,000.00 zł się dogadamy

Cena do niewielkiej negocjacji

...poważnie masz?! Bo jeśli tak to biorę...pod warunkiem, że jest coś warte

O matko. Jak na taki przelot to grubo. Zrobisz to to za chwile coś następnego i tak w kółko wiem co mówię.

Stare to jest dobre wino a nie audi

...nie no...można by było na tym jeszcze pośmiagać, ale jak już mam to na stole . Nie będę przynajmniej (odpukać) do czapki zaglądać

Morgen

Siema

Wysłane z mojego LG-D722 przy użyciu Tapatalka