mineralka

nie pasuję tu

Siemanko

Naciapane z Z2

Pany brać Golfa V czy dopłacać do VI? Duża jest różnica między tymi dwoma budami jeśli chodzi o wykończenie, zawieszenie i blachy?

Chce dzisiaj oglądać tego:

http://otomoto.pl/oferta/volkswagen-golf-volkswagen-golf-vi-1-4-80km-bezwypadkowy-ID6yiPhH.html

Z rąk prywatnych, przyjechał z Niemiec w zeszłym roku, miernik pokazuje wszędzie fabryczne wartości. Cena jest jeszcze do zbicia, ale niewiele.

Edytowane 28 Kwietnia 201610 l przez turzol

Pany brać Golfa V czy dopłacać do VI? Duża jest różnica między tymi dwoma budami jeśli chodzi o wykończenie, zawieszenie i blachy?

Chce dzisiaj oglądać tego:

http://otomoto.pl/oferta/volkswagen-golf-volkswagen-golf-vi-1-4-80km-bezwypadkowy-ID6yiPhH.html

Z rąk prywatnych, przyjechał z Niemiec w zeszłym roku, miernik pokazuje wszędzie fabryczne wartości. Cena jest jeszcze do zbicia, ale niewiele.

Różnica jest jak między a4 B5, a A4 B7

Silnik mało awaryjny, natomiast kompletnie nie jedzie i w mieście pali przy delikatnej jeździe 8l

Pany brać Golfa V czy dopłacać do VI? Duża jest różnica między tymi dwoma budami jeśli chodzi o wykończenie, zawieszenie i blachy?

Chce dzisiaj oglądać tego:

http://otomoto.pl/oferta/volkswagen-golf-volkswagen-golf-vi-1-4-80km-bezwypadkowy-ID6yiPhH.html

Z rąk prywatnych, przyjechał z Niemiec w zeszłym roku, miernik pokazuje wszędzie fabryczne wartości. Cena jest jeszcze do zbicia, ale niewiele.

Różnica jest jak między a4 B5, a A4 B7

Silnik mało awaryjny, natomiast kompletnie nie jedzie i w mieście pali przy delikatnej jeździe 8l

Serio aż taka różnica? Wszędzie czytam, że nie ma sie co bac 6-tek z pierwszych roczników bo to tak naprawdę lifting Golfa 5.

Silnik właśnie dla mnie ok, bez udziwnień, prosta konstrukcja . Spalaniem sie nie przejmuje bo nie ja tym będę śmigał

Z drugiej strony troche niska cena, w DE trzeba położyć za golasa > 7tys jurków. Także coś może być na rzeczy, pewnie z szafy ściągnięte ze 100 koła jak nie więcej.

Edytowane 28 Kwietnia 201610 l przez turzol

toż pomiędzy B5 a B7 jakiejś olbrzymiej różnicy nie ma

i psssyt po robocie

Pany brać Golfa V czy dopłacać do VI? Duża jest różnica między tymi dwoma budami jeśli chodzi o wykończenie, zawieszenie i blachy?

Chce dzisiaj oglądać tego:

http://otomoto.pl/oferta/volkswagen-golf-volkswagen-golf-vi-1-4-80km-bezwypadkowy-ID6yiPhH.html

Z rąk prywatnych, przyjechał z Niemiec w zeszłym roku, miernik pokazuje wszędzie fabryczne wartości. Cena jest jeszcze do zbicia, ale niewiele.

Różnica jest jak między a4 B5, a A4 B7

Silnik mało awaryjny, natomiast kompletnie nie jedzie i w mieście pali przy delikatnej jeździe 8l

Serio aż taka różnica? Wszędzie czytam, że nie ma sie co bac 6-tek z pierwszych roczników bo to tak naprawdę lifting Golfa 5.

Silnik właśnie dla mnie ok, bez udziwnień, prosta konstrukcja . Spalaniem sie nie przejmuje bo nie ja tym będę śmigał

Z drugiej strony troche niska cena, w DE trzeba położyć za golasa > 7tys jurków. Także coś może być na rzeczy, pewnie z szafy ściągnięte ze 100 koła jak nie więcej.

Tylko żeby niemiec nie dzwonił codziennie rano posłuchać silnika....

He he

Cześć

Tak teraz mój przód wygląda. Niby nic a jednak jakoś tak jaśniej

Tak teraz mój przód wygląda. Niby nic a jednak jakoś tak jaśniej

a jak czujniki, dzialaja jeszcze?

Tak działają

Sie pochwale kompletem kół na aucie:

Edytowane 28 Kwietnia 201610 l przez KoJ@K