Wiatm

Mam taki problem, czasami jest takie wrażenie jakby jeden cylinder nie pracował dosłownie przez chwile. Po odjęciu gazu i dodaniu ponownie jest ok.

Na vagu żadnych błędów. No i do tego jeszcze wysokie spalanie .

Mam jeszcze kilka pytań eksploatacyjnych:

Co ile km powinno sie wymieniać:

Olej

świece

przewody

Z góry dzięki za pomoc

wymien swiece i przewody i napisz czy pomoglo!!

a co do wymiany

olej:10-15 tys zalezy czy syntetyk,polsyntetyk czy mineral

swiece:mysle ze cos ok 60 tys

przewody:hmm-chyba az przebicia nie dostana

Mam taki problem, czasami jest takie wrażenie jakby jeden cylinder nie pracował dosłownie przez chwile. Po odjęciu gazu i dodaniu ponownie jest ok.

Świece kolego, świece.. (uprzedze pytanie.. - NGK oznaczenie: BKUR6ET-10)

przewody:hmm-chyba az przebicia nie dostana

co 90 tys.

świec i przewody wymieniłem jakieś 10000 km temu. Już by padły?

a olej mam wlany mineralny.

No to z olejem przesadzileś-wymień przynajmniej na pólsyntetyk.

Szkoda silnika

samochód nie jest młody. a pozatym jak go kupiłem to był troche mokry. po zalaniu minerałem czyściutki

Chodzi o jakość oleju-smarowanie

z minerała jak bym sie przezucil na pół syntetyk to napewno by ciekł. Wiec smarowanie napewno bede mial lepsze ale na zewnątrz:)

z minerała jak bym sie przezucil na pół syntetyk to napewno by ciekł.

To wtedy wymienia się te uszczelki na których cieknie i jeździ się w pełni sprawnym silnikiem. Zalanie oleju mineralnego to półśrodek który zdecydowanie odradzam.

Co do twojej usterki to też polecam wymianę świec na NGK 3 elektrodowe. Jakie zalożyłeś obecnie, tylko nie pisz że jakieś jedno elektrodowe?

mam założone NGK v-line 3 elektrodowe

może sie już silnik kończy sprawdź ciśnienie

wymieniłem świece, objaw odłączania sie jednego cylindra minął. Zostało tylko teraz duże spalanie

może przepływomierz

ile ci pali

To wtedy wymienia się te uszczelki na których cieknie i jeździ się w pełni sprawnym silnikiem. Zalanie oleju mineralnego to półśrodek który zdecydowanie odradzam.

Potwierdzam, ja bym na Twoim miescu zają się tym i radził poszukać przyczyny wycieków. Może przy okazji odnajdziesz przyczynę wyższego spalania.

duze spalanie = (czasem) uszkodzona sonda

świeczki co 30tysi wystarczy, olej co 15. ale półsyntetyk. kable-60 do 100...

kable i świece wymienione. duże spalanie nadal. potrafi nawet strzelić w tłumik przy odpalaniu.... czego to może być wina?[br]Dopisany: 02 Sierpień 2009, 18:39_________________________________________________na vagu mam błedy typu spalanie stukowe na wszystkich cylindrach, sonda sygnał nie zrozumiały. pali mi po mieści około 16l przy jeżdzie bez klimy i naprawde spokojnie.. ja użyje klimy i troche przycisne to potrafi spalić nawet 20l gazu

a cewki zapłonowe one szybko strzelaja na gazie

na vagu mam błedy typu spalanie stukowe na wszystkich cylindrach, sonda sygnał nie zrozumiały. pali mi po mieści około 16l przy jeżdzie bez klimy i naprawde spokojnie.. ja użyje klimy i troche przycisne to potrafi spalić nawet 20l gazu

Hej , podaj mi dokładny kod błędu