Czyli mamy 3 kable do podpiecia do masy ? Bo czegoś mi brakuj

Co wy pany pier**licie. Pin 19 zgadza się, masa do manetki, ale 15 to masa z czujnika poziomu płynu spryskiwacza dopiero co targałem go od siebie z blatu do czujnika, bo rzeźbiłem czujnik. A z tą aktywacją zegarka cyfrowego jest na forum, czytałem kiedyś i stamtąd właśnie tą wiedzę posiadam

czyli jak maja byc te piny ???

prosze o lopatologiczny opis bo juz sie pogubilem

wedlug dropsona -

pin 2 z manetki do masy (karoseria)

pin kostki fis

pin 19 masa (karoseria)

pin 15 to z radia

---------- Post dopisany at 23:11 ---------- Poprzedni post napisany at 23:09 ----------

Fis 20 pin

1- spalanie

2-

3-

4-

5- temperatura zewnetrzna

6-

7-

8-

9- poziom plynu w spryskiwaczach

10-

11- RESET - manetka

12- radio clock

13- radio data

14- GORA - manetka

15-radio enable

16- MASA

17-

18- DOL manetka

19-kontrola spalonych zarowek

20-

Soprano, przepraszam, masz dobrze rozpiskę zrobioną - myślałem, że Ty poliftowego FISa zakładasz... 15 pin do radia, 19 masujesz

ale powiedz mi czy pin nr 2 z manetki dajemy do karoseri ?

i czy pin nr 19 i 16 do karoseri ?

Tak, 16 pin do masy, bo jest to kontrola żarówek jeśli dobrze (po kilku głębszych) odczytuje - jak wiemy wszyscy doskonale z fabryki żadna B5 nie wyjechała w tej opcji - tak wiem, mamy Maxa, który sobie to wyrzeźbił, ale mówimy o ogóle, a nie o szczególe. A co do manetki musisz zaufać Przemkowi - ja z manetką przedliftową nie miałem nic do czynienia nigdy. 19 pin też masujesz

---------- Post dopisany at 21:25 ---------- Poprzedni post napisany at 21:21 ----------

Odwrotnie 16 i 19 opisałem, nie chce mi się już edytować znowu postu, rozpiskę masz OK, tak BTW to jeszcze 17 pin masz info o słabym ładowaniu, ale gdzie to podpiąć - za h*ja nie wiem:decayed:

---------- Post dopisany at 21:28 ---------- Poprzedni post napisany at 21:25 ----------

Ostatnia poprawka mojej wypowiedzi: pin 16 kontrola żarówek - do masy, pin 19 światła hamowania (ale nie wiem po co i na co) - do masy, a 17 to jest o świecach żarowych. Tutaj dokładna rozpiska niestety po angielsku, musiałem użyć wujka google, co za wstyd...

connector for multi-function display 20-pin, red

1 -Consumption signal

2 -not used

3 -not used

4 -not used

5 -Ambient temperature

6 -Selector lever display

7 -not used

8 -not used

9 -Washer fluid

10 -Hydraulic system pressure

11 -On-board computer reset

12 -Clock signal for radio frequency display

13 -Data signal for radio frequency display

14 -On-board computer, left

15 -Enable signal for radio frequency display

16 -Tail lights/dipped beams (bulb monitor)

17 -Glow plug relay (diesel models only; low-voltage monitor in dash panel insert is disabled when glow plugs are operated)

18 -On-board computer, right

19 -Brake light

20 -not used

manetke ma z czasowa regulacja wycieraczek i bez tego jebitne....o guzika

---------- Post dopisany at 23:31 ---------- Poprzedni post napisany at 23:28 ----------

cos ty mi za burdel teraz zrobil

polapalem wszystko

Sam sobie burdel w bani zrobiłem, a manetke masz poliftową jak bez tego jebitnego guziora

Co wy pany pier**licie. Pin 19 zgadza się, masa do manetki, ale 15 to masa z czujnika poziomu płynu spryskiwacza dopiero co targałem go od siebie z blatu do czujnika, bo rzeźbiłem czujnik. A z tą aktywacją zegarka cyfrowego jest na forum, czytałem kiedyś i stamtąd właśnie tą wiedzę posiadam

To zle czytales, zeby dzialala regulacja zdalna potzerbna jest antena, bez tego poliftowy zaden nie aktualizuje sie.

powiedzcie co zrobić z tym olejem po wymianie licznika

http://s12.postimage.org/ofbe5l7i1/0807121225.jpg

<br /><br />

Oleju dolej najlepiej, albo otwórz na kilka sekund maskę i zamknij, na chwilę zniknie

dziwi mnie tylko to ze jak podpiolem licznik pod zielona i niebieska wtyczke i wskazówka od temperatury oleju wskazała mniej wiecej temperature silnika a tu wszyscy pisza ze trzeba cos dokladac

soprano, montujesz "czerwonego" fisa?

Co wy pany pier**licie. Pin 19 zgadza się, masa do manetki, ale 15 to masa z czujnika poziomu płynu spryskiwacza dopiero co targałem go od siebie z blatu do czujnika, bo rzeźbiłem czujnik. A z tą aktywacją zegarka cyfrowego jest na forum, czytałem kiedyś i stamtąd właśnie tą wiedzę posiadam

To zle czytales, zeby dzialala regulacja zdalna potzerbna jest antena, bez tego poliftowy zaden nie aktualizuje sie.

Czyli niby ta dodatkowa mała czarna wtyczka na 4 piny, tak? To wytłumacz mi czemu ja nie mam tej wtyczki, a aktualizuje mi radiowo zegar?

mam licznik z roku 98 z czerwonym kolorkiem i zegarkiem analogowym z cyferkami i mam trzy wtyczki niebieska zielona i czerwona

daniel narazie kompletuje wszystko

---------- Post dopisany at 23:45 ---------- Poprzedni post napisany at 23:44 ----------

Sam sobie burdel w bani zrobiłem

poczułem klimat:wink:

mam licznik z roku 98 z czerwonym kolorkiem i zegarkiem analogowym z cyferkami i mam trzy wtyczki niebieska zielona i czerwona

daniel narazie kompletuje wszystko

---------- Post dopisany at 23:45 ---------- Poprzedni post napisany at 23:44 ----------

Sam sobie burdel w bani zrobiłem

poczułem klimat

:decayed::decayed::decayed:

daniel powiedz mi cene

ogarniecie immo i kluczyków jeden stary i nowy scyzoryk z innego audi pin do licznika mam / jaki czas operacyjny ?

daniel powiedz mi cene

ogarniecie immo i kluczyków jeden stary i nowy scyzoryk z innego audi pin do licznika mam / jaki czas operacyjny ?

Max pół godziny te kluczyki przy dwóch piwach immo masz przecież w ECU, więc chyba nic nie grzebiesz w przedlifcie z immo?

mam w liczniku napewno bo nie chcial odpalic jak go podlaczalem

No to z immo pół godziny przy jednym browarze jak masz ogarniętego magika z kompem

daniel powiedz mi cene

ogarniecie immo i kluczyków jeden stary i nowy scyzoryk z innego audi pin do licznika mam / jaki czas operacyjny ?

Max pół godziny te kluczyki przy dwóch piwach immo masz przecież w ECU, więc chyba nic nie grzebiesz w przedlifcie z immo?

auto jest po I lifcie, niewiele rozni sie od Twojego polifta

Czas operacyjny: zdaze wypic te piwo

---------- Post dopisany at 00:33 ---------- Poprzedni post napisany at 00:27 ----------

mam licznik z roku 98 z czerwonym kolorkiem i zegarkiem analogowym z cyferkami i mam trzy wtyczki niebieska zielona i czerwona

daniel narazie kompletuje wszystko

---------- Post dopisany at 23:45 ---------- Poprzedni post napisany at 23:44 ----------

Sam sobie burdel w bani zrobiłem

poczułem klimat:wink:

Czujnik w misce masz? Bo jak nie to nie ma opcji na temp oleju, ja mam czujnik w glowicy.