i nie chcial CI tego licznika przeszczepic?

Kaju, mrogal pije?

trza go podlać,

umowę sprzedaży pod nos miedzy jednym rozchodniaczkiem

a drugim

:dziura:

pzdr.

assist

kuźwa przemierzyłem miernikiem... od tylnych drzwi na kostkę w słupku z przodu leci tylko jeden kabel, czy lewe czy prawe drzwi otworze zwiera do masy...

trzeba by się wpiąć przy samych krańcówkach albo lepiej poprostu krańcówki wymienić na poliftowe...

i nie chcial CI tego licznika przeszczepic?

za duzo ma roboty a po drugie np jak mu powiedzialem o centralnym to mowi tylko orginal ani tempa nie chcial zrobic

to ja teraz zapytam bo już mi fis ładnie wyświetla, czy ktoś może mi powiedzieć dokładnie co trzeba zrobić w aucie przedliftowym żeby na poliftowym liczniku wyświetlał otwarcie poszczególnych drzwi???

Wiem że można zamki wymienić na poliftowe, ale można też z pomocą diód wykorzystać to co jest w przedlifcie w oryginale, kable z drzwi, pozostałych poza kierowcą zbiegają się w prawym przednim słupku??? tzn od strony pasażera??

ktoś podpowie jakie przewody która kostka i jak te diody wlutować??? tzn rozcinać kable i wstawiać pomiędzy czy tylko dolutować

czy w tym słupku znajde też sygnał od klapy bagażnika (AVANT)???

a i jeszcze jedno pytanie, w którym miejscu w polifcie jest czujnik zamkniętej maski silnika????

jakie kuźwa zamki lepiej zjedz snickersa

nie zamki tylko krańcówki tylnych tylko muszą być z polifta dwu pinowe koszt ze 10 zł ja tyle dawałem

a tu

Podłączenie krańcówek drzwi do licznika

(informacja o otwartych drzwiach)

[jeden ze sposobów]

W moim sposobie wykorzystane zostały tylne krańcówki z I lub II lifta (od 98r),

z których wychodzą dwa piny (przed liftem tylko jeden), dzięki czemu można było od razu podłączyć dodatkowe, czerwone lampki drzwi tylnych. Przewód z krańcówki, który już mieliśmy podłączamy pod jeden z pinów,

z drugiego natomiast wyprowadzamy przewód, który leci aż do licznika (z każdej krańcówki osobny). Pod ten też pin podłączamy sobie masę z lampki, którą ew. możemy sobie w późniejszym czasie dołożyć. Sygnał z prawych przednich drzwi bierzemy z kostki beżowo-różowej, przewód brązowo-żółty, słupek A z prawej strony (przy nogach pasażera), czyli dolutowujemy przewód do wymienionego przewodu i ciągniemy go do licznika.

Kaju, mrogal pije?

trza go podlać,

umowę sprzedaży pod nos miedzy jednym rozchodniaczkiem

a drugim

:dziura:

pzdr.

assist

Da się zrobić

Kodowanie w liczniku z 6cyl na 4

mozesz mi napisac jak to zrobic bo zanim przekopie prawie 350 stron to ocipieje;D

Kodowanie główne zmieniasz z XXX6X na XXX4X, gdzie X to stare wartości kodowania głównego.

dopiszę że odpalasz vaga wchodzisz w licznik 17 recode i wpisujesz wartoś taką jak Karol ci podał

dziekowac panowie:) wlasnie zostalo mi 3dni wiecej zycia:):banan:

Już niedługo ja zacznę ta nierówna walkę z licznikiem z tym że ją będę zakładał z a6. Mam nadzieję że przy pomocy kilku osób z forum uda się to ogarnąć bez problemu.

Panowie, który zakładał emulator? Przyznawać się bo sprawa pilna:whistling:

z pomoca kolegow z forum wszystko do ogarniecia;D:naughty:

W razie komplikacji ma mnie praktycznie pod ręką, jak tylko jestem w PL Michał, to musimy się zjechać

No musimy ;-) teraz czekam na licznik aż przyjdzie od fachowca co robi z nim co trzeba :-)

Mało z kapci nie wyskoczył jak paczkę otworzył

No list polecający zrobił swoje ;-)

No musimy ;-) teraz czekam na licznik aż przyjdzie od fachowca co robi z nim co trzeba :-)

co robisz ciekawego z licznikiem? jakies przerobki?

To może niech się Kaju wypowie bo ja to tylko wysłał gdzie trzeba.

No musimy ;-) teraz czekam na licznik aż przyjdzie od fachowca co robi z nim co trzeba :-)

co robisz ciekawego z licznikiem? jakies przerobki?

Staaary... Będzie grał śpiewał i tańczył