[B7 BRD] A4 Avant 2.0 TDI 170KM S-line Q - projekt zakonczony str. 1 i 15

[mgtan 0]

2.0 TFSI - o takich sytuacjach pewnie mówił gościu z ASO, co pisałem że odradzają 2.0 TFSi... ciekawe czy ten w A5 ma 211 czy 180... ze 180 jest kanał zupełny... to widać zresztą na otomoto itp.. często się zdarzają 2.0 180 km.

[reniek 0]

raczej 211 km. Kod silnika CD...(cos tam). Może ktoś zna dokładny kod tego silnika??

[turdzi 45]

2.0 TFSI - o takich sytuacjach pewnie mówił gościu z ASO, co pisałem że odradzają 2.0 TFSi... ciekawe czy ten w A5 ma 211 czy 180... ze 180 jest kanał zupełny... to widać zresztą na otomoto itp.. często się zdarzają 2.0 180 km.

a jaki jest kanal z 180 ?

[mgtan 0]

2.0 TFSI - o takich sytuacjach pewnie mówił gościu z ASO, co pisałem że odradzają 2.0 TFSi... ciekawe czy ten w A5 ma 211 czy 180... ze 180 jest kanał zupełny... to widać zresztą na otomoto itp.. często się zdarzają 2.0 180 km.

a jaki jest kanal z 180 ?

chlanie oleju litrami i nagar silnika FSI...

i jeszcze jeden jakiś drobiazg ale wybacz nie pamiętam już... wiem że z 2.0 T to największe jaja są ze 180km

[turdzi 45]

no to by sie zgadzalo , bo mi zaprzyjazniony serwisant w NO tez wlasnie mowil o 180 za to polecal 211 ze nie ma zadnych problemow......

[Flyer 4]

A czym sie rozni 180 od 211? Turbo i wtryski? Jesli tak, to troche smieszne...

[reniek 0]

Jest możliwa konfiguracja w A5 2.0T 180 + Q + S-tronic?? bo jeśli nie to napewno było to 211 km. Buda to na mur beton A5 i to po lifcie bo miało ledy z tyłu

[turdzi 45]

Jest możliwa konfiguracja w A5 2.0T 180 + Q + S-tronic?? bo jeśli nie to napewno było to 211 km. Buda to na mur beton A5 i to po lifcie bo miało ledy z tyłu

Nie ma , Q + S tronic tylko 211.Moze to jakis z pierwszych rocznikow , bo ledy to sobie mogles z ksenonem dokupic....Przegladam od czasu doczasu zagranicne fora i faktycznie jest troche osob ktore pisza ze auto potrafi sobie chlapnoc troszke oliwki ale takiego hardcoru to nikt nie opisywal.

A to nie ten koles corobil probe oejowa w ASO aby wydebic odnich nowy i wpadl na pomysl trzymania zapalonego auta na wolnych obrotach przez kilka dni................

[mgtan 0]

Jest możliwa konfiguracja w A5 2.0T 180 + Q + S-tronic?? bo jeśli nie to napewno było to 211 km. Buda to na mur beton A5 i to po lifcie bo miało ledy z tyłu

Nie ma , Q + S tronic tylko 211.Moze to jakis z pierwszych rocznikow , bo ledy to sobie mogles z ksenonem dokupic....Przegladam od czasu doczasu zagranicne fora i faktycznie jest troche osob ktore pisza ze auto potrafi sobie chlapnoc troszke oliwki ale takiego hardcoru to nikt nie opisywal.

A to nie ten koles corobil probe oejowa w ASO aby wydebic odnich nowy i wpadl na pomysl trzymania zapalonego auta na wolnych obrotach przez kilka dni................

[reniek 0]

Nic mi o tym nie wiadomo. Koleś jest z Łodzi, kupił auto od Marszałka z Częstochowy i ma go 10 miesięcy. Tyle wiem. Przy mnie lali Motula do niego. Być może zdarzają się bardziej pijackie i mniej egzeplarze, ale mimo wszystko tendencja jest niepokojąca skoro między przeglądami trzeba robić dolewki oleju i to spore. Druga sprawa to konsekwencje tego ubywającego oleju. Jest on walony do komory spalania i zapycha dolot. To też nie jest dobre mi się wydaje. Sam fakt, że producent dopuszcza taką norme zużycia oleju to dla mnie jest skandaliczne, więc coś w tym musi być.

[mgtan 0]

wiesz Audi dopuszcza 0,45l/1000km... a Toyota miała przez moment 1,5 l/100km

w VW i Skodzie jest 1l/1000km... (choć tu zależy od silnika chyba)...

jakby tak poszło to nie wymienia się olejuy na przeglądzie to w trakcie..

[turdzi 45]

Nic mi o tym nie wiadomo. Koleś jest z Łodzi, kupił auto od Marszałka z Częstochowy i ma go 10 miesięcy. Tyle wiem. Przy mnie lali Motula do niego. Być może zdarzają się bardziej pijackie i mniej egzeplarze, ale mimo wszystko tendencja jest niepokojąca skoro między przeglądami trzeba robić dolewki oleju i to spore. Druga sprawa to konsekwencje tego ubywającego oleju. Jest on walony do komory spalania i zapycha dolot. To też nie jest dobre mi się wydaje. Sam fakt, że producent dopuszcza taką norme zużycia oleju to dla mnie jest skandaliczne, więc coś w tym musi być.

ide o zaklad ze to ten koles :

jestem szczęśliwym posiadaczem A5 2.0TFSI QUATTRO , auto kupiłem w czerwcu 2010 ,jestem już po wymianie dołu silnika na gwarancji oczywiście z powodu poboru oleju w ilości około 1litr na 1000km . mam przejechane 35000 tys.km ,jak ktoś jest zainteresowany to mogę szczegółowo opisać procedury stosowane w aso audi. po tym serwisie olejowym spalanie benzyny skoczyło o 4litry w górę,średnie spalanie przed remontem było na poziomie 9,10 litrów na stówe, a teraz jest 12-13,5 litra i nie wiem co z tym fantem zrobić, być może coś namieszali w oprogramowaniu jak ktoś może mi odpowiedzieć będę wdzięczny????

procedura w aso wygląda tak jak wiemy wszyscy ,zjawiasz się i mówisz że silnik żre oliwę i że dolewasz oliwy częściej i więcej jak płynu do spryskiwaczy ,na co obsługa aso mówi że przeprowadzą tak zwane ważenie oliwy i jak okaże się że wcina więcej jak 0.5 litra to jest problem audi a jak mniej to problem jest twój.w moim przypadku auto żarło oliwę od nowości i rozkręcało się coraz bardziej,do pierwszych 15tys.km audi pobierał około 0.5 litra/1tys.km ,natomiast po pierwszym przeglądzie przestał pobierać przez pierwsze 3tys.km a potem zwiększył dawkę oliwy na około 1litr/1tys.km zgłosiłem tą wadę umówiłem się na ważenie a panowie mówią że wymienią oliwę na nową i zbadają zużycie na co ja im żę po wymianie na nowy olej nie zeżre tej litry przez pierwsze 3 tysiące i niech doleją do poziomu i cześć zjawię się po tysiącu i oliwy nie będzie ale oni na to że są procedury i trzeba wymienić na nowy i jak mówili tak zrobili ,wróciłem z nowym olejem do domu i miałem się zjawić po tysiącu.więc postawiłem auto pod domem uruchomiłem silnik i zgasiłem go po 10 godzinach pracy i tak 4 sesje bez przebiegu zeżarł na postoju 0.5 lita a kolejne pół litra to 600 km i zjawiam sie na serwis ,ważą sobie ten olej i mówią że mają problem auto zeżarło 0.9 litra na 800 km .jestem po naprawie silnika to jest po wymianie dołu silnika tłoki pierścienie separator oleju i jakieś oprogramowanie zmniejszające ciśnienie w komorze spalania .po tej wymianie przejechałem jak narazie 3 tys. i auto pobrało 0.3 litra oliwy ,mam nadzieje że się ułoży i nie będzie pobierał tej oliwy.

tak więc nie wiem czy Ci pomogłem ale może spróbuj mojej metody postojowej na udowodnienie że silnik żre olej być może ta metoda okaże się i w twoim przypadku skuteczna.

[reniek 0]

No to by się zgadzało, pokrywa się z tym co pisałem. Jaką date ma ten post który przytoczyłeś??

[turdzi 45]

03 marca 2011

[KERCZI 5]

Turdzi nie myslales zeby jeszcze blende tablicy pomalowac na czarno???

[pawel1380 0]

To on chyba na A5 forum tez jest.Chociaż to Gdańsk no i post z 12 lutego..

Cos tam skarżą się na te motory.

"Witam

W swoim A5 Sportback 2.0 TFSI mam problem z dużym zużyciem oleju.

Samochód kupiłem w lipcu 2010 i na poczatku brał 1l oleju na 1000km.

Zgłosiłem to na gwarancji, w ASO rozebrali silnik i znaleźli rysę na 4 cylindrze, wymienili blok, cylindry i wszystko co się przynależy (uszczelki itp.)

Obecnie jest lepiej bo zużycie oleju spadło do 0,5l/1000km i spalanie w mieście jest około 12l/100km (na początku 14-15l/100km).

Ale znowu pojechałem do ASO i teraz czekam na wymianę odmy i uszczelnienia korbowodu.

Czy ktoś z Was spotkał się z takimi problemami w tym modelu, lub innym Audi z tym silnikiem.

Trochę boli ciągle grzebanie w silniku w prawie nowym aucie (10 tys. przebiegu), ale chyba nie mam innego wyjścia póki trwa gwarancja.

Pozdrawiam

Artech"

I kolejny:

"U mnie też na początku było dosyć spore zużycie oleju ale po pierwszym przeglądzie ( 15 tyś ) zrobiłem juz ponad 1000 tyś i komputer wskazuje 3/4 oleju, ogólnie serwis podaje że 0,5 litra na 1000 tyś to norma w tych silnikach tym bardziej w quattro i s tronicu."

I znowu..

" Ja też mam ten sam problem z ziżyciem oleju przy jezdzie miejskiej nawet więcej jak 1 l na trasie ok. 0.6l . jestem umówiony z serwisem na badanie zuzycia, jak coś mi powiedza dam znać."

Kurde to ja mam diesla i null zużycia,jaja jakieś...

[turdzi 45]

Turdzi nie myslales zeby jeszcze blende tablicy pomalowac na czarno???

juz wymienilem dawno na czarna

[mgtan 0]

tak to jeest ten problem... olej i te problemy są głównei w 180tkach... ale i w 211 km również wystepują.

[Carlos* 0]

Turdzi ja też Ci potwierdzę przykrą informację na temat tych 2.0 TFSi. Podczas ostatniej wizyty w ASO tuż przed końcem gwarancji rozmawiałem właśnie na temat tych silniczków z kolegaktóry rozlicza naprawy gwarancyjne i mi powiedział ,że nic gorszego w historii audi od kiedy on pracuje chyba nie wyszło.To jest najczęściej wymieniany/naprawiany silnik w Audi ze względu właśnie na zużycie oleju. Najpierw wymieniali całe silniki teraz już tylko jakieś części w silniku.Będę w tym tygodniu u niego to mogę się dowiedzieć dokładnie o co chodzi i jakich modeli to dotyczyło czy 211 też.

[variocustoms 4]

EOT Kuredu ma na virusie i już trochę nakręcił kilometrów i nie skarży się chłopak może dobrze trafił z egzemplarzem, zaraz Audi zrobi się jak Alfa Romeo - kochaj albo rzuć