Baza wiedzy o skrzyni biegów Multitronic w A4 B6 i B7

[wiwalt555 0]

Witam, przypadłość w 1.8t. Próbowałem połączyć się ze sterownikiem skrzyni i vcds nie chciał się połączyć. Do ok 2000 obr szarpanie jak na video, a później jest ok. Bardziej uszkodzona skrzynia mechanicznie l, czy coś ze sterownikiem? Oznaczenie skrzyni GEB

[Robert1984 0]

Witam. Może opiszę swój przypadek z adaptacją. Auto od samego początku jeździło wzorowo i któregoś dnia pojawiły się drgania samochodu na biegu jałowym i szarpnięcia przy wrzucaniu na R i D. Jak wyjeżdżałem z parkingu na wstecznym i do tego dochodziło skręcanie kół, wrzutka na D puszczenie hamulca i drgania aż przyduszało silnik. Następna sprawa to nerwowe ruszanie, trochę jak w manuału na 1 biegu. Kolejna sprawa to przy prędkości około 80-100km i jazda pod górkę np. pod wiadukt skrzynia zachowywała się tak jak w manuału gdy wrzuciło się za wysoki bieg. Największy problem był ze wstecznym bo wrzucenie na R wiązało się ze sporym szarpnięciem i wibracjami. 

Zacząłem szukać w internecie (Czasem lepiej nie czytać opinii na temat tej skrzyni żeby normalnie móc przespać noc). I znalazłem o adaptacji. Póżniej skojarzyłem,  że samochód był w warsztacie i mechanik wymieniał sprzęgieło od alternatora i odpinał akumulator. Rozgrzałem silnik i podpiąłem vcds-a. Blok 10 adaptacja przód OK, 11 blok tył, pokazuje, że jest w trakcie czyli adaptacji brak. Wykasowałem błędy, wyzerowałem starą adaptację i czas na jazdę. Temperatura ok 67st. Przód zaadaptował się za pierwszym razem, natomiast jazda w tył dłuuuuuugo nic. Auto zachowywało się dość dziwnie. Słychać było, że coś rzęzi, auto przyśpieszało i zwalniało. Póżniej w między czasie dochodziły też delikatne regularne szarpnięcia i przy wciskaniu hamulca pojawiały się dość mocne drgania. Minimum 10 razy powtarzałem i nic nadal brak adaptacji, a temperatura wskoczyła na  90st. W końcu darowałem sobie, zrobiłem kółko z 500m już było czuć różnice, że skrzynia inaczej pracuje płynnej. Podjeżdżam pod dom, zaczynam parkować tyłem zatrzymuje auto i adaptacja w końcu wskoczyła. Na biegu jałowym wibracji brak, nie szarpie przy wrzucaniu na R i D. Mam pytanie, czy to normalne, że ta skrzynia przy adaptacji tak się zachowywała?

Kod skrzyni KTB, A6 C6

 

 

[Bart-S 75]

Przy wyzerowanej adaptacji odczuwalne większe naprężenie jest normalne - zerujesz parametry sterownika i w związku z jakimś stopniem zużycia masz nominalnie większe ciśnienie podawane na sprzęgła. Przez to wyraźnie czuć "naprężenie" po wrzuceniu D lub R, które zniknie lub zmniejszy się po zapisaniu adaptacji.

 

Popraw profil bo nie wiadomo o jakie auto chodzi.

[benm323 0]

Witam. Koledzy, czy ktoś może mi pomóc w zdiagnozowaniu usterki. Od dłuższego czasu już są i nie da się ich skasować. Z góry bardzo dziękuję!

Chassis Type: 8K-AU48 (8T0)
Scan: 01 02 03 05 07 08 09 0E 10 15 16 17 19 1E 37 42 46 47 52 53
          56 62 72 77

VIN: WAUZZZ8K09A239267   Mileage: 234470km-145692miles

01-Engine -- Status: OK 0000
02-Auto Trans -- Status: Malfunction 0010
03-ABS Brakes -- Status: Malfunction 0010
04-Steering Angle -- Status: OK 0000
05-Acc/Start Auth. -- Status: OK 0000
07-Control Head -- Status: Malfunction 0010
08-Auto HVAC -- Status: OK 0000
09-Cent. Elect. -- Status: OK 0000
0E-Media Player 1 -- Status: OK 0000
10-Park/Steer Assist -- Status: OK 0000
15-Airbags -- Status: OK 0000
16-Steering wheel -- Status: OK 0000
17-Instruments -- Status: OK 0000
19-CAN Gateway -- Status: OK 0000
1E-Media Player 2 -- Status: OK 0000
37-Navigation -- Status: OK 0000
42-Door Elect, Driver -- Status: OK 0000
46-Central Conv. -- Status: OK 0000
47-Sound System -- Status: OK 0000
52-Door Elect, Pass. -- Status: OK 0000
53-Parking Brake -- Status: Malfunction 0010
56-Radio -- Status: OK 0000
62-Door, Rear Left -- Status: OK 0000
72-Door, Rear Right -- Status: OK 0000
77-Telephone -- Status: OK 0000
 
-------------------------------------------------------------------------------
Address 01: Engine (J623-CAGA)       Labels:| 03L-906-022-CAG.clb
   Part No SW: 03L 906 022 MK    HW: 03L 906 022 B
   Component: R4 2,0L EDC   H01 5504  
   Revision: 11H01---    
   Coding: 0104002C02072118
   Shop #: WSC 70475 150 86950
   ASAM Dataset: EV_ECM20TDI03L906022MK A01007
   ROD: EV_ECM20TDI03L906022C.rod
   VCID: 7AFACA74FDDF5896C4-802E

No fault code found.
Readiness: 0 0 0 0 1 

-------------------------------------------------------------------------------
Address 02: Auto Trans (J217)       Labels:| 0AW-927-156.clb
   Part No SW: 8K0 927 155 AF    HW: 0AW 927 156 H
   Component: 0AW 20TDI RdW H02 0007  
   Revision: --H02---    Serial number: 0000001063
   Coding: 000002
   Shop #: WSC 06335 000 00000
   ASAM Dataset: EV_TCMVL381 A02006
   ROD: EV_TCMVL381.rod
   VCID: 77FCD340CECD45FEBB-8022

1 Fault Found:
2223 - Load Signal 
          P1857 00 [047] - Error Message from ECU
          Confirmed - Tested Since Memory Clear
             Freeze Frame:
                    Fault Status: 00000001
                    Fault Priority: 6
                    Fault Frequency: 185
                    Mileage: 234475 km
                    Date: 2023.11.05
                    Time: 13:10:01

                    Engine speed: 100.00 /min
                    Transmission input speed: 1 /min
                    Transmission output speed: 1 /min
                    Engine torque: 0 Nm
                    Transmission fluid temperature: 27 °C
                    Accelerator position: 0.0 %
                    Clutch status: 1

-------------------------------------------------------------------------------
Address 03: ABS Brakes (J104)       Labels:. 8K0-907-379-V1.clb
   Part No SW: 8K0 907 379 AE    HW: 8K0 907 379 AE
   Component: ESP8 front    H04 0240  
   Revision: --------    Serial number: --------------
   Coding: 170500
   Shop #: WSC 06335 000 00000
   VCID: 7CF6CC6CFFEB66A6D6-8028

2 Faults Found:
01314 - Engine Control Module 
            013 - Check DTC Memory
             Freeze Frame:
                    Fault Status: 01101101
                    Fault Priority: 6
                    Fault Frequency: 1
                    Reset counter: 67
                    Mileage: 234475 km
                    Time Indication: 0
                    Date: 2023.11.05
                    Time: 13:11:05

             Freeze Frame:
                    Hex Value: 0x0000
                    Hex Value: 0x0782
                    Hex Value: 0x0025
                    Hex Value: 0x4695
                    Hex Value: 0x00FF

00473 - Control Module for Elect. Park/Hand Brake (J540) 
            013 - Check DTC Memory
             Freeze Frame:
                    Fault Status: 01101101
                    Fault Priority: 6
                    Fault Frequency: 1
                    Reset counter: 67
                    Mileage: 234475 km
                    Time Indication: 0
                    Date: 2023.11.05
                    Time: 13:11:05

             Freeze Frame:
                    Hex Value: 0x0000
                    Hex Value: 0x0782
                    Hex Value: 0x002E
                    Hex Value: 0x0295
                    Hex Value: 0x00FF

 

-------------------------------------------------------------------------------
Address 07: Control Head        Labels: Redir Fail!
   Part No SW: 8T0 035 769 B    HW: 4L0 035 730 B
   Component: MMI Cockpit     H60 0620  
   Revision: C61030BE    Serial number: AUZ6Z3I54708U3
   Coding: 0164101
   Shop #: WSC 03646 128 72141
   VCID: 3C760C6C7F6BA6A696-8068

   Subsystem 1 - Part No: 8T0 919 609 
   Component: E0380 BedienteilH08 0100

   Subsystem 2 - Serial number: 00000000280135

   Subsystem 3 - Serial number: 0130.04.090000000100010132˙

   Subsystem 4 - Serial number: 010132˙

1 Fault Found:
03276 - Please Check Software Version Management 
            000 -  - 
             Freeze Frame:
                    Fault Status: 01100000
                    Fault Priority: 3
                    Fault Frequency: 254
                    Reset counter: 255
                    Mileage: 149812 km
                    Time Indication: 0
                    Date: 2012.10.17
                    Time: 20:05:35

-------------------------------------------------------------------------------
Address 15: Airbags (J234)       Labels:. 8K0-959-655.clb
   Part No SW: 8K0 959 655 G    HW: 8K0 959 655 G
   Component: AirbagVW-AU10 H37 0520  
   Serial number: 003EFD02CKJC  
   Coding: 30343435363030303030554A304C384B3053
   Shop #: WSC 06335 000 00000
   ASAM Dataset: EV_AibraECUVWAUDI010 003010
   ROD: N/A
   VCID: 41887D98D089CB4EC5-8014

   Subsystem 1 - Serial number: 6334MSME4735656EN

   Subsystem 2 - Serial number: 6344MSME4736125DF

   Subsystem 3 - Serial number: 6352QSME39294910E

   Subsystem 4 - Serial number: 6362QSME41260D38F

   Subsystem 5 - Serial number: 63732SME7E281802+

   Subsystem 6 - Serial number: 63832SME7E280D269

No ASAM data for: "EV_AibraECUVWAUDI010" (AU48) 
No fault code found.

-------------------------------------------------------------------------------
Address 19: CAN Gateway (J533)       Labels:. 8T0-907-468.clb
   Part No SW: 8T0 907 468 P    HW: 8T0 907 468 K
   Component: GW-BEM 4CAN-M H09 0095  
   Revision: EB500046    Serial number: 4600E0942380AD
   Coding: 000303
   Shop #: WSC 06335 000 00000
   VCID: 4E9256A419D7243648-801A

   Subsystem 1 - Part No SW: 8K0 915 181 E    HW: 8K0 915 181 E
   Component: J367-BDM  H06 0160 
   Serial number: 190764D6080409      

No fault code found.

-------------------------------------------------------------------------------
Address 53: Parking Brake (J540)       Labels: 8K0-907-801-V1.clb
   Part No SW: 8K0 907 801 G    HW: 8K0 907 801 G
   Component: EPB Audi B8   H08 0080  
   Revision: 00000003    Serial number: 10000000231472
   Shop #: WSC 00000 000 00000
   VCID: 33642750923569DE47-8066

1 Fault Found:
01314 - Engine Control Module 
            013 - Check DTC Memory - MIL ON
             Freeze Frame:
                    Fault Status: 11101101
                    Fault Priority: 4
                    Fault Frequency: 1
                    Reset counter: 67
                    Mileage: 234475 km
                    Time Indication: 0
                    Date: 2023.11.05
                    Time: 13:15:34

             Freeze Frame:
                    Voltage: 12.20 V
                    Count: 58
                    Speed: 0.0 km/h
                    Hex Value: 0x0270
                    Hex Value: 0x0001
                    Hex Value: 0x0101

[Bart-S 75]

Jest kilka możliwości... Czy poza błędem są jakieś objawy? Np problem z ruszaniem z miejsca?

[benm323 0]

Generalnie samochód normalnie jeździ, nic nie sygnalizuje. Problem jedynie przy ruszaniu na wzniesieniu pod górę. Wtedy zdarza się że zgaśnie, ale to z reguły jak żona jedzie.

[Bart-S 75]

I wszystko jasne. W stopce masz telefon. Zadzwoń po 16:00.

[binki123 0]

Witam mam uszkodzą skrzynie w a4 b6 1.9tdi multitronic gja z trybem s mam okazję kupić skrzynie fzh bez trybu s jest szansa ją zaadaptować czy będą jakieś komplikacje

[Langista 456]

Skrzynia ze sterownikiem i jej lewarkiem, inaczej karkołomne zadanie.

[binki123 0]

A sam sterownik z gja nie podejdzie do fzh? Bo też znów zabawa z wtyczkamu gja ma okrągłą a fzh prostokątną

[Bart-S 75]

A co się dzieje z GJA?

[binki123 0]

W czasie jazdy jakby coś zgrzytlo i stanęła. Silnik da się odpalić ale coś delikatnie zgrzyta na vcds błędy i nie pokazuje obrotów skrzyni 

[binki123 0]

Po skasowaniu błędów nic się nie pojawia nowego, w sensie brak błędów na sterowniku. Podejrzewam że mógł paść walek napędzający 

[Langista 456]

Po wyczyszczeniu błędów te same dźwięki ze skrzyni? Wygląda jakby sterownik się wykrzaczył i źle wysterował.

[Bart-S 75]

To nie jest wina sterownika. Albo ukręcił się wałek wejściowy albo pierwszy zestaw stożków w miejscu czujnika momentu obrotowego (czyli diagnoza binkiego jest jak najbardziej prawidłowa). Sugerowałbym demontaż skrzyni i weryfikację usterki. Kupno używanej skrzyni i jej montaż mimo, że wydaje się być opcją bardziej atrakcyjną cenowo nie jest dobrym rozwiązaniem - instalujesz kota w worku, który nie wiadomo czy i ile pojeździ (a tym bardziej decydując się na 01J bez trybu sport ze starszą jednostką sterownika hydraulicznego). 

[binki123 0]

Na dniach będę ją zwalał. Teraz ewentualnie jeśli diagnoza się potwierdzi walka to gdybym kupił tą FZH to walek będzie pasował p&p do GJA?

[binki123 0]

Witam ponownie problem chyba rozwiązany. W GJA rozwaliło pierwszy wariator napędzany z planetarki łańcuch wyglądał tragicznie był bardzo przytarty na bokach aż w niektórych miejscach brakowało spinek. Także w obu wariatorach uszkodzone talerze.

[binki123 0]

Pokusiłem się kupić skrzynie z głupoty od benzyny 1.8t kod HBD nr sterownika 8E0910155L (6 lamel), A GJA miała sterownik 8E0910155 C (6 lamel) przełożyłem sterownik  gja do hbd i skrzynia śmiga nie szarpie wszystko okej. Nie wiem na jak długo 😅

[Pifkoful 0]

Witam

Wyskoczył mi tryb awaryjny. Błędy jak na załączonym zdjęciu. Dotyczy zaworu N216. Po skasowaniu przechodzi w tryb normalny ale za jakiś czas powraca. Pytanie czy sterownik czy zawór kończy się. W trybie awaryjnym jedzie jak by na pierwszym biegu, silnik wyje a auto jedzie 30 km/h, innym razem jedzie w miarę normalnie, trochę zamulony. Silnik 2.4 skrzynia FRY

 

Edytowane 22 Stycznia przez Pifkoful
załącznik

[Robert1984 0]

Witam.

Czy mógłbym prosić o sprawdzenie wartości, czy są w porządku? Nie pokoi mnie jedna rzecz. Gdy opalam rano samochód i wrzucam wsteczny to występuje coś w rodzaju dość odczuwalnych narastających wibracji wraz ze wzrostem ciśnienia. Gdy odpuszczam hamulec i auto pełza, nie wibruje. Wystarczy przejechać ok. 2km i wszystko wraca do normy. Zastanawiam się czy to nie kwestia tego, że nie zapisuje mi się adaptacja skrzyni. mam stały błąd związany z ogrzewaniem prawego lusterka nic poza tym. Wrzucam 2 zrzuty na zimnym {12st.} i po małej przejażdżce {ok 40st:}