Czyszczenie / Wymiana kolektora ssącego

Opublikowano 31 Stycznia 201016 l

miałem go wywalić, ale zmarzłem i mi się odechciało

a tak serio to brakło mi wężyka żeby przerobić podciśnienia i już tego nie ruszałem

mam w domu 2 metry 5mm, a tam w większości miejsc potrzeby jest 4mm :wallbash:

jak to Ci brakło wężeka? pomyśl chwilę jak to ma być i zobaczysz że Ci nie brakło :naughty:

Opublikowano 31 Stycznia 201016 l

miałem go wywalić, ale zmarzłem i mi się odechciało

a tak serio to brakło mi wężyka żeby przerobić podciśnienia i już tego nie ruszałem

mam w domu 2 metry 5mm, a tam w większości miejsc potrzeby jest 4mm :wallbash:

jak to Ci brakło wężeka? pomyśl chwilę jak to ma być i zobaczysz że Ci nie brakło

brakło brakło :wink4: chciałem to wszystko połączyć (pomijając N18) silikonami już na gotowo, dodatkowo też przy N75 i zbiorniku podciśnienia, a silikonu 4mm miałem tylko kawałek i założyłem go przy turbo.

Opublikowano 31 Stycznia 201016 l

brakło brakło chciałem to wszystko połączyć (pomijając N18) silikonami już na gotowo, dodatkowo też przy N75 i zbiorniku podciśnienia, a silikonu 4mm miałem tylko kawałek i założyłem go przy turbo.

aaa no chyba że tak.. mi poszło na to prawie 2 metry :gwizdanie:

Opublikowano 31 Stycznia 201016 l

Autor

Pany to mówicie że potrzeba ponad metr tego sylikonu :mysli: Mam jakieś resztki jeszcze z 12cm o srednicy takiej co na turbo sie zakładało(wężyk) tylko pytanie teraz kupic 4mm czy 5mm, chciałbym zastąpić wężyki przy N75

np taki czarny

http://www.allegro.pl/item882190983_przewod_wezyki_podcisnienia_silikonowe_saab_vw_aud.html

Opublikowano 31 Stycznia 201016 l

5mm jest na tym trójniku przy filtrze powietrza i jeszcze kilka krótkich kawałków przy zbiorniku podciśnienia i N75, pół metra powinno spokojnie wystarczyć :wink4: (no chyba że gdzieś nie dostrzegłem), reszta to 4mm i tego jest zdecydowanie więcej...

Opublikowano 1 Lutego 201016 l

Autor

Kupiłem 2m wezyka 4mm czarnego :naughty: a z 5mm to jeszcze pomyśle :rolleyes:

Opublikowano 2 Lutego 201016 l

kolego kowi 87

jaka roznicze odczules po saslepieniu egr?

bo ja dzis sie niemilo zaskoczylem jak auto wogole niemialo mocy tz.przy wyzszych obrotach wogole nieciagnelo do przodu?????

Opublikowano 2 Lutego 201016 l

Autor

kolego kowi 87

jaka roznicze odczules po saslepieniu egr?

bo ja dzis sie niemilo zaskoczylem jak auto wogole niemialo mocy tz.przy wyzszych obrotach wogole nieciagnelo do przodu?????

Przed zmiana kolektora miałem zaślepiony blaszka, autko było żwawsze i nie dymiło(autko było po sofcie), obecnie usuniety całkowicie EGR, lecz mam problem z jakaś nieszczelnoscią, ale ogólnie nie mam takich problemów jak opisujesz, autko ciagnie do końca w obrotach i ma moc, jedynie wyskakuje błąd przepływki, ale to sie ogarnie za tydzień

Chyba ze wina lezy w sposobie zaslepienia tego EGRu

Opublikowano 2 Lutego 201016 l

Chyba ze wina lezy w sposobie zaslepienia tego EGRu

no właśnie, Łukasz napisz jak dokładnie zaślepiłeś EGR u siebie

Opublikowano 2 Lutego 201016 l

egr zaslepile blaszko 4mm zaroodporna jak ori !!!!!!

Zaslepilem pomiedzy ta rurka a kolektorem wydechowym .Zaslepilem i uszczelnilem,wiec zostala sama rurka i egr.wszystko podlaczone jak orginal,tylko ze przed kolekt.zaslepione.