Wymieniłem końcówke drążka kierowniczego, bo zaczeło mi stukać coś na skręconych kołach.

Pojechałem na zbieżność .

Okazuje sie że to jednak drążek kierowniczy

Po wymianie drążka kierowniczego, musze znowu jechać na zbieżność?

Czy przy zachowaniu max precyzji i zluzowaniu tylko kontry końcówki drążka, dokręcenia w to samo miejsce po wymianie nie musze wydawać 70zł za 15 minut ?

jeśli wymieniasz końcówki musisz koniecznie jechać na zbieżność, precyzja precyzją ale może nawet cos minimalnie sie przestawić i będzie ci lizało opony, ja niby nie wymienialem końcówek a same wahacze zlekceważyłem zbieżność bo niby końcówek nie ruszalem bo po co ustawiać a przez sezon jazdy opony przednie poszły sie .....,lepiej wydaj te 70zł i miej czyste sumienie bo nowe opony nie kosztuja 70zł

jak najbardziej powinieneś jechać na ustawienie zbieżności

musisz wydać, przynajmniej powinieneś, inaczej będzie ściągać, jeść oponę/opony

za 70 dych bym robił. ja teraz szukam w wawie i wołają po 130-150

to macie

za 70 dych bym robił. ja teraz szukam w wawie i wołają po 130-150

to rzeczywiscie macie tam ceny u mnie w okolicy wolaja 50zl,a w zeszlym bylo jeszcze po 40zl,120zl kosztuje geometria

ja też mam za 50pln, w waffce to zmowa monopolistów i ceny jak... ASO w USA:)

ja pracuję w aso i u mnie pełna geometria obu osi kosztuje 120 pln

po wymianie końcówek bądź drążków zbieżność trzeba zrobić obowiązkowo

ja jestem z małopolski i u nas kompletna zbieżnosc 80zł [br]Dopisany: 14 Styczeń 2010, 15:47_________________________________________________teraz stacjoonuje na śląsku ale mimo to jak coś robie z autem to robie w małoposlce tam gdzie mam rodzinny dom:)