[ALL B6] Skrzynia automatyczna - migający komunikat

[looka81]

Witam,

mam problem ze automatyczną skrzynią w B6 silnik 2,5 tdi a mianowicie zdarza się ze na wyświetlaczu literki oznaczające biegi w skrzyni czyli

P R N D zaczynają być podświetlane na czerwonym pulsującym pasku.

przewaznie zdarza się to po uruchomieniu silnika i czasem ustępuje po zgaszeniu stacyjki i zapaleniu ponownie.

Dodam że w momencie gdy pulsują te oznaczenia samochód nie ma przełożenia na napęd (minimalnie da się nim ruszyć i wogóle nie ma mocy)

Pomóżcie!!! co to może być???

[majkel_majki]

Tryb awaryjny, lepiej nie próbuj wtedy jechać bo będzie kiszka.

[looka81]

a co może być przyczyną tego trybu awaryjnego???

[czaki22]

jak co albo sterownik albo skrzynia, koszta od 1000 zł sie zaczynaja max 7000 zł[br]Dopisany: 17 Listopad 2009, 20:18_________________________________________________mieszkasz na slasku to sie doczolgaj do Pana SOPY, czernica za rybnikiem to jak rzut beretem masz

[looka81]

wielkie dzięki za namiar

[czaki22]

http://www.sserwis.pl/start_en.php?kategoria=uzywane.szczegoly_pl&lp=4[br]Dopisany: 17 Listopad 2009, 20:36_________________________________________________mow ze jestes z forum

[Bart-S]

Pewnie sterownik ale najlepiej będzie jeśli kolega w pierwszej kolejności zapnie VAG-a i sprawdzi błędy w module skrzyni.

[kubson]

Taak mialem podobnie tylko ze caly czas mi swiecily podpiolem vaga skasowałem błąd i jezdze bez problemu juz miesiac.

[looka81]

KUBSON - trochę optymizmu wprowadziłeś

mam jeszcze jedną sprawę, całe to zamieszanie z trybem awarynjnym pojawiło się krótko po wyminie oleju w skrzyni biegów!!!

czy może to być błąd mechanika który mi to wymieniał???

[czaki22]

oczywiscie ze tak,

a tak wogole to napisz jaka masz skrzynie tip, czy multitronic

po zatym Vag nie leczy !! bledy biora sie z jakiejś przyczyny, kolega bedzie jedził, az stanie i zapłacze

[Bart-S]

Ma FWD więc to multi [br]Dopisany: 18 Listopad 2009, 16:36_________________________________________________...i naprawdę sprawdziłbym VAG-iem błędy bo równie dobrze może nie łączyć jakaś wtyczka. Pytanie - gdzie wymieniałeś olej? Wziąłeś FV? Masz pewność że dobry olej Ci zalali?

[Flyer]

Takie objawy mial moj brat w tiptronicu... i okazalo sie, ze byl poprostu zle napiety pasek rozrzadu i auto dla bezpieczenstwa przechodzilo w tryb awaryjny.

Skrzynia migala, nie dalo sie jechac.

Dlatego VAG + dobry mechanik... wstępnie.

[looka81]

po weekendzie jadę do tego typa co wymieniał mi olej, wezmę od niego dane i napisze Wam, to dacie znać co o tym myślicie

Bart-s mozesz mi wyjaśnić co oznacza FV??? jestem laikiem więc sorki jeśli zadaje głupie pytania

Kumpel sprawdził mi VAG-iem i podobno skrzynia nie odczytywała niskich obrotów...

ale szczegóły podam po weekendzie

[sikszak]

FV to Faktura Vat

[looka81]

fv - jakiś zawias myślowy mnie dopadł sam z siebie ryje....

[Bart-S]

fv - jakiś zawias myślowy mnie dopadł sam z siebie ryje....

Zapisz dokładnie nr błędu i jego opis a następnie wrzuć tutaj - zobaczymy co tam siedzi.

[looka81]

po weekendzie wrzucę na pewno, wielki dzięki za zainteresowanie

zauważyłem że tryb awaryjny wskakuje po wbiciu wstecznego biegu

[czaki22]

możesz niedotoczyc sie do tego weekendu

[Bart-S]

Nie strasz go Chuck

[paw1972]

Dobrze aby po pierwsze koniecznie zapiąć VAG-a i przeskanowac ECU a potem wkleić wszystkie kody błędów. Najlepiej aby wcześniej wykasowac błędy, które sie pojawią i wykonać jazdę (dłuższą, w różnych warunkach) próbną oraz sprwdzić poziom oleju w skrzyni. Prawdopodobieństwa mogą być różne, ale migające podświetlenie mówi o poważnym problemie - może masz zalane za dużo oleju w skrzyni (wymiana oleju w skrzyni wymaga przestrzegania procedury i koniecznie wykonuje się to przy podpiętym VAS/VAG aby dokładnie sprawdzić min. temp. oleju), skoro stało się to zaraz po jego wymianie (mam nadzieję, że dostałeś olej do muli a nie ATF do Tipa - choć od tego skrzynia nie pada od razu). Inna przyczyna (to tylko gdybanie) to problemy z silnikiem - skrzynka buja sie na momencie obrotowym i jakiekolwiek niedomaganie silnika zwala "z nóg" wszelką prawidłową prace skrzyni, która zachowuje sie irracjonalnie (począwszy od niesprawnego G62 czy G80). Ale raczej sprawa leży w skrzyni - wklej te błędy z VAG-a a dowiesz się więcej - i nie czekaj, bo możesz któregoś razu nie dojechać do domu, nie wspominając o s(s)erwisie

pozdr.