[B5 AEB] Odpięcie wężyka od wg

[soczeklol123 0]

witam mam pytanko jak odepne wezyk od wg auto przyspiesza dobrze tylko przerywa a jak jade z podpietym to jest kiszka nieprzyspiesza tak samo

wina to jest wg czy zaworu n75 ? pozdrawiam[br]Dopisany: 17 Listopad 2009, 18:57_________________________________________________nikt niemial takiego przypadku dodam ze bledy na vagu to :

17978 Moduł sterujacy zablokowany Zakres / mozliwosci brak osprzetu / nie zwiazany ze sprzetem \- BLAD SPORADYCZNY

16505 czujnik polozenia przepustnicy Zakres / mozliwosci brak osprzetu / nie zwiazany ze sprzetem \- BLAD SPORADYCZNY

[poziek 14]

Trzeba by podmienić N75 i sprawdzić co i jak

[soczeklol123 0]

w piatek albo w poniedzielk podmienie i napisze czy sie poprawilo czy nie pzdr

[Buba 7]

Podmien N75

17978 - możliwe przyczyny usterki:

-> próba manipulacji

-> zwarcie przewodów komunikacji

-> usterka w systemie immobilisera

-> uszkodzenie komputera sterujacego silnikiem

-> komputer sterujacy silnikiem, nie został dopasowany do IMMO.

Przy tym drugim musisz wyjac przepustnice, wyczyscic, zaadoptowac i zobaczyc czy sie cos zmienilo

[soczeklol123 0]

ten blad od immo to spowodowany jest wytarciem kluczyka czeka mnie wymiana

a przepustnice czyscilem adaptowalem vagiem stan adp ok [br]Dopisany: 18 Listopad 2009, 15:45_________________________________________________podmienilem n75 niema poprawy wjec co to moze byc ??

[Buba 7]

ten ktory podmieniles jest sprawny na 100%?? ja raz podmienialem na uszkodzony i dlugo sie zastanawialem o co chodzi

WG??

Przewody??

[soczeklol123 0]

przewody nowka funkiel sztuka a wg chodzi elegancko mam 2 n75 jeden nowy drugi urzywany

[Buba 7]

chodzi ale czy trzyma cisnienie

[soczeklol123 0]

trzymie cisnienie

nowy blad sie pojawil 16486 zbyt niskie napiecie przeplywomierza .... ;/

styki przeczyscilem i d*pa blada powraca

[Buba 7]

czyszczenie niewiele daje, logi robiles? jak pada to tylko wymiana

[soczeklol123 0]

jeszcze logow nie robilem ale uczynie to niedlugo [br]Dopisany: 27 Listopad 2009, 10:01_________________________________________________ale po wymianie tego n75 jest troche lepiej ale nieznacznie (teraz to dostrzeglem) myslicie ze to przeplywka do wymiany ??[br]Dopisany: 27 Listopad 2009, 10:08_________________________________________________dodam jeszcze ze przed chwila sie przejechalem i w bloku 002 pokazuje 120-135 g\s oczywiscie przy wjekszym obciazeniu na 3

[poziek 14]

czy masz na pokładzie wskaźnik boost ?

[soczeklol123 0]

jeszcze niestety niemam ale sprawdzilem przed chwila dokladnie wg i niestety nietrzyma zadobrze cisnienia ;/ (sprawdzalem strzykawka duza ) naszczescie mam drugi co dziala owiele lepiej (trzyma cisnienie) czy zamiana jego zalatwi problem czy nie ?

[poziek 14]

Jak będzie trzymał ciśnienie to będzie git.

Kup wskaźnik

[Buba 7]

to samo co u mnie

[poziek 14]

gruszki od WG padają regularnie...

po prostu trzeba wymienić i nie płakać...

[soczeklol123 0]

bede mial troche czasu to to ogarne bo turbo wyciagac to umiem na pamiec hehe i napisze czy to wina tej przkletej gruszki

przy okazji zrobie to brzeczenie w turbo (klapka wg) tylko powiedzcie mi czy to zespawac czy zaklepac??

- powinno mic lekki luz czy nie ?

- i na klapce tej jest taki dziubek to obojentnie w ktorym miejscu on ma byc?

[szogun0 9]

Ma mieć lekki luz.

[stepcio 0]

jak zrobisz tą brzęcząca klapkę w turbo daj znać jak poszło, u mnie też strasznie brzęczy( turbo chodzi normalnie,moc ma, tylko ten dźwięk juz trochę wkurza).Pytałem wcześniej na forum,ale wszyscy mówią "regeneracja" więc na razie jeżdżę.

[Buba 7]

jedni mowia ze ma byc luz, inni ze nie powinno byc. Trzeba by sprawdzic czy w nowych dmuchawkach jest czy nie ma. ja nowej nie mialem w rekach wiec moze ktos wreszcie rozwieje te watpliwosci