[ALL B5] [B5 AFB] Proszę serdecznie o analizę logów.

[mkat]

Witam serdecznie, jest to mój pierwszy post na forum więc proszę o wyrozumiałość. Proszę o analizę błędów oraz logów. Starałem się zrobić wszystko jak należy ale jeśli coś jest nie tak to proszę o pisać. Niestety nie udało mi się osiągnąć zalecanej temperatury silnika, u mnie max to 71*C po przejechaniu grubo ponad 100km, auto nie szarpie, nie gaśnie, kontrolka świec sie nie miga ale auto traci moc, w granicach 3200 obr/min NOTLAUF co widać na ostatnich trzech logach z próby dynamicznej, w styczniu chciałbym wziąć sie za rozrząd i przy tej okazji ogarnąć wszystkie występujące nieprawidłowości. Proszę o analizę oraz o wszelkie uwagi i spostrzeżenia. Silnik 2,5 TDI, tiptronik, na liczniku najechane 188tys, jakieś 6tys km temu wymieniłem EGR. Z góry dziękuję serdecznie za pomoc.

BŁEDY

http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/f7c72116fc8c0be0.html

STATYCZNE

http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/81b2ee21a740127d.html

http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/a1b47cd49e116f82.html

http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/e1a186a632873b28.html

BASIC SETTINGS

http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/f86532954ed053b8.html

http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/44ebb61be91a96aa.html

http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/ece65bedb6e9e74e.html

http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/0847042b485996bf.html

DYNAMICZNE

http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/ea01022b342c60af.html

http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/4ac10b59ed825bc2.html

http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/afb3b52a3667a64f.html

http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/dd5df67972a1a3eb.html

Rzeczywiście wkradł mi sie blado ale to wina OpenOfficea, juz poprawiłem obrazki i proszę o analizę, mam nadzieje ze różnica temperator rzędu 10*C nie wpłynie znacząco i da sie cos odczytać z moich logów. pozdrawiam

[tx-didi]

troche excel chyba zrobil Ci psikusa konwertujac niektore wartosci na jakies daty....

jezeli niebawem bedziesz robil rozrzad to na pewno wymienisz termostat (mozna rowniez szarpnac sie na czujnik temperatury G2/G62) oba tylko orginaly w ASO (!) -> koszt okolo 100 PLN za kazdy.

niejako przy okazji pewnie bedziesz wymienial olej + wszystkie (w szczegolnosci powietrza) filtry ...

rowniez przy okazji wymiany wymylbym plynem CRC przeplywke (bezdotykowo !!)

i .... wtedy bym zrobil logi jeszcze raz.

do czasu wykonania powyzszych czynnosci nie robilbym nic....

[+]

kolego - silnik dla prawidlowych odczytow powinien miec 90 stopni.... u Ciebie ma niecale 70 (68,...). Problem polega na tym ze ECU chodzi nie na 'zwyklych' mapach, przelacza sie okolo > 80 (chyba) wiec skoro cale sterowanie silnika chodzi na mapie 'awaryjnej' ocena logow jest ..... niedokladna.

Naprawde grozny blad, jaki masz zapisany w sterowniku silnika to 01268 (nastawnik dawki paliwa) - i chyba raczej nie jest to klopot elektryczny (przerwa w kabelku), to juz musialby ocenic serwis

Boscha.

z logow bs wynika, ze nie masz podcisnienia sterujacego miedzy innymi praca kierownic spalin w turbosprezarce (stad blad 575 najprawdopodobniej oraz zanizone wartosci z przeplywomierza) - > do sprawdzenia instalacja podcisnienia, jak to zrobic znajdziesz na forum, ale gdybys jednak nie znalazl - > napisz, pomozemy

Oczywiscie w zwiazku z powyzszym -> darowalbym sobie rowniez czyszczenie przeplywki, w zamian zglosil sie w serwisie Boscha (na sprawdzenie i ewentualnie naprawe pompy)

[mkat]

Dziękuje kolego za odpowiedz oraz za spostrzeżenia, po nowym roku wezmę się za rozrząd i termostat to przy okazji jeszcze może turbinę wyjmę i przeczyszczę i odme wymienię to wtedy zrobię logi jeszcze raz przy prawidłowej temperaturze i poproszę o analizę. Kolego a orientujesz się ile w serwisie Boscha może kosztować samo sprawdzenie i mniej więcej regeneracja pompy??

pozdrawiam serdecznie i przy okazji ŻYCZĘ SZCZĘŚLIWEGO NOWEGO ROKU.

[tx-didi]

Dzieki za zyczenia, odwzajemniam

bardzo dobrze ze chcesz wymienic 'odme' -> zdecydowanie zalecane w przypadku naszych motorkow.

turbo pewnie warto wyczyscic przy okazji, chociaz jestem pewny ze jak znajdziesz powod braku podcisnienia (nieszczelna instalacja ?) to i tak juz nie poznasz samochodu.

Niestety nie orientuje sie dokladnie jaki jest koszt sprawdzenia pompy, lecz wystarczy wejsc na http://bosch-service.pl wyszukac najblizszy i zadzwonic (chyba najlepsza opcja)

oczywiscie zdaj relacje z postepu prac