Do tej pory zylem w przekonaniu, ze Q ma inne amory z tylu, ale na dzisiejszym spocie widzialem Quattro z amorami od oski (Hołk).

Jak to jest w koncu? Pasuja, czy nie?

Nie chce kupowac w ciemno.

Z gory dzieki za info.

ja sprawdzalem na ETCe i wg moich odczytów amorki są takie same

To moze w takim razie amory sa takie same, tylko same sprezyny sie roznia miedzy FWD, a Q?

To moze w takim razie amory sa takie same, tylko same sprezyny sie roznia miedzy FWD, a Q?

Michał, wg ETKI nawet nakładki sprężyn są takie same - sprawdziłem po Twoim VIN'ie i B7 FWD.

Wg mnie tutaj mogą pasować.

Dzieki [br]Dopisany: 04 Styczeń 2010, 09:52_________________________________________________Jeszcze jedno pytanie... :gwizdanie:

Czy amory roznia sie tez w zaleznosci od silnikow?

Sprezyny tak, ale czy amory?

Chodzi mi o to, czy mozna do 2.5TDI zalozyc amory, ktore jezdzily w 1.9TDI?

Teoretycznie można założyć amorki z 1,9TDI do 2,5tdi ale ważne jest w jakiej kategorii wagowej było auto, musza to być amorki z auta o WR= 8-12.

Amorki pasujące z B7 do B6 Quattro mają nr: przód 8E0413031DG, tył 8E0513036T.

Rożnice jakie zauważyłem miedzy nimi to, to że tylne są troszeczkę grubsze w B7, ale prawdopodobnie nie dlatego że jedne są z FWD a drugie z Quattro bo nie istnieje taki podział, tylko w modelu B7 nastąpiła zmiana konstrukcyjna.

... ważne jest w jakiej kategorii wagowej było auto, musza to być amorki z auta o WR= 8-12.

Amorki pasujące z B7 do B6 Quattro mają nr: przód 8E0413031DG, tył 8E0513036T.

Rożnice jakie zauważyłem miedzy nimi to, to że tylne są troszeczkę grubsze w B7, ale prawdopodobnie nie dlatego że jedne są z FWD a drugie z Quattro bo nie istnieje taki podział, tylko w modelu B7 nastąpiła zmiana konstrukcyjna.

Michał, czyli dokładnie takie jak ... :gwizdanie:

amorki pasują bez problemu, sprężyny przód też, natomiast spręzyny tył w Quattro są węższe żeby nie obcierały o półośkę, sprawdzone osobiście mam założone amorki przód i tył od 1,9 w B6 2.5 TDI quattro jedynie spręzyny zostały od 2,5Q śmigam już drugi rok na springach H&R -40mm od gwintowanego zawieszenia nic się nie dzieje

Jest dokładnie tak jak pisze yaboo, sprawdzone osobiście.