Hołk

Z samego katalogu nie dojdziesz jakie są konkretnie sprężyny i amory do Twojego auta. Musisz znać WR osi swojego auta. Podaj vin to Ci podam.

Jak na 1,8 masz dosyć wysokie WR=10 przód i tył. Dokładnie takie sprężyny mam 1BE z 2,7TDi. Dziwne ale obydwa auta mają takie same WR.

Podaj vin-y aut lub tylko swojego a powiem Ci o jakich oznaczeniach musisz szukać sprężyn.

Na początek należałoby pozdejmować dekle zaworowe i zobaczyć czy hydraulika jest na swoim miejscu. Gdy wszystko będzie ok i jak już mamy pozdejmowane dekle to należy sprawdzić ciśnienie na cylindrach( pozwoli to wstępnie sprawdzić stan cylindrów i szczelność głowic)i wtryski a na koniec poprawność ustawienia rozrządu. Gdy wszystko będzie gites szukaj dobrego mechanika ponieważ reszta czynności to szukanie usterki a większość mechaników tego bardzo nie lubi lub błędnie wymieniają części które sa sprawne. Może być także sytuacja że wlane paliwo było kiepskiej jakości i przymarzło.

Teoretycznie można założyć amorki z 1,9TDI do 2,5tdi ale ważne jest w jakiej kategorii wagowej było auto, musza to być amorki z auta o WR= 8-12. Amorki pasujące z B7 do B6 Quattro mają nr: przód 8E0413031DG, tył 8E0513036T. Rożnice jakie zauważyłem miedzy nimi to, to że tylne są troszeczkę grubsze w B7, ale prawdopodobnie nie dlatego że jedne są z FWD a drugie z Quattro bo nie istnieje taki podział, tylko w modelu B7 nastąpiła zmiana konstrukcyjna.

To może i ja się pokaże :gwizdanie:

Witam Nie pisałem nic w temacie bo prace utknęły w miejscu (po prostu mi się nie chce :gwizdanie: ) Co do włącznika, był wydarty to na szybko kupiłem ten, ale na szczęście jest juz oryginał z AUTO światłami które na dniach mam wyrezać. Wracając do włącznika z AUTO, to bez jakichkolwiek modyfikacji instalacji działa normalnie a jak włączę na auto, światła zapalają sie po 4sek w chwili przekrecenia kluczyka na 0 wszystko gaśnie więc używam AUTO.

Możesz użyć modułu z końcówką AL lub AJ, dane z ETK-a Pozdrawiam.

Od kolegi Bart-S dowiesz się wszystkiego o tych modyfikacjach.

Będzie idealnie.

Witam Jeśli chodzi o zmianę samego głośnika efekt będzie mizerny. U siebie zmieniłem standard na BOSE i różnica jest ewidentna Było z tym sporo pracy ale jak dla mnie było warto.

Uszkodzeniu mógł ulec wzmacniacz ponieważ z niego zasilane są tylne głośniki, jeśli masz system bose i grają przednie głośniki wtedy przyczyna jest inna.

Witam Mam taką stopkę zapraszam gg

Witam Podwójny wydech występował nie tylko w Q ale i FWD. Mam coś takiego do sprzedania. Jeśli ktoś chętny zapraszam na gg.

Ja postaram się być ale jeśli będzie śnieg.

Ja będe na 99,9%,tylko kolega może miał racje ze na 14, jednak nie ja tu decyduje.

Ja mam takie i wszystko jest ok. http://www.hypercolor.de/product_info.php?info=p53_2er-Set-Glassockel-Standlicht-W5W.html

Lepiej niczym tego nie ruszaj, bo jak zetrzesz powłokę z wyświetlacza to dopiero będziesz płakał. Było gdzieś na forum o takim przypadku.

Można także kupić cała na części: http://www.allegro.pl/item538083498_cd_radio_radioodtwarzacz_nawigacja_audi.html

Po wymianie konieczne będzie kodowanie, można także zmienić sam panel czołowy z przyciskami, oczywiście jeśli stary panel jest sprawny.

Postojówki W6W

Wydaję się że a4 będzie lepsze ale miałem kiedyś taką 1,9DCI 120KM i benzyny do 150KM nie dawały rady. Laguna ma potencjał więc żeby nie było zaskoczenia.

Przyjedz do mnie to zrobię Ci to bez problemu. Masz do mnie 15km jeśli to ten karniszyn koło radzanowa, jak coś odezwij się na gg.

Każda marka ma swoje wady, wystarczy porozmawiać z mechanikami, nawet tymi z ASO. Właściciele salonów mają większe zyski z napraw aut niż z samej sprzedaży.

Gorzej na pewno nie będzie, ja lałem do swojej 2,5 i nic się nie stało, ale wielkich zmian nie zauważyłem. Ostatnie dwie zmiany nie lałem ale teraz zaleje ponownie może to naiwne ale co tam nie zbiednieje. Dodam że auto ma na szafie 270tyś wałki super, oczywiście hydraulika zrobiona.