[B5 ADR] Zmiana oleju na syntetyczny

[mobilek 0]

Witam Panowie.

Zbliża się czas wymiany oleju w mojej A4 1,8 ADR. Nie wiedziałem na jakim oleju wcześniej śmigał i w momencie kupna wymieniłem olej na półsyntetyczny przy przebiegu 154 000. Tak mi doradził jeden fachman w serwisie, że przy tym przebiegu lepiej zalac półsyntetyk. Zrobiłem 30 000 na półsyntetyku ( oczywiście co 10 000 wymiana) i teraz chciałbym przejśc na pełen syntetyk. Czy jest to dobre rozwiazanie, czy nie zaszkodzi to mojemu silnikowi?

[lapek85 2]

nie zaszkodzi, zalewaj pełen syntetyk

osobiscie tez tak zrobiłem i nic nie rozszczelnilo, a charakter pracy zminił sie na +

[mobilek 0]

Dzięki Kolego. Tak też uczynię. Nie byłem jeszcze pewny takiej zmiany, bo różne opinie na ten temat słyszałem i czytałem.

[duluki 0]

zalewaj syntetyk

[dlugi11 0]

Witam

Można zalać syntetykiem tylko po co? Twój silnik nie jest zbyt wysilona jednostką. Jak lubisz więcej płacić przy wymianie oleju, Twoja wola .

[login642 0]

niezdziw sie kolego jak po wymianie z niewiadomych przyczyn zacznie ci go ubywać a pozatym jak wyżej

[lapek85 2]

ubywa to chyba w szrotach, może kolega wyżej takiego ma i teraz narzeka

pracując w warsztacie wiele razy olej był zmieniany z semi na full i nigdzie nie było rozszczelnień, a fury były w róznym wieku, ważne aby silnik był w dobrej, nienagannej kondycji

nie ma co się sugerwować przeszłoscią, kiedyś jeździły fiaty, polonezy, tym to szkodziło, ale nie dzisiejszym konstrukcją

koażdy niech robi jak uważa, ja taką zmianę zrobiłem i wcale nie narzekam, jest

[spawacz5 0]

Ja rowniez twierdze ze mozesz, ale nie musisz zalewac go pelnym syntetykiem. Gdyby mial turbine to tak, ale 11letni silnik wolnossacy z powodzeniem moze sobie pracowac juz na pol syntetyku.

[stefannnek 0]

Powinno być ok. Ale znam jeden przypadek gdy do interpida goście z komisu zalali syntetyk (bez żadnej wiedzy na czym poprzednio jeździł) i po 260km jakiś silnik kołkiem stal już. Dlatego ważne jest żeby olej był dobrej jakości i nie zostawiał nagarów w silniku. Po prostu syntetyk wypłukał nagary które odpadały płatami nar i zalepiły smok. Oczywiście to jest ekstremalna sytuacja ale i takie zdarzają się.

[login642 0]

lapek85 nie obrażaj mojej niuni od szrota ja ciebie nie obrażam [mod]prywatne sprawy załatwiajcie na PW [/mod]

[lapek85 2]

ależ kolego login642 nawet na myśl mi nie przyszło aby Ciebie obrazić

a tym bardziej Twojego szrota (żarcik) :>[mod]za takie posty w technicznym -następnym razem będzie kara[/mod]

[endriuu 2]

Tak mi doradził jeden fachman w serwisie, że przy tym przebiegu lepiej zalac półsyntetyk.

uwielbiam takich gejów

Powinno być ok. Ale znam jeden przypadek gdy do interpida goście z komisu zalali syntetyk (bez żadnej wiedzy na czym poprzednio jeździł) i po 260km jakiś silnik kołkiem stal już. Dlatego ważne jest żeby olej był dobrej jakości i nie zostawiał nagarów w silniku. Po prostu syntetyk wypłukał nagary które odpadały płatami nar i zalepiły smok. Oczywiście to jest ekstremalna sytuacja ale i takie zdarzają się.

tak sie dzieje z autami swiezo kupionymi, ktore ciekna przed oddaniem do komisu lub kupnem. handlarz zalewa motodoktorka i silnik nie cieknie. zmieniasz olej na jakikolwiek i zaczyna sie lać. norma

lej syntetyk. ja mam 200 000 km i od pocztaku jest lany syntetyk. Jezdze na Motulu.

przeczytaj:

http://www.autoporadnik.pl/oleje/jaki-olej-do-silnika-wyjasniamy-olejowe-dylematy/artykul?page=0,0

[Kędzior 0]

mobilek słyszałem że nie powinno się tak robić, możesz sobie narobić samych problemów, ale niemam pewności. ja bym na twoim miejscu nie ryzykował i jeździł na półsyntetyku

[ROBERT 7]

mobilek słyszałem że nie powinno się tak robić, możesz sobie narobić samych problemów, ale niemam pewności. ja bym na twoim miejscu nie ryzykował i jeździł na półsyntetyku

Głupoty gadasz

Można zalać syntetykiem tylko po co? Twój silnik nie jest zbyt wysilona jednostką. Jak lubisz więcej płacić przy wymianie oleju, Twoja wola .

Nie znasz się

niezdziw sie kolego jak po wymianie z niewiadomych przyczyn zacznie ci go ubywać a pozatym jak wyżej

Pierdzielisz

uwielbiam takich gejów...

...lej syntetyk

[login642 0]

robertb za to ty się znasz najlepiej MECHANIKU i nie obrażaj innych bo dlamnie to frajerstwo

[ROBERT 7]

Całe pierdzielenie o tym, że silnik się rozszczelni, zacznie brać olej w niewiadomych ilościach po zmianie na syntetyk to STARE MITY. Oczywiście chyba, że ktoś jeździł od nowości autem na mineralnym i jeszcze wymiany robił co 30kkm, wtedy na bank będą kłopoty. Najważniejsze dla autora wątku jest spełnienie normy VW 502.00, a żaden półsyntetyk jej nie spełnia

Sorry jak kogoś "uraziłem"

[endriuu 2]

Najważniejsze dla autora wątku jest spełnienie normy VW 502.00, a żaden półsyntetyk jej nie spełnia

Motul 6100 SYNERGIE 10W-40 - spełnia ale i tak nie zmienia to faktu, ze full to full.

Sorry jak kogoś "uraziłem"

Nie ma sprawy

[ROBERT 7]

Motul 6100 SYNERGIE 10W-40 - spełnia ale i tak nie zmienia to faktu, ze full to full.

To wiem, ale chyba tylko ten

Nie ma sprawy

Ciebie endriuu chyba nie uraziłem

Wkur... mnie gadka, że po przejściu z semi na full będą się działy takie cuda albo że "silnik wybuchnie"

[Knob 0]

Robertb, nie ma sensu się wk......, bo i tak ich nie przekonasz.

Obok B6 w garażu stoi Corrado G60 z zestawem SLS2 w sumie 204KM i przez to jest skazane na syntetyk. W Niemczech zalewano syntetyk i ja zalewam syntetyk Mobil1 5W-50. Auto ma 254 tysiące przebiegu, silniczek suchy, bez wycieków, nie chlopcze oleju, wszystko ok. Nie wyobrażam sobie zalać do niego półsyntetyk, czy mineralny, bo niektórzy twierdzą, że przy tych przebiegach trzeba taki zalewać. Ciekaw jestem jak długo wytrzymał by kompresor na mineralu...

[Skyliner89 2]

Mi za niedługo też szykuje się wymiana oleju. Panowie mówicie, że powinienem wlać pełen syntetyk Motula X-Cess 5W-40. Dwa pytania. Bo różnie ludzie mówią i piszą na ten temat...

1. Czy przy zmianie oleju z pół syntetyka (w moim przypadku z Mobil S 10W40) na full syntetyk (Motul X-Cess 5W-40) nie trzeba będzie silnika jakoś wyczyścić czy wypłukać przed zmianą? Pytam bo nie wiem.

2. Jaką dajecie gwarancje, że z silnikiem nic się nie stanie (nie mam zamiaru płacić za remont silnika)? Wczoraj rozmawiałem z kilkoma znajomymi mechanikami i zalecają mi pozostanie przy 10W40... Teraz już nie wiem, a chce dla swojej jak najlepiej :>.