To spoko, że udało Ci się znaleźć rozwiązanie.

Kolego Zmija, prześledź jeszcze raz cały wątek i posprawdzaj elementy poruszane w temacie. Skoro masz podobne objawy, to może któraś wskazówka podana w postach pozwoli Ci rozwiązać problem.

pozdr

Witam ponownie dzisiaj rownież w czasie jazdy wszystko ok. Wcześniej po skasowaniu błędu było dobrze maks dwa dni, wygląda na to, że przyczyną byla ta lekko trzymająca wężyk obejma. Z drugiej strony to jestem w lekkim szoku, że taka mała usterka, a tyle problemów może spowodować.

No fakt - taka pierdółka i taką kiche potrafi zrobić. Dobrze, że jest forum bo na pseudo mechaników trzebaby było wydać majątek i zaczęli by wymieniać wszystko-nie wspominając o ASO. Bezawaryjnej jazdy życze.

pozdr

Mam pytanie,

Jaki jest prawidłowe ciśnienie jakie daje pompa vacuum (silnik 2,5 tdi AYM).

---------------------------------------------------------------------------

Sprawdziłem ciśnienie jakie daje sama pompa (1,0) więc jest OK. Sprawdzałem dalej przewody i są OK, nadal mam jednak objawy twardego hamulca i braku mocy. Odłączyłem przewód od serwa (tzn ze ściany grodziowej) i go zaślepiłem. Co się okazało:

Ciśnienie w układzie (do zaworka zwrotnego 1,0) turbina ładnie wkręca się na obroty czyli ciśnienie dochodzi do kierownicy. Po ponownym wpięciu serva ponowny spadek ciśnienia w układzie.

Moim zdaniem padło serwo (membrana) i w momencie kiedy jest wpinane ponownie do układu następuje spadek ciśnienia.

Jakie są wasze opinie w tym temacie

Moim zdaniem padło serwo (membrana) i w momencie kiedy jest wpinane ponownie do układu następuje spadek ciśnienia.

sam sobie odpowiedziałeś kolego.

czym sie róznią n75 i n18 ? bo nie slyszalem o takim patencie zeby podmienic a brzmi ciekawie zeby sie upewnic ze to zawór nie kupując nowego.. jezeli to dziala:D

N75 różni się od N18 średnicą metalowej rurki w środku. W N75 ta rurka ma ze 2 razy większą średnicę.

czym sie róznią n75 i n18 ? bo nie slyszalem o takim patencie zeby podmienic a brzmi ciekawie zeby sie upewnic ze to zawór nie kupując nowego.. jezeli to dziala:D

N75 różni się od N18 średnicą metalowej rurki w środku. W N75 ta rurka ma ze 2 razy większą średnicę.

mimo tej drobnej różnicy sterowanie VNT działa sprawnie z elektrozaworem N18.