witam wszystkich .

Odświeżę temat też zamontowałem u siebie radio 2 din Pioneer do tego interfejs by zagrał sub + tył . Radio uruchamia się i gra cały czas obojętnie z kluczem czy bez dopiero po złączeniu czerwonego i żółtego kabla w radiu . Radio jest tak dziwnie skonstruowane że nie da się go wyłączyć przyciskiem tylko trzeba zdjąć panel radia i jest to bardzo wkurzające . Chcę podpiąć radio pod bezpiecznik nr.37 , kupiłem rozdzielacz na dwa bezpieczniki i teraz moje pytanie czy odcinam plus co idzie do radia z kostki co jest w aucie i podłączam tylko plus ten z bezpiecznika ? proszę o pomoc

Witam orientujecie sie czy znajdę plus (+) wychodzący z radia po jego włączeniu ? Chciałbym podłączyć niefabryczny moduł bluetooth tak żeby załączał się po włączeniu radia. Radio Concert 3

W dniu 1.03.2010 o 16:19, kadaf napisał:

Witam, pewnego dnia czekając dłuższy na pasażera, postanowiłem wcielić w życie długo planowaną modyfikację.

jak wiadomo w modelach od B6 w górę nie występuje szyna 15, czyli +12 po przekręceniu stacyjki, a nieoryginalne radio musiało być uruchamiane przyciskiem.

aby poradzić sobie z tym problemem i cieszyć się luksusem słuchania muzyki po odpaleniu samochodu i wyłączania po zgaszeniu należy zastosować przekaźnik samochodowy 12 Voltowy


jedynym miejscem gdzie pojawia się napięcie po odpaleniu samochodu jest bezpiecznik 37 (pompa urządzenia do mycia szyb i do mycia reflektorów) i w to miejsce należy zastosować rozdzielacz do bezpiecznika.


i plus z tego rozdzielacza kierujemy do pozycji 85 w przekaźniku, kabelek z 86 podłączamy do masy

30 i 87 podłączamy do przeciętego czerwonego kabla w zasilaniu radia,







przekaźnik można zamontować w miejscu za bezpiecznikiem



opis stworzony niechlujnie i szybko bo obiecałem że na dziś będzie gotów.

całość wykonana w ciągu 15 minut pod marketem, koszt przekaźnik 10 PLN i 10 PLN rozdzielacz do bezpieczników

efekt: DSCF5158.AVI


Dodano:

Po przekręceniu stacyjki w pozycje prawię zapłonu (nie zapalają się kontrolki na liczniku) słychać cyknięcie i następuje uruchomienie radia, czyli nie mamy włączonego zapłonu a radio gra.

Witam, czy mógłby ktoś sie wypowiedzieć czy ten sposób na działające radio po wyłączeniu zapłonu jest skuteczny i bezpieczny ? Pozdrawiam

Ja kupilem przejsciowke na allegro,ale trzeba bylo złaczyc czerwony i zolty przewod razem by radio w ogole odpalilo.Za ch*ja nie wiem jak doprowadzic zasilanie by sie wylaczalo po wyjeciu kluczyka i nie tracilo pamieci.Rozebralem obudowe kierownicy,do stacyjki dochodza dwa przewody(czarny i zielony).Ktoś pomoże i podpowie co trzeba zrobic ?

Podłączę się do tematu ponieważ mam problem z włączaniem radia.

Kupiliśmy Audi, w którym był zamontowany jakiś Alpine. Niestety nie włączało się po zapłonie automatycznie no i dźwięk był taki sobie, więc radyjko wyleciało. A, że lubię fabrykę to kupiłem i założyłem Audi Concert (chyba II) no i ku mojemu zdziwieniu oryginalne radio również się nie włącza automatycznie i gra tylko godzinę. 

Moje wkur....nie było ogromne  i teraz pytanie: co jest nie tak?

Czy fabrycznie siedziało tu inne radio i kupiłem nie takie? Da się to sprawdzić?

Podejrzewam, że włączanie pewnie jest po can - to gniazdo na środku radia, tylko w instalacji nic takiego nie ma.

Podpowie ktoś jak to ogarnąć ewentualnie jakie radio kupić? Nie chcę dorabiać plusa po stacyjce itd - ma być fabryka

i jeszcze jedno - panel radia - ścięcia boczne  nie pasują idealnie w konsoli, radio jest z A3, ma to znaczenie? panele były inaczej wyprofilowane w tych samych modelach radia?

wygląda że kabelki CAN są tej czarnej wtyce , natomiast radio jeżeli jest z A3 8P może oczekiwać innych sygnałów can niż w b6 

radia concert miały różne rozmiary ramki w zależności od auta do jakiego szło - w c5 inna , w a3 inna itd. 

Edytowane 28 Grudnia 20214 l przez Banan