to chyba jednak nie tędy droga. Ja zawsze sam nalewam, raz mniej raz więcej ale chlupanie a w zasadzie łupanie w baku jak było tak jest. Prosiłem kiedyś w serwisie, żeby zerknęli przy okazji czy tam czegoś nie widać ale bak generalnie trzyma się prawidłowo. Co oznacza, że jeśli faktycznie to wali coś w baku a nie zawieszenie na przykład to najpewniej wywalona jakaś przegroda. Niestety ktoś będzie chyba musiał poświęcić zbiornik i go rozłupać.

mi to chlupanie trzymało się przez ponad pół roku i to po jednym tankowaniu Pana z obsługi stacji.

teraz sam nalewam do pierwszego wybicia i spokój

zresztą 70L zbiornik to lekka głupota dolać te 3-5L żeby pod korek było, jeśli 70L to za mało, to 73L nic nie zmieni a może właśnie to paliwo się gdzieś przelewa

Dla tych co mają ten problem polecam przeprowadzić próbę długodystansową i przez rok samemu tankować do 1 wybicia pistoletu i może tak jak u mnie po ok. pół roku

problem zniknie

Ja nigdy nie tankuje pod korek i przelewanie ciągle występuje, więc to chyba nie ma nic do rzeczy

mi to chlupanie trzymało się przez ponad pół roku i to po jednym tankowaniu Pana z obsługi stacji.

teraz sam nalewam do pierwszego wybicia i spokój

zresztą 70L zbiornik to lekka głupota dolać te 3-5L żeby pod korek było, jeśli 70L to za mało, to 73L nic nie zmieni a może właśnie to paliwo się gdzieś przelewa

Dla tych co mają ten problem polecam przeprowadzić próbę długodystansową i przez rok samemu tankować do 1 wybicia pistoletu i może tak jak u mnie po ok. pół roku

problem zniknie

nie zniknie

a ja tankuje pod korek czyli od wybicia wciskając odpowietrznik wchodzi jeszcze ok 12l i nic mi nie plumka. mam AWX ośke

Odkopuje w B7 Sedan ośka to samo słychać szczególnie najbardziej przy cofaniu do tyłu i zahamowaniu. Jak zgaszę silnik to słychać jeszcze bardziej jak się chlupocze tak klika razy. Poziom paliwa chyba nie ma nic do tego czy jest go pełno czy nie, zawsze prawie słychać kwestia tylko czy bardziej czy mniej