Kadafi - niestety ale przychylam się do zdania Młodego. IMO Twoje autko to nie S-Line...

Sugerujesz się rocznikiem - raczej nie tędy droga. Nie staram się na siłe zaniżyć wartości Twojego auta ale prawda jest taka, że z S-Line'm niestety nie ma ono nic wspólnego... S-Line pojawił się na przełomie maja i czerwca 2002 a Twoje autko jest z kwietnia. Bardzo dużo ludzi/handlarzy okleja swoje auto logiem S - kupujący najczęściej trafiają na forum (zostają uświadomieni ) dopiero po zakupie - innymi słowy nabywając furkę dali się nabrać na dodatkowy bodziec czyli naklejki na listwach ochronnych drzwi...

Zacznijmy od tego co masz a co wchodziło w skład pakietu wewnętrznego:

- zawieszenie BE

- drążek hamulca ręcznego pokryty skórą

To trochę mało aby nazwać auto S-Line (nawet pierwszą wersję pakietu). W/w elementy były dostępne jako opcja i to, że je posiadasz wcale nie świadczy o tym, że to S-Line. Jeśli chodzi o opcje, które wymieniłeś:

- kierownicę masz sportową ale brak perforacji oraz oznaczenia S-Line - czyli zwykła sportowa kiera

- drążek zmiany biegów bez perforacji

- fotele powinny mieć skórę na zewnątrz i materiał speed wewnątrz - fotele masz sportowe

Kolejne braki:

- nie ma czarnej podsufitki

- nie ma listw progowych z oznaczeniem

- brak dekorów szczotkowane aluminium

- brak komputera pokładowego w pełnej wersji (kolor)

- brak pakietu oświetlenie

OK, ale pozostaje jeszcze możliwość, że masz pakiet zewnętrzny... Zawiechę BE masz, felgi z czasem ktoś mógł wymienić, lakier nie musiał być Missano czy Avus, no i oznaczenia, które posiadasz. Ostatecznie aby potwierdzić - zerknij w kody wyposażenia na wlepce serwisowej i zobacz czy pierwszy kod w tabeli to E0A czy E4J...

Na koniec zostawiam mały dylemat do rozgryzienia - kiedy w przypadku gdy dokładaliśmy poszczególne elementy pakietu możemy nazwać auto S-Linem? Jak widać dla każdego z nas pojęcie to ma inne znaczenie... IMO na miano S-Line zasługuje auto, które posiada jedną z poniższych cech:

- pełny pakiet zewnętrzny

- pełny pakiet wewnętrzny

- pełny pakiet

Oklejanie auta w innym przypadku mija się z celem - jednak decyzja należy do właściciela I znów mi esej wyszedł...

tylko znaczki? chyba sobie jaja robisz a co z zawiecha 1be jesli wiesz co to znaczy,fotele,kierownica,itp,itd

wiem co to znaczy :gwizdanie:

Kadafi - niestety ale przychylam się do zdania Młodego. IMO Twoje autko to nie S-Line...

A mojego To ja rozpetałem tą "wojne" moja wypowiedzią, z wyposażenia s-line to są tylko znaczki

Bart nie watpie ze masz racje znasz sie lepiej oki

na wlepce mam tylko E0A, E4J nie posiadam wiec co to oznacza?

E4J to oznaczenie dla wersji S-Line - E0A to standardowa wersja nadwozia (oczywiście chodzi o fabryczny setup).

Prawda jest taka, że tylko niewielka część z nas (na forum) ma fabrycznie zainstalowany pakiet (u mnie też jest E0A) - nie mogę wypowiadać się za kolegów ale np. w swoim przypadku dodałem sobie do opisu S-Line dopiero w momencie gdy na autku pojawił się cały pakiet zewnętrzny. To generalnie temat rzeka Każdy z nas widzi to inaczej...

czyli to nie s-line wiec jaka to wersja?

jak ja nazwac?slyszalem i widzialem tez na ebay-u o wersjach "sport"moze to wlasnie taka posiadam?

Jeśli chodzi o nadwozie to w B6 było tylko zwykłe albo S-Line (w B7 doszedł jeszcze DTM). Więc masz po prostu zwykłą wersję. Jeśli chodzi o to co wypisują handlarze na aukcjach - nie zwracałbym na to większej uwagi (kiedyś widziałem aukcję w której jakiś typ nakleił znaczki z listw zewnętrznych na oparcie foteli i uparcie twierdził, że jest to wersja S-line )

Jeśli chodzi o sport - było coś takiego jak pakiet sport (nie dotyczy samego nadwozia a jedynie dodatkowego wyposażenia). Niestety nie znam całego składu tej opcji - na bank był to sportowy fotel z elektryczną regulacją lędźwi (tapicerka dowolna) oraz trójramienna kiera - co jeszcze tam powinno się znajdować tego nie wiem. Podyptaj Cubera - myślę, że będzie wiedział...

wiec to pakiet Sport,tak tez wlasnie myslalem bo ma tylko s-line zawieche,trojramienna kiere,sportowe fotele no coz zwracam honor szacun Bart pozdrawiam

Kadafi - niestety ale przychylam się do zdania Młodego. IMO Twoje autko to nie S-Line...

No super Bartek mam nadzieję że aż tak ciężko (niestety) Ci nie było się przychylić do mojego zdania :gwizdanie:

Nie kłócić się dziewczęta + kolega Kadafi ma A4 w wersji nie sport, nie S-Line, ale sedan (i wszystko jasne) :gwizdanie:

Nikt się nie kłoci dla ścisłości :gwizdanie:

to nie zadna klutnia po prostu wymiana zdan koledzy objasniali swoje racje z ktorymi sie zgadzam,po prostu na wyspach

rozne modele mozna kupic np:s-line"bez s-line,rs4 w budzie b6,czy nawet S4 1.9 tdi :polew: no ale na wyspach wszystko mozliwe :kox:

W polsce jeszcze wiekszych cepów idzie spotkać wystarczy przesledzic allegro

W polsce jeszcze wiekszych cepów idzie spotkać wystarczy przesledzic allegro

co nie

kierownica nie po tej stronie ale i tak jest kozak

dzieki za komentarze,nowe foty na stronie nr.1

co o tym myslicie?

nie myślałeś o RNS-e?

szczerze to myslalem a ale najpierw inne rzeczy trzeba zrobic

f*ck RNS-E inne mody sa wazniejsze jakiego gwinta kupiles?? odrazu roznica s line wysoko jak koza.

s-line wysoko nie stal tylko teraz na gwincie jest nisko ale bedzie nizej

a gwint kupilem na probe firmy TA Technix,koledzy na tym po Polsce jerzdza i nie narzekaja ja tez poki co

jak sie jezdzi na nim? bo to jeden z najtanszych nowych gwintow,nie jest za twardy? wiesz ja mam kola 19 do tego twarda zawiecha i moze plomba z zeba wypasc jak jestes w Pl a na gwinta tez sie czaje