[B6 AVF] No i wykresik

[dziadek 6]

[adadur 13]

łagodnie aczkolwiek 2-3 tys ładnie wyglada

[David 3]

dobry wynik w serii

[GRazny 5]

no seria niezła...

[GRazny 5]

łagodnie aczkolwiek 2-3 tys ładnie wyglada

No tak chciałem żeby została jeszcze jakaś rezerwa, no a momencik daje niezłe odczucia na 4-ce, 5-tce i 6-tce...tu się czuje najwiekszą różnicę

różnicę byś czuł zdecydowanie większą gdybyś nie miał takiej serii

[adadur 13]

4,5,6 odczułeś bo śmigałeś w trasie, myślę że i na 3 ładnie ciągnie

[kula007 0]

gratuluję wyniku i zdrowiutkiej serii

[ALEX_D 0]

witam

a jak to mozliwe zeby seria byla az tak wysoka 20 kucy wiecej - szok.

a teraz mam pytanko:

czy ma wplyw jesli przy czipie byl zawalony EGR ( nagar) ale chodzil ok i chip byl robiony na 15" kolach a obecnie smiga sie na 18?

[juropek 0]

jakie są koszty podniesienia mocy w tej firmie?? Chcę podnieść z 90 na 110 KM. silnik w tdi

[boguki 0]

Kolego juropek dzwoń do Witka to Ci powie jaka jest aktualna cena. Ale jeśli nic się nie zmieniło to 1200pln trzeba szykować, ewentualnie czekać na grupowe chipowanie, wtedy będzie taniej.

[juropek 0]

Poczekam , dzięki za podpowiedź.

[dziadek 6]

witam

a jak to mozliwe zeby seria byla az tak wysoka 20 kucy wiecej - szok.

TDI- ki mają wyższą z reguły serie niż podaje producent, jeden egz dużo większą inny trochę mniej

a teraz mam pytanko:

czy ma wplyw jesli przy czipie byl zawalony EGR ( nagar) ale chodzil ok i chip byl robiony na 15" kolach a obecnie smiga sie na 18?

Jak EGR działał poprawnie to raczej wpływu nie miało to na moc. Koła nie mają raczej wpływu na pomiar jedynie na odczucia podczas jazdy.

[Bugatti 0]

dziadekblack jakie to ma teraz przyspieszenia na poszczególnych przedziałach prędkości -

np. na 3. biegu od 60 do 100 120 km/h (lub na innym ) w porównaniu do serii ?

(pytanko kieruję także do innych posiadaczy 130PD ;-) )

Pozdr.

[ArkadiuS 6]

dziadekblack jakie to ma teraz przyspieszenia na poszczególnych przedziałach prędkości -

np. na 3. biegu od 60 do 100 120 km/h (lub na innym ) w porównaniu do serii ?

(pytanko kieruję także do innych posiadaczy 130PD ;-) )

Pozdr.

w dniu zrobienia modyfikacji przyspieszenia były zadowalające ( nie mierzyłem) ale po tygodniu było już to mało i chciałem więcej

hehe już tak jest . Ładny wynik

[aju 3]

spokojny ale fajny wykres

[Grisza79 0]

bezpiecznie i z głową Nic tylko lać i jeździć

[Bugatti 0]

w dniu zrobienia modyfikacji przyspieszenia były zadowalające ( nie mierzyłem) ale po tygodniu było już to mało i chciałem więcej

Nie rozumie Was :-P

Wydajecie kasę na chipa po to aby mieć potwierdzenie w postaci kartki z cyferkami. Nie lepiej było zmierzyć przed i po ?

AVF i AWX po chipie na 170 PS i 380 NM przyspieszają na 3. 60 - 100 km/h w około 3 - 3.5 sec. Te 0.5 sekundy z przedziału wynikają z przebiegu krzywej momentu obrotowego...

Pozdr.

[Bugatti 0]

sprawniej mi się wyprzedzało np trzy tiry na raz a nie po to żeby się ścigać spod świateł czy mierzyć jakie mam przyśpieszenie 60-100... :gwizdanie:

W jaki najprostszy określisz to co pogrubiłem ? - Za pomocą czasu ! ;-)

Przecież wyprzedzanie polega na _najkrótszym_ odbywaniu tego manewru na przeciwnym pasie ruchu. Dlatego właśnie pytam o przyspieszenia (przyznajmy w tym dość wąskim) zakresie prędkości na 3. cim biegu - bo przecież jadąc 60 km i chcąc wyprzedzić tira nie zrobisz tego na wyższym biegu, gdyż będzie to trwało dłużej. A na 3. dociągniesz do 120 km/h.

Ważne jest to o ile mniej sekund po modzie jesteś w stanie dokonać tego manewru, który niematematycznie określasz "sprawnym".

Pozdr.

[Grisza79 0]

w dniu zrobienia modyfikacji przyspieszenia były zadowalające ( nie mierzyłem) ale po tygodniu było już to mało i chciałem więcej

Nie rozumie Was :-P

Wydajecie kasę na chipa po to aby mieć potwierdzenie w postaci kartki z cyferkami. Nie lepiej było zmierzyć przed i po ?

AVF i AWX po chipie na 170 PS i 380 NM przyspieszają na 3. 60 - 100 km/h w około 3 - 3.5 sec. Te 0.5 sekundy z przedziału wynikają z przebiegu krzywej momentu obrotowego...

Pozdr.

Gdy kupiłem auto i jeździłem na serii (204Ps - powiedzmy ), na początku byłem w niebo wzięty ! (Wcześniejsze auto miało 150Ps). Po 2 miesiącach od zakupu już miałem mały niedosyt :gwizdanie:

Po sofcie, który znacznie poprawił elastyczność mojego silnika, oraz samą frajde z jazdy, znowu po jakiś 2 miesiącach poczułem niedosyt i co dalej....?

Nie raz było to maglowane na nie jednym forum, do każdej mocy się człowiek przyzwyczai, i zawsze będzie mu mało.

Rozmawiałem z Aligatorem (Dynosoft) jakiś czas temu... I opowiadał jak przyjechał do niego Gościu z Gliwic RS6 5.0 TFSI 580 PS żeby poprawić soft i przeprowadzić inne modyfikacje aby zwiększyć moc bo ma mało !!

No ręce mi opadły... Jestem ciekaw jakie będzie jego następne auto, bo raczej nie wypada się przesiadać na słabsze :gwizdanie:

Sorry za

A pomiary czasowe, to podstawa

[aju 3]

Dla mnie mierzenie czasu to głupota, stoper mam sobie to zmierzyć? a może w głowie liczyć?

Najważniejsze jak powiedział dziadekblack to "sprawność" auta po modzie, ja nazwę to elastycznością i tym że mogę go ciągnąć do czerwonego a on dalej chce jechać, a czy urwałem 0,5 sek czy sekundę jest mi obojętne bo w żaden dostępny mi sposób tego dobrze nie zmierzę