Witam, czytałem już mnóstwo postów na temat cofania i korekty liczników, ale w żadnym z nich nie znalazłem odpowiedzi na to, czy da się sprawdzić datę ingerencji w liczniku. Z tego co wiem to w B5 AJM stan licznika oprócz jego samego jest również przechowywany w "głównym" komputerze silnika. Pytanie moje brzmi, czy da się w jakiś sposób ustalić datę lub przybliżony czas ingerencji w liczniku?? Fajnie by było, bo mój jest cofnięty o jakieś 150tys. Z autem nie ma problemów, ale była by to podstawa do reklamacji lub przynajmniej odzyskania części pieniędzy. Z góry dziękuję za odpowiedź i pozdrawiam.

Nie wiem jak wygląda sprawa zegarów, ale z tego co się orientuje to masz sterownik EDC 16 i po podłączeniu dobrego VAG np 8.04 można wyciągnąć przebieg z ECU silnika, tego raczej nie rusza zwykły handlarz.

Nie wiem jak wygląda sprawa zegarów, ale z tego co się orientuje to masz sterownik EDC 16 i po podłączeniu dobrego VAG np 8.04 można wyciągnąć przebieg z ECU silnika, tego raczej nie rusza zwykły handlarz.

A nie EDC 15?

Nie wiem jak wygląda sprawa zegarów, ale z tego co się orientuje to masz sterownik EDC 16 i po podłączeniu dobrego VAG np 8.04 można wyciągnąć przebieg z ECU silnika, tego raczej nie rusza zwykły handlarz.

Ma EDC15. A czy EDC15, czy 16, to w grupie VAG akurat nie ma z tym żadnego problemu dla handlarzy.

To zostaje Ci tylko telefon do ASO i nadzieja, że auto odwiedzało serwis.

Mam pytanie do Kolegi Szogun0: wiem, że VAG w przypadku EDC 15 i 16 ma możliwość odczytania przebiegu z kompa silnika, kiedyś coś mi się obiło o uszy, że VAG szacuje przebieg na podstawie odczytu z ECU parametrów pracy silnika.... możesz coś więcej wyjaśnić ?? Czy kręcenie licznika polega tylko na przekodowaniu pamięci licznika cz i ECU ??

Kolego można zrobić oba przebiegi bez żadnego sladu, zalezy kto to robi i za jaka kase. W autach z komunikacją Can czyli od ok a4 b7 istnieje cos takiego jak ramki zamrożone i wtedy oprócz błędu jest stan liczika data itp

Czyli sprawdzanie autentycznego przebiegu w sterownikach EDC15 i 16 nie daje pewności... tylko ASO i ori papiery

Jeśli ktoś się chce postarać to tak.

Bo nadal jest duża liczba osób, co tylko w liczniku cofa.

Panowie z tego co słyszalem to w BMW jest kombinacja taka ze przy wl silniku trzyma sie reset km i gdy sie trzyma to gasi sie silnik i wl znow zaplon i na 10s wyskakuje orginalny przebieg czy cos takiego nie sprawdzalem tego tylko tak slyszalem i czy w audi jest tez taka kombinacja??

Dlaczego piszesz w dwoch tematach? Nie wiem czy jest to mozliwe w Audi. Z tego co sie orientuje to mozna sprawdzic przebieg oryginalny uzywajac VAG'a.Ale to nie taki za pare zlotych i to jest mozliwe w autach mlodszej produkcji (od 1999r?)

Panowie z tego co słyszalem to w BMW jest kombinacja taka ze przy wl silniku trzyma sie reset km i gdy sie trzyma to gasi sie silnik i wl znow zaplon i na 10s wyskakuje orginalny przebieg czy cos takiego nie sprawdzalem tego tylko tak slyszalem i czy w audi jest tez taka kombinacja??

Bzdura, to wyskakuje numer sw licznika, i on się nigdy nie zmienia.

nie wiem tak tylko slyszalem i podrzucilem watek