[B5 1Z] Problem z olejem w układzie prowadzącym do intercolera

[Miszasty]

Witam,

dzisiaj postawiłem Audi A4 do chipowania i pojawił się problem. Pokazał się olej w rurach prowadzacych do intercolera, zaślepiony EGR, wymieniony czujnik N75, nie ma ubytków oleju w silniku, prosze o poradę....

[dark79]

no ale w czy problem, ile tego oleju tam masz?? olej (w zasadzie jego ślad) zawsze bedzie w dolocie, zalezy ile go tam jest.

[Miszasty]

No jak wyciąnelismy mapsensor to był cały mokry, tak jakbyś włożył mapsensor do butli z olejem, lało się z niego...a i jeszcze jedno pytanko sstrasznie słabo nabijała turbina cisnienie tylko1,4 a powinna do 2,2 bo wielu godzinach poszukiwań okazało się że miałem odciętą wtyke przy czujniku N75...wie ktoś moze dlaczego...??? a i po założeniu nowych pinów i podpięciu czujnika autko zbiera się do 3biegu oki a 4 i 5 bieg tak jak przed usterką, czyli bardzowolno wchodzi na obroty 2 - 3 tyś.... jaka możebyć przyczyna????

[krzys19600]

Oj bęziesz miał turbinkę do roboty,Śladowe ilości oleju zawsze będą ale takie jak opisujesz :thumbdown:Jak teraz tego nie zrobisz to turbo puśći ci olej tak że silnik mało ci z ramy nie wyskoczy.

[Baltazar]

no to chyba czeka Cie regeneracja turbo kolego ;/ miałem podobną dolegliwość w starej 80tce. koszt ok 900zł polecam firmę TURBO TEC z Jaworzna http://www.turbo-tec.pl/ ślesz kurierem a oni odsyłają... dają rok gwarancji ;]

[dark79]

albo nowka albo dobra używka, regeneracja ostateczność, kolega do A3 AHU wyrwał dobrą uzywke za 600 zeta

[Baltazar]

ja osobiście wolałem zregenerować niż używke kupic nie wiadomo ile taka pociagie znów jak ktoś wcześniej jeździł.. może nie mieć luzów ale jednak coś z nią moze być nie tak, a przy regeneracji zostawią body wymienią cały środek i jeszcze gwarancje dadzą używka 600zł mówisz... mnie regeneracja kosztowała 900...

[Bermuś]

dołączam się do tematu...

w okolicach intercolera pojawił się olej, gdy odkręciłem ten wąż to wyleciala z niego niewielka ilość, pare ml. gdy sprawdzilem go w środku było mokro. i pojawia się pytanie: czy tak powinno byc? czy to jest oznak zużycia turbiny? przebieg 193tys potwierdzony VAG.