Zadzwoń do mnie jutro to omowimy temat.

Witam będę wymieniać tarcze i klocki w moim aucie i mechanik wycenił mi że zapłacę 1140 zł jak oceniacie coś za dużo wziął czy cena w normie on kupuję i montuję firmy za bardzo nie zrozumiałem jaką mówił bo za bardzo kocioł był w około umówiłem się z nim na poniedziałek mówił dodatkowo że wyczyszczą itd. sam się nie znam na tym i poradźcie czy on mnie naciągnie czy nie ? wcześniej oferował mi jakieś tarczę droższe i by wyszło lekko ponad 1300 zł ale wybrałem te "tańsze :O" za 1140 zł. Wymieniam wszystkie tył i przód z klockami i robotą mnie tak wycenił . Pomóżcie !

uderz di tych gosci:

http://a4-klub.pl/index.php?/user/817-dzik/

http://a4-klub.pl/index.php?/user/8444-wandej/

na bank kupisz taniej

Ostatnio cwiara sprawdzał jaki jego szef ma zniżki na ferodo i się zdziwił mocno:decayed:

Tapnięte z SGS5

a ile tak wyniesie mnie zakup samemu wszystkich tarcz i klocków i tylko wymiany u mechanika ?

o ceny zapytaj tam gdzie podawałem CI linki

a o wymiene zapytaj 2-3 mechaników bedziesz miec porównanie

Z ciekawości Tomaszu, w Twoim regionie jakie ceny są za wymiane ?

a róznie, powiem Ci że juz wiele wersji słyszalem, zwykle od 50 zł w góre

ja biore 100zł netto w góre za oś, piasty na lustro, z pomiarem piasty czy jest prosta, czy gwintów nie ma powyciaganych w strone tarczy

jak krzywa to idzie do toczenia a tutaj juz koszty rosną

jezeli klient nie godzi sie na toczenie krzywej piasty to podpisuje papier ze wie o co chodzi i Auf wiedersehen

reklamacji nie ma

No u nas też są magicy co wymieniają za 50 zł a jak zapytasz ile to potrwa to mówią, że około 30 minut

Ale nie słyszeli oni jeszcze o czymś takim jak czyszczenie piast nie wspominając o jakichkolwiek pomiarach

A potem "Panieee... ale te klocki to piszczą, nie masz Pan innej firmy ?"

rózne cuda przyjezdzają

dwa tygodnie temu miałem B7 która fiksowała gdy zaczał działać ABS

auto było nie do opanowania, gosc kupił auto z uszkodzonym sterownikiem ABS

mechaniory za cięzką kasę wymienili cały blok i oddali auto z pedalem wpadającym w podłogę

nie potrafili odpowietrzyc układu i oddali z tekstem "że ten typ tak ma"

odpowietrzenie to był pryszcz, hamulce wróciły do stanu uzywalnosci ale auto po właczeniu ABSu przestało hamować, po prostu płyneło

qurwa pierwszy raz w zyciu zdarzył mi sie taki przypadek, a że jestem osobą która jak mowią: "wygrzebie kazde gówno"

zaczałem szukac.... i znalazłem, 2 dni mi to zajeło, barany pozamieniali miejscami przewody na bloku ABS....

Hahah, skąd to znam

Kiedyś u znajomego w Audi Coupe robiliśmy kompletne hamulce no i przejażdżka na dotarcie, było mokro i ślisko, pierwsze hamowanie i obrót wokół własnej osi

Calutki dzień szukania i też okazało się, że na abs był zamieniony przewód prawego tylnego z prawym przednim (jak dobrze pamiętem), najlepsze jest to, że przed wymianą kolega nie miał pojęcia o tym a to dlatego, że te hamulce to ledwo spowalniały auto

tak tez szukałem przyczyny bo kiedys robiłem escorta po dzwonie z pozamienianymi przewodami, melodia...

Sorry za małe OT. DEV mam rozbabrane tylne heble. Jutro chce je składać a zauważyłem ,że brak mi tych śmiesznych blaszek między klockiem a jarzmem. Można to tak złożyć czy zamawiać te ustrojstwo? W tej chwili po przymiarce klocków (pagid) mam jakieś 1-1.5mm luzu góra/dół.

Wyslij mi smsem swoj adres to Ci w poniedziałek wyślę pocztą.

Nie mogłem już czekać i złożyłem bez. Taśma na klockach robi swoje i nic nie dzwoni. No ale znając mnie nie popuszczę i je założę. Wyślesz mi na pw dane do przelewu?

Przerwę między czujnikiem abs a pierścieniem ustawiłem szczelinomierzem na ok 0.9mm będzie ok? Znaczy się chyba jest bo abs działa i nie świruje.

Edytowane 7 Lutego 201511 l przez Mesiah

Nie mam pw wyslij mi smsem

Spoko. Jutro doładuje konto i Ci wyśle. Dzięki za zainteresowanie.

DEV jesli mógłbym Cie prosić ostatni raz. Możesz mi dokładnie wypisać jakie zaciski i jarzma podejdą (z jakiego auta) do mojej B5? Chodzi mi o swap na 320. Jaki nr zwrotnicy od czego półosie. Patrząc na zdjęcia między 312 a 320 jest przerażająca różnica. Zdecyduje się na ten drugi wariant i będę jeździł spokojniej. Tył już ogarnięty to czas na przód.

Zwrotnice zeliwne od S4, polosie z AJLa, ATJta lub z kazdej V6tki poza S4.

Zaciski z B7 2.0tfsi lub 2.5, 2.7, 3.0tdi

A zaciski bądź coś jeszcze z C5 allroad podejdzie? Sprzedający walą w balona i wciskają co popadnie aby sprzedać. Wole się upewnić.

Z allroada lipa, zanim coś kupisz wrzuc foty to Ci powiem co i jak.