witam

jaka powina być moc turbiny dmuchanego powietrza jak sprawdzić domowymi sposobami czy ktoś wie prosze o podpowiedz

turbinki wogule nie słychać a np w T-4 2.5 tdi to pistrzy jak diabli i czuć ten poćiąg a umnie cośik słabo a mam orginalne 180 koni

więc to powino sie inaczej zachowywać dziekuje i pozdrawiam

stosuj 2 punkt regulaminu

uzupelnij profil bo nawet nie wiadomo o jakie auto chodzi :bicz3:

nie słychać a np w T-4 2.5 tdi to pistrzy jak diabli

jakby bylo slychac to turbawka by byla juz na wykonczeniu takze ciesz sie ze spokoju

domowym sposobem to najłatwiej podpinając vag-a

Ostatnio jeździłem golfem2 1.6TD,i podczas jazdy turbawka jakby nie działała.Wiec zdjąłem przewód od turbiny do kolektora przygazowka a ta dmucha ze prawie głowę urywa.Przejazdzka nr.2 i turbawki wogole nie czuc.Pozniej jezdzilem innm Mk2 i tam wyraznie turbina byla i dzialala.Wiec w taki sposób na pewno nie da jej sie sprawadzic.Wiec vag i logi.

dzieki panowie

domowym sposobem to najłatwiej podpinając vag-a

Kolega chyba ma 1.8T No nie! To nie żaden diesel.A w benzynie takiej jak 1.8T Vag nie pokazuje cisnienia doładowania.

Poza tym kolego Michua4 1.8T to nie 2.5TDi. 2.5TDi to całkiem inny motor i moment.Nie ma dziwne że nie czujesz tego samego wcisku.

gregory podpinając vaga i robiac logi(co jest opisane w dziale diagnostyka) da sie sprawdzic jak turbo pompuje...

Można sprawdzić działanie turbiny ale nie mierzy ciśnienia w jakichś jednostkach, jak np. w 1.9 TDI.

Kolega chyba ma 1.8T No nie! To nie żaden diesel.A w benzynie takiej jak 1.8T Vag nie pokazuje cisnienia doładowania.

przy tym bede sie spieral bo w b5 w tych po lifcie z linia na vagu k i L pokazuje cisnienie doladowania sam podlaczalem takie autko na spocie za czasow media M

przy tym bede sie spieral bo w b5 w tych po lifcie z linia na vagu k i L pokazuje cisnienie doladowania sam podlaczalem takie autko na spocie za czasow media M

Po jakim lifcie? były dwa,a z opisu wynika że kolega ma AJL a to prawie, że blizniak AEB.W AEB nie odczytasz cisnienia doładowania w Vag-u.Najprosciej załatwic sobie jakiś przemysłowy manometr z małą skalą aby nie pakować się w koszty,jeśli komuś nie zależy na tym aby coś takiego jak wskaznik Boost mieć w kabinie i przejechać się z nim kawałek.Bądz kupic Boost-a.

Cisnienie turbiny da sie sprawdzic w silniku AWT,i podobno w silnikach kolo roku 1999-2000.