[ALL B5] Jakie ciśnienie doładowania po chipie?

[malinamm1]

ale jeśli robił to Ali to wiedział co robi.

Nie, nie robił tego Ali. Aligator robił czipowanko w moim samochodzie AFN a nie w samochodach wyżej opisywanych 1Z i AHU (od kumpli)

Właśnie zmierzyłem u mnie ciśnienie doładowania i mam 2193 mbar (czip Aligator). Wklejam dwa logi robione na 4 biegu

Log dynamiczny 008 http://vaglog.rtnet.pl/malina.mm_12305.html

Log dyn 011 http://vaglog.rtnet.pl/malina.mm_12306.html

[spanky]

napisalem Wam [na tej i poprzedniej stronie] w czym lezy problem .... tutaj nic innego sie nie wymysli ...

[jnx]

a 1989mbar - nie wydaje ci sie przy małe ?

jak miałem przeładowania to jakby lepiej szedł..

a odnośnie tego ?

[spanky]

a 1989mbar - nie wydaje ci sie przy małe ?

jak miałem przeładowania to jakby lepiej szedł..

a odnośnie tego ?

kto Ci robil soft ... ?

[jnx]

www.chiptuning.com.pl - narazie coś z serwerem nie halo.

gość z Pabianic, robił mi pod tamten przykładowy wykres z AFN.

[spanky]

www.chiptuning.com.pl - narazie coś z serwerem nie halo.

gość z Pabianic, robił mi pod tamten przykładowy wykres z AFN.

pokaz te logi 004 008 011 ......

ile wyszlo na hamowni ?

z tego co opisujesz wyglada ze tez zapomnial o limiterach ....

[jnx]

wiesz co powiem Ci że wtedy jak robiłem chipa miałem przeładowania ze względu na N75 i zblokowany EGR więc nie robiłem hamowni i gość mi wrzucił taki program jaki ma na stronie ten przykładowy wykres

http://www.chiptuning.com.pl/hamownia.html

z tym że paliwa mi dopiero przylał przy 1700obr bo chciałem jednak nie mieć takich obciążeń na sprzęgle i dwumasie i dopiero przywalenie mam na 2000obr co czuć jadąc. Jesli chodzi o osiągi no to w podanym wyżej logu widac mniej więcej te 10s do setki (na liczniku pojawia się troche szybciej setka), odnośnie v-max to do 190km/h dochodzi ładnie czyli do 4tys obr.

Miałem się z nim umówić jak już będe mieć sprawne auto na hamownie i jakieś poprawki ( zapłaciłem tylko 500zł - dodatkowe 200zł będe musiał dopłacić). Chodzić mi to ładnie chodzi oczywiście najlepiej w przedziale 2000-3000obr. Zrobie logi tylko laptopa musze dorwać.

Jak bym pojechał do niego na hamownie to co mam mu powiedzieć o tych limiterach ? Czym one sa możesz mi wyjasnić ? Czy auto lepiej zacznie chodzić czy jak to jest ?

Bo w moim odczuciu chodzi to dobrze i nie ustępuje ani na krok 140konnej e36 a 147konną vectre b bierze jak chce.. dlatego zastanawiam się czy iść na jakąś jeszcze modyfikacje.. Turbo chodzi cichutko, nie świszczy. a może jednak lepiej byłoby zwiększyć ciśnienie ? hm?[br]Dopisany: 10 Maj 2010, 17:10_________________________________________________

jakieś pomysły ?