Witam,

Czy a awx'ie dwie poduszki pod silnikiem maja czujnik czy tylko jedna ? jesli tak to ktora ma czujnik ? czy byc moze sa to dwie takie same poduszki ?

Pozdrawiam

Z tego co widzę w ETCE tylko lewa(od strony kierowcy) ma czujnik.Jej nr.:8E0 199 379 AB.

Prawa to:8E0 199 382 J lub 8E0 199 382 K,dokładnie to jak podasz VIN.

od strony kierowcy masz poduszke silnika gumowo - zelowa ( olejowa) z wtyka a druga jest gumowa

dzieki, ale to jak wytlumaczyc blad jaki wyskakuje na vagu: blad na lozu silnika zwarcia do plusa 17994 zawor elektromagnetyczny N44/N155 (1 i 2 strona). Wiem z forum ze to blad dotyczacy poduszek tylko dlaczego pokazuje dwie strony skoro jedna jest tylko z czujnikiem ?

pozdrawiam

Witam,

Z tego co wiem koledzy, to nie jest czujnik, jak błednie przyjęło się to nazywać tylko zawór sterujący pracą poduszki (do 1100 obrotów jest mięka, powyżej zawór zamyka dopływ powietrza i poduszka twardnie). Cel - mniejsze drgania na zimnym silniku, choćby w zimie.

A odpowiadając na pytanie tylko ta od strony kierowcy jest elektryczna (tak jest w avb).

Pozdrawiam

Witam,

Z tego co wiem koledzy, to nie jest czujnik, jak błednie przyjęło się to nazywać tylko zawór sterujący pracą poduszki (do 1100 obrotów jest mięka, powyżej zawór zamyka dopływ powietrza i poduszka twardnie).

Gdzie to wyczytałeś

dzieki, ale to jak wytlumaczyc blad jaki wyskakuje na vagu: blad na lozu silnika zwarcia do plusa 17994 zawor elektromagnetyczny N44/N155 (1 i 2 strona). Wiem z forum ze to blad dotyczacy poduszek tylko dlaczego pokazuje dwie strony skoro jedna jest tylko z czujnikiem ?

pozdrawiam

Z tego co pamietam to masz polskiego vaga tak?? załoze sie, ze na normalnym vagu wyskoczy ten sam kod ale bez 1 i 2 strona

Na 100% jedna poduszka jest tylko żelowa (strona kierowcy) a druga jest zwykła.

Tu masz kolego link do tematu "zaworków" z tego co się nie myle są tam rysunki objasniające zasadę działania.

Niestety z pracy, przez zabezpieczenia sieci , obecnie tych rysunków nie widzę.

Pozdrawiam

http://www.a6klub.pl/a6-c5-25tdi-v6-kolejnosc-cylindrow-vt9746.htm

W końcu dowiedziałem się jak działa taka poduszka. Bo naczytałem się niestworzonych historii na ten temat. W skrócie: w poduszce jest zaworek który reguluje dostęp powietrza z zewnątrz i w ten sposób zmieniana jest wartość tłumienia poduszki.

od strony kierowcy masz poduszke silnika gumowo - zelowa ( olejowa) z wtyka a druga jest gumowa

od strony pasażera poduszka też jest olejowa

orientujecie sie moze czy poduszki o numerach:

8e0 199 379 L i 8D0 199 382 AE

beda pasowac do AWX 2002 ?

czy sie czyms roznia od:

8E0 199 379 AB.

Prawa to:8E0 199 382 J lub 8E0 199 382 K