1 – Dojście plusa z elektrozaworu gazu (po przełączeniu na LPG)

W przypadku sekwencji w to miejsce należy wstawić opóźnienie ok. 30 sek.

2 i 3 – dodatkowy bezpiecznik do pompy paliwa

4 i 5 – miejsce po oryginalnym bezpieczniku

Oto prosty schemat oszczędności pompy paliwowej

Z tego co mi wiadomo przepływające paliwo chłodzi całą listwę wtryskową nawe jak wtryski nie dostają napięcia czyli się nie otwierają, ale mogę się mylić

Nie mylisz sie bo tak jest.

Lepiej nie stosujcie takich praktyk! Lepiej pilnować benzyny!

ja tak zrobiłem i pojawiły sie kłopoty z paleniem rano odpalił i zgasł i tak 2 razy jeszcze,teraz mam oryginalnie i pali jak nowy

a jaka jest oszczędność tego typu rozwiązania, bo wczoraj instalowalem gaz i gazownik powiedział ze mozna by było cos takiego zrobic u mnie

oszczednosc zadna :> a straty moga byc duze np zapieczone wtryski poprzest brak chlodzenia ich podczas pracy na gazie

jakbys jezdzil bez gazu to pompka by tez chodzila

paliwko w obiegu = chlodzik

pompka ma swoja zywotnosc dosyc dluga

raz w tyg pojezdzij trche na bezynie niech se silniczek odpocznie

w baku musi byc troche paliwka

wypalaj benzyne bo w polskich realiach zaraz sie jakis syf bedzie odkladal w baku

milej jazdy

jak auto chodzi na sekwencji mozna spokojnie montowac

przy kazdym odpaleniu auta, silnik chodzi na benzynie jakis czas

potem przełaczany jest na gaz

jak pamietam nigdy nie trafiło mi sie auto z zapieczonymi wtryskami

bo pracowało na LPG