średniawo :gwizdanie:

co znaczy średniawo ? chodzi Ci o wygląd czy o granie ?

pewnie o granie, bo nie od dzisiaj wiadomo że tuba nie gra tylko buczy

jak sub to tylko w skrzyni

pozostaje jeszcze kwestia wysterowania na wzmacniaczu Jak cos buczy to znaczy , że jest zwara na kablach albo brak ekranowania . W porównaniu do poprzedniej skrzynki zamkniętej ten bas jest bardziej miękki i mniej męczący . Inna sprawa , że skrzynka pracowała w większym zakresie ( a przynajmniej tak mi się wydawało ) . Ale wiadomo że co auto to inna akustyka .

No po prostu czy słuchasz rapu/techna czy rocka to dźwięk z tuby jest identyczny buuuuuuuuu, taki sam dźwięk wydaje ktoś, kto chce kogoś przestraszyć, tyle, że mniej doniośle ale to w końcu Twoje auto i jak chcesz tube to miej tube

Wreszcie mam chwilę żeby dopisać co zmieniło sie od lipca Będąc na ogólnopolskim zlocie Hyundai Fanklub Polska wrzuciłem moją A4 na rolki ... załamałem się , podciąłem sobie żyły suchą bułką i troche mi zajęło dojście do siebie

Brakowało trochę koni ...

skłoniło mnie to do szybkiego ogarnięcia elektroniki. A4 została oddana do najlepszego warszatu we Wro -> ECU Project ( dawny DynoSoft ). Mirek po wymianie kompa , odprawieniu szamaństw przy laptopie stwierdził że niedomaga jeszcze przepustnica . Jako że przepustnic u mnie dostatek wymieniłem na miejscu i auto zaczęło normalnie pracować . Wróciło doładowanie ( wcześniej było 0.3 bara co widać po wykresie ) , zaczęła chodzić klima ( normalnie bo wcześniej aktywowała się powyżej 2.5k rpm ) oraz spadło spalanie ( 15 - 17 l/100km miasto -> 12 - 14 l/100km trasa ) . Wymieniłem tarcze hamulcowe na przodzie na mikody bo stare straciły powierzchnię ścierną . Dodatkowo oleje , płyny i filtry . Sprawnym autem nacieszyłem się 2 ( słownie DWA ) dni . Auto zaczęło się grzać więc znowu przestałem nim jeździć . Wymieniłem termostat ... działał jeden dzień . Wg mojego guru z S-Service wina leży po stronie pompy wody . Kupiłem SKF i w środę auto ląduje na warsztacie . Przy okazji dołożę 2 scyzoryki bo aktualnie mam 1 klucz z czasów miecza i tarczy bez pilota . Dzisiaj zmieniłem niewygodne alusy 17 na runflacie na baloniaste zimówki 15 . W garażu jeszcze leży gleba ( wg sprzedającego od nasz z forum ) -45/-35 oraz banany + końcówki drążków które wyszły mi na trzepakach .

No troszkę mało wyszło tych kuniów

szczuraz a czego się załamałeś po tym wykresie? Przecież wyszło że miałeś zdrowego ADRa Oszukali Cię z tą turbiną to wolnossak

pompa wody wymieniona , alarm ze scyzorami wpięty . Fura śmiga aż miło . Czas na zbieranie puzzli tj.

1. Hamownia w ECU Project

2. FMIC

3. Orurowanie z kwasu pod FMIC

4. Down pipe + taśma termo

5. TIP ( ale jeszcze nie jestem pewien )

6. Program u mistrza Mirosława ( ECU Project )

7. Poskładanie zawiasu

poza kolejnością :

Prostowanie 17` bo jedna ma lekkie bicie + letnie obuwie

pranie tapicery

do wiosny powinienem się wyrobić :gwizdanie:

co to jest ADR? że 125koni

przejdź parę postów wyżej Było uwalone ECU i odcinało turbinę. Teraz auto wróciło do życia . Hamownia pokaże ile tam żywych koni teraz siedzi .

[br]Dopisany: 27 Listopad 2010, 15:44_________________________________________________Aktualizacja na szybko

od wiosny doszły :

Nowy kpl. wahaczy przednich

Nowe amory przód + tył

Sprezyny (niby) TA-TECHNIX

Lampy polift + oprawy żarówek kierunków USA

Tapicera wyprana

oleje , płyny , duperele

polerka

dokupione dekle do felg 17`

polerka końcówek wydechu

wymiana alpine cde-9874 na alpine cde-9848 ( starsze ale dużo lepiej grające )

błotnik lewy - Kornik zaczął atakować nadkole

Aktualnie czekam na powrót Bixenonu od Gwertego

wrzuć foty, bo jest :kox:

czarne, bix, usa już tam więcej się nie da zrobić przy lampach chyba

fajna maszyna

wrzuć foty,

zebrałem się i wreszcie zrobiłem

no i wykres

wrzuć foty, bo jest :kox:

czarne, bix, usa już tam więcej się nie da zrobić przy lampach chyba

ale to nie sa USA lampy

Wcześniej miałem kierunki usa , teraz mam tylko 2 włóknowe żarówy w kierunkach imitujące usa . :gwizdanie:[br]Dopisany: 28 Sierpień 2011, 10:22_________________________________________________Podbijam siadł program kilka pierdół ogarnąłem, teraz zostaje tylko jeździć.

fotka z nowej hamowni w ECU project

tutaj na zimowej feldze z S6C4

Z poprawą mapy musze poczekać na fmic i downpipe. Na razie dobrze się prowadzi do wiosny ogarnę manele i mam nadzieję że przekroczę 190 ps na k03

Macku, dorzuć jeszcze zdjęcia z wyeksponowanymi kierunkami

dupeczka new look: Zmiana lamp oraz wypad znaczków A4 i CCCO :gwizdanie:

spojler wyrzuć

nie bo zostaną dziury :gwizdanie: Jak trafię klapę usa w rozsądnej cenie to wtedy już nie będę montował

aa chyba że tak

Aktualizacja fotek:

Doszedł TIP na silikonach parę koni i niutów, grill ala rs4, kolejny komplet felg (już 5 z kolei) oraz turbo timer który jeszcze nie został założony.

Jakoś kiepsko ta felga wygląda na zdjęciach tak samo jak nie widać że jest spuszczona w dół. No ale fotograf ze mnie żaden. Fele tył 10J 17 przód 9J 17