Pikny RS i pięknie zapitala

wzajemnie ale to jeszcze nie to co ma być

Potencjał jeszcze jest, ale odpycha się już przyjemnie W miejscu nie stoi :no:

Potencjał jeszcze jest, ale odpycha się już przyjemnie W miejscu nie stoi :no:

Zapier*ala jak dźinks :kox:

Piotrek wielki szacun za włożone serce w mody

Rzuciłbyś co tam siedzi w środku : I.C. , wtryski zmieniałeś , o turbo nie wspomnę ... z braku doświadczenia o reszcie nie wspomnę hamulce to by lokomotywę zatrzymały a i czy wszystko działa tak jak planowałeś ( dorzuć pikanterii do gorącego tematu jakim jest kultowe RS4 ) niestety nie dla wszystkich osiągalne . A z Twoim podejściem to myślę że to nie koniec :gwizdanie: szykujesz nam jakąś niespodziankę

Rzuciłbyś co tam siedzi w środku : I.C. , wtryski zmieniałeś , o turbo nie wspomnę ...

no własnie , pare stron wcześniej opierdalał wszystkich że gadaja o niczym , nikt nie pyta jakie turbo , jakie wtryski. a jak spytałem to wkleił linka do Racing Forum :gwizdanie: :gwizdanie: :gwizdanie: :polew: :polew:

ja myślałem że to Gadu gadu

Zawieszenie robione na zamówienie przez pana G. na bazie bilsteina z asfaltowymi sprężynami

Turbiny rs6 przerobione przez pm-motorsport

kolektory wydechowe pm-motorsport

dv forge

wydech wykonany przez pm-motorsport

intercooler z dolotami wykonany przez pm-motorsport

doloty do turbin polerowane pm-motorsport

zawieszenie power flex pm-motorsport

wtryski siemens 630cc

zegary defi nowa szata

metanol snow performance

pompa bosch440

sprzęgło spiek pm-motorsport do 700nm

felgi 19" RS4 B7

hamulce RS4 B7 ze zmienionymi rotorami

przewody hamulcowe w metalowym oplocie

przewody paliwowe ze sportowym filtrem

podpora skrzyni biegów pm-motorsport

turbo timer hks

polakierowane dekle zaworowe i doloty

i jeszcze tam pare drobiazgów.

szacun za włożoną pracę,pytam z czystej ciekawości czy idzie po tych modach jeździć tym autem na zakupy nie szkodząc silnikowi jakby go używać do codziennej jazdy :gwizdanie:

jaka jest prędkość spalin która z wydechu się wydostaje (w nowym RS5 ma prędkość 150km/h)

nice właśnie taka mi się marzy

nie szkodząc silnikowi jakby go używać do codziennej jazdy :gwizdanie:

a co ma mu szkodzic?

nie szkodząc silnikowi jakby go używać do codziennej jazdy :gwizdanie:

a co ma mu szkodzic?

przez to pytam bo nie wiem, może turbiny, może sprzęgło, pytam bo nie wiem

nie szkodząc silnikowi jakby go używać do codziennej jazdy :gwizdanie:

a co ma mu szkodzic?

przez to pytam bo nie wiem, może turbiny, może sprzęgło, pytam bo nie wiem

wierz mi lub nie ale ludzie szybszymi wózkami jeżdżą na zakupy

Tomasz13 pewnie że się da jeździć w przypadku Piotrka jeszcze nie ma takiego hardcoru jest seryjny silnik itp ( jak na razie )

Ludzie bardziej zmodowanymi autami latają na codzień...np. pewne czerwone EVO z Wrocka z mocą ponad 600KM na dodatek na tyle z fotelikiem dla dziecka... :gwizdanie:

ja myślałem że to Gadu gadu

Zawieszenie robione na zamówienie przez pana G. na bazie bilsteina z asfaltowymi sprężynami

Turbiny rs6 przerobione przez pm-motorsport

kolektory wydechowe pm-motorsport

dv forge

wydech wykonany przez pm-motorsport

intercooler z dolotami wykonany przez pm-motorsport

doloty do turbin polerowane pm-motorsport

zawieszenie power flex pm-motorsport

wtryski siemens 630cc

zegary defi nowa szata

metanol snow performance

pompa bosch440

sprzęgło spiek pm-motorsport do 700nm

felgi 19" RS4 B7

hamulce RS4 B7 ze zmienionymi rotorami

przewody hamulcowe w metalowym oplocie

przewody paliwowe ze sportowym filtrem

podpora skrzyni biegów pm-motorsport

turbo timer hks

polakierowane dekle zaworowe i doloty

i jeszcze tam pare drobiazgów.

ja pier*ole lista gratów .

Piotrek powiedz jeszcze czy to wszystko gra tak jak się spodziewałeś planując mody ( wiesz o co kaman ) a jeśli nie to może co byś zmienił aby się ustrzec następnym razem .

A może to nie koniec ..... :gwizdanie:

Ciekawi mnie ... co można przerobić w turbinach od RS6 jak one ory to już

Pzdr

Ciekawi mnie ... co można przerobić w turbinach od RS6 jak one ory to już

Pzdr

Kierunek dolotu i wylotu powietrza. Nic sie nie zmiania jesli chodzi o parametry

PIXI turbiny nie są przerobione pod kątem mocy ( wirniki ) tylko pod kątem aby pasowały do 2.7 BiT w RS6 troche inaczej wychodzi rura dolotowa i trzeba przespawywać ją tak aby pasowała pod 2.7

ja myślałem że to Gadu gadu

Zawieszenie robione na zamówienie przez pana G. na bazie bilsteina z asfaltowymi sprężynami

Turbiny rs6 przerobione przez pm-motorsport

kolektory wydechowe pm-motorsport

dv forge

wydech wykonany przez pm-motorsport

intercooler z dolotami wykonany przez pm-motorsport

doloty do turbin polerowane pm-motorsport

zawieszenie power flex pm-motorsport

wtryski siemens 630cc

zegary defi nowa szata

metanol snow performance

pompa bosch440

sprzęgło spiek pm-motorsport do 700nm

felgi 19" RS4 B7

hamulce RS4 B7 ze zmienionymi rotorami

przewody hamulcowe w metalowym oplocie

przewody paliwowe ze sportowym filtrem

podpora skrzyni biegów pm-motorsport

turbo timer hks

polakierowane dekle zaworowe i doloty

i jeszcze tam pare drobiazgów.

ja pier*ole lista gratów .

Piotrek powiedz jeszcze czy to wszystko gra tak jak się spodziewałeś planując mody ( wiesz o co kaman ) a jeśli nie to może co byś zmienił aby się ustrzec następnym razem .

A może to nie koniec ..... :gwizdanie:

Ciekawi mnie ... co można przerobić w turbinach od RS6 jak one ory to już

Pzdr

PIXI spokojnie, do twojego klekota tez przytulimy GT22 i taka liste modow i bedziesz krolem osiedla

Dzięki Panowie za lekcję

Buba nie przeginaj koniec OT .

moja mała dwu miesięczna dziewczynka nie narzeka na codzienną jazdę a czy coś bym zmienił? Sami za kilka miesięcy zobaczycie