[ALL B7] Problemy z rozruchem zimnego silnika w ciepłym otoczeniu.Nowe logi po wymianie

[Muskel1 1345]

Witam,

od pewnwgo czasu mam problemy ze startem zimnego silnika. Co najdziwniejsze w zimie lub w czasie gdy panowaly niskie temp. nie bylo zadnych problemow.

Sytuacj wyglada nastepujaco:

Gdy temp. otoczenia jest niska czyli ok.5 °C lub mniej, kontrolka swiec zarowych swieci sie ok 3s. i auto odpala bez zadnego problemu.

Rano (czyli gdy auto cala noc stalo) ta sama sytuacja, pali od pierwszego.

Problem pojawia sie gdy po pracy (czyli ok. po 7-9 godz) wsiadam do auta i startuje. Temp. otoczenia pow. 12°C, kontrolka swiec prawie odrazu gasnie ale auto zapala dopiero po ok 2-3 sekundach krecenia. Do tego lubi sobie w czasie gdy juz odpali puscic sporego siwo-niebieskiego dymka.

Macie jakies pomysly?[br]Dopisany: 08 Czerwiec 2010, 17:33_________________________________________________To co panowie, nikt nie ma pomyslu gdze szukac przyczyny?

[Dawid83 0]

sprawdź pod kompem czy nie ma usterek jakiś w silniku [świec], może to być rozrusznik albo słaby akumulator

fachowcem nie jestem ale tak bym zaczął szukać

[Muskel1 1345]

sprawdź pod kompem czy nie ma usterek jakiś w silniku [świec], może to być rozrusznik albo słaby akumulator

fachowcem nie jestem ale tak bym zaczął szukać

Rozrusznik i akumulator raczej nie bo kreca dosc dobrze, poza tym jezeli byla by to wina jednej z wymienionych rzeczy, to wlasnie w przy niskich temp. sprawialyby najwiecej problemow a tu wlasnie tak nie jest.

[augustA4 0]

Podepni VAG i sprawdź co sie dzieje. Może świeczki ?? ( no ale jak pali na zimnym bez problemu )

[Muskel1 1345]

Podepni VAG i sprawdź co sie dzieje. Może świeczki ?? ( no ale jak pali na zimnym bez problemu )

VAG nie wykazal zadnych bledow. Jak sprawdzic swiece?

Albo moze jak dlugo pali wam sie kontrolka swiec na zimnym silniku gdy temp. otoczenia jest ok. 15°C lub wyzsza? czy wogole swiece grzeja przy takich temp?

[letallec 2]

czujnik temperatury Jak masz vag to zrob kompletne logi

[Muskel1 1345]

Ktore grupy? statyczne i dynamiczne?

[letallec 2]

na razie wszystkie statyczne

[DajmlerPL 0]

Mam ten sam silnik i jak jest ciepło to kontrolka świec się nie zapala. Im zimniej tym dłużej grzeje.

[Brysio 0]

Mam ten sam silnik i jak jest ciepło to kontrolka świec się nie zapala. Im zimniej tym dłużej grzeje.

Ktore grupy? statyczne i dynamiczne?

hej

instrukcja mowi ze w temperaturze powyzej 10sC silnik nie wlacza swiec zarowch aby go nagrzac u mnie wlasnie tak jest kontrolka znika od razu i krece i pali od razu -- jaki masz przebieg??? u mnie 0 bledow a niestety nadelhubgeber do wymiany

sprawdz co sie dzeije czy dawka paliwa i obroty nie szaleja jesli tak to wtrysk sterujacy do wymiany niestety - rozmawialem z serwisem boscha i koles mowil ze on moze byc sprawny ale na wykonczeniu i bedzie rozne cyrki silnik robil

zvaguj grupe 001, 013 i 014 statychnie to bedziezs wiedzial jakie ma korekcje i co sie dzieje z obrotami

[Muskel1 1345]

Z obrotami nie bylo i nie ma zadnych problemow, pracuje rowniutko.

Dzis natomiast pojawil sie nowy problem. Droga do pracy wszystko ok. Po pracy odpalam i jak zawsze, krecenie 2-3s+siwy dymek i w czasie przyspieszania nagle spadek mocy przy 2200obr. zapalila sie kontrolka ESP i kicha. Auto zmulone, przy przyspieszaniu od 2200 obr. przerywa jakby paliwo nie dochodzilo i wiecej niz 140 nie jedzie. Do tego w czasie przerywania siwy dym.

Jutro bede logowal to zobaczymy co sie tam dzieje.

BTW. Przebieg 143kkm.

[aju 3]

nie wiem czy w ogóle mogę porównywać Twój silnik do konstrukcji 2,5 z A6c5 (180koni o oznaczeniu Acoś) ale znajomy który niedawno kupił takie auto miał problem z płynnym przyspieszaniem właśnie od okolic 2~2.5tyś a do tego narzekał że długo kręci czasem, dlatego skojarzyłem to z przypadkiem który piszesz. Mówił mi że u niego był uszkodzony tu cytuję "Główny wtrysk, czy jakoś tak" i może chodziło mu o:

wtrysk sterujacy do wymiany niestety

[Brysio 0]

Z obrotami nie bylo i nie ma zadnych problemow, pracuje rowniutko.

Dzis natomiast pojawil sie nowy problem. Droga do pracy wszystko ok. Po pracy odpalam i jak zawsze, krecenie 2-3s+siwy dymek i w czasie przyspieszania nagle spadek mocy przy 2200obr. zapalila sie kontrolka ESP i kicha. Auto zmulone, przy przyspieszaniu od 2200 obr. przerywa jakby paliwo nie dochodzilo i wiecej niz 140 nie jedzie. Do tego w czasie przerywania siwy dym.

Jutro bede logowal to zobaczymy co sie tam dzieje.

BTW. Przebieg 143kkm.

kolego nie chce Cie straszyc ale pompa zaje.... vp44 mowi dobranoc myslalem ze to tylko wtrysk ale niestety objawy identyczne jak u mnie podpenij vaga i bedziesz mial blad j399 tego ku... bledu w zyciu nie zapomne! z tym ze te pompy maja nowej generacji steroniki i one nie padaja pada za to tloczek poczatku wtrysku koszt naprawy 300euro z kalibracja pompy w boschu i gwarancja na rok jak bys potrzebowal info gdzie za tyle robia daj znac normlanie 900 - 1100 euro regeneracja i te pompy daja sie bez problemu regenerowac ja na takiej smigam i dziala jak trzeba i nie daj sie naciagnac na wymiane bo nowa 3200teuro w aso ja mam dostep nowke za 1500teuro ori aso

u mnie pompa powiedziala dobranoc po tankowanku vervy jakiejs gownianej.... przy 132000km

i jest tak jutro bedzie ciezej palil po jutrze jeszcze ciezej jak sie nagrzeje dziala w miare normlanie

a nie miales takiego zrywania telepania silnikiem przy dodawaniu gazu?? i jak silnik zapalisz to bedzie dzialal z prolemami ale bedzie najgorzej zapalic

diagnoza po niemiecku fehler j399 spritzeginn versteller

[br]Dopisany: 14 Czerwiec 2010, 21:35_________________________________________________

nie wiem czy w ogóle mogę porównywać Twój silnik do konstrukcji 2,5 z A6c5 (180koni o oznaczeniu Acoś) ale znajomy który niedawno kupił takie auto miał problem z płynnym przyspieszaniem właśnie od okolic 2~2.5tyś a do tego narzekał że długo kręci czasem, dlatego skojarzyłem to z przypadkiem który piszesz. Mówił mi że u niego był uszkodzony tu cytuję "Główny wtrysk, czy jakoś tak" i może chodziło mu o:

wtrysk sterujacy do wymiany niestety

podobno te wtryski lubia sie kolo 120tys spier... i w niektorych serwisach (pod leasing) sa wymieniane razem z paskiem rozrzadu!

to bylo by za***iście gdyby tylko wtrysk ale podejrzewam wieksza akcje bo mialem doklanie te same oznaki jak kolega i padla pompa!!!

jesli by padal wtrysk sterujacy czyli tzw nadelhubgeber samochod dziala w miare normlanie tylko wariuja obroty

zreszta wymiana wtrysku 335euro na nowke ori i 40 min roboty z pompa koszt 300 po zanjomosci i 4 godziny grzebania sam przez to przechdozilme niestety wiem az za dobrze

muskel zrob logi silnika jutro jak zapali i kukniesz a jak nie zapali loguj steuergerät pompy i bledy bedziesz mial chyba ze sie nie zamelduje to tego szlag trafil wymiana sterownika na nowy 400euro

i bez serwisu boscha sie nie obejdzie bo sam pompy nie skalibrujesz!

[Muskel1 1345]

Zrywanie i telepanie bylo tylko dzis w drodze z pracy jak notlaufa chwycil. Przy przyspieszaniu wskazowka dochodzila do 220obr poczyml 2-3 razy jakby szarplo silnikiem i wskazowka wyzej nie poszla.

[Brysio 0]

Zrywanie i telepanie bylo tylko dzis w drodze z pracy jak notlaufa chwycil. Przy przyspieszaniu wskazowka dochodzila do 220obr poczyml 2-3 razy jakby szarplo silnikiem i wskazowka wyzej nie poszla.

dokladnie mialem to samiutenko a jak mu dajesz gaz wywala kontrolke asr albo swiec zarowych bo u mnie po przejechaniu na zrypanej pompie

pokazywal ito i to

u mnie na autostradzie przy 120na tempomacie pracowal rowniutko najgorzej przyspieszanie albo wolne obroty ale u Ciebie poczatek smierci pompy wiec nie masz az tak strasznych objawow

a jeszcze ciekawostka sprawdzilem vagiem co jest ia mialem w domu ten sam blad ale dla pewnosci pojechalem do vw i kazali mi auto zstawic na wieczor i rano mieli dac diagnoze

diagnoza - padla pompa wiec pytam ile ma kosztowac 3200 euro ja kolesiowi mowie - panie chce calego silnika tylko pompe!!!

i mowie dziekuje sam sobie zrobie aauto odbiore po pracy wiec oni autem wyjechali i ja po pracy pojechalem aby odebrac ale auto nie zapali to zadzwonilem po kumpa a ze mialem 300m odholowalismy do mnie do garazu

ja po vaga a tu kur... na moj kluczyk vegfahrsperre zalozone se moglem krecic do .... na parkingu vw!

tak mnie chcieli podwojnie wydymac zrobilem screena loga i jak wpadlem do serwisu koles po suficie latal a zejbalem jego jego szefa i szefa jego szefa -- bo mnie ponioslo

i w zyciu mnie tam nie zobacza jak bym nie mial vaga to po zalozeniu mojej pompy i tak bym auta nie odpalil czaisz!!!! banda zlodzieii i tyle aso!

"poprawa na zyczenie tomeksa" - lepiej?

[Tomeks 12]

a jeszcze ciekawostka sprawdzilem vagiem co jest ia mialem w domu ten sam blad ale dla pewnosci pojechalem do vw i kazali mi auto zstawic na wieczor i rano mieli dac diagnoze wiec diagnoza padla pompa wiec pytam ile ma kosztowac 3200 euro ja kolesiowi mowie panie chce calego silnika tylko pompe!!! i mowie dziekuje sam sobie zrobie auto odbiore po pracy ale oni autem wyjechali i ja po pracy auto nie zapali to po kumpa a ze mialem 300m odholowalismy do garazu ja po vaga a tu kur... na moj kluczyk vegfahrsperre zalozone se moglem krecic do .... na parkingu vw tak mnie chcieli podwojnie wydymac zrobilem screena loga i jak wpadlem do serwisu koles po suficie latal a zejbalem jego jego szefa i szefa jego szefa bo mnie ponioslo

ty stopami piszesz?

sorry za OT

[Brysio 0]

a jeszcze ciekawostka sprawdzilem vagiem co jest ia mialem w domu ten sam blad ale dla pewnosci pojechalem do vw i kazali mi auto zstawic na wieczor i rano mieli dac diagnoze wiec diagnoza padla pompa wiec pytam ile ma kosztowac 3200 euro ja kolesiowi mowie panie chce calego silnika tylko pompe!!! i mowie dziekuje sam sobie zrobie auto odbiore po pracy ale oni autem wyjechali i ja po pracy auto nie zapali to po kumpa a ze mialem 300m odholowalismy do garazu ja po vaga a tu kur... na moj kluczyk vegfahrsperre zalozone se moglem krecic do .... na parkingu vw tak mnie chcieli podwojnie wydymac zrobilem screena loga i jak wpadlem do serwisu koles po suficie latal a zejbalem jego jego szefa i szefa jego szefa bo mnie ponioslo

ty stopami piszesz?

sorry za OT

tomeks sorry jak za skomplikowanie postaram sie prosciej )

[Tomeks 12]

nie chodzi co napisałeś,tylko jak,więc nie staraj się prościej,tylko poprawniej

[Brysio 0]

nie chodzi co napisałeś,tylko jak,więc nie staraj się prościej,tylko poprawniej

tomeks - to wlansie mialem na mysli )

a Ty ile masz przelatane na tej Twojej moze juz kup pompe w zapas )

[Tomeks 12]

a Ty ile masz przelatane na tej Twojej moze juz kup pompe w zapas )

moje jest po kompleksowej naprawie,miałem problem z narywaniem na jałowym

http://www.a4-klub.pl/smf/empty-t31302.0.html;highlight=bdg

i tu masz więcej o moim BDG

http://www.audiklub.org/phpBB2/viewtopic.php?p=1260065&highlight=tomeks32#1260065