Zmiana tunelu z PRZEDLIFT na POLIFT

[Sqizzy 1]

ździsiek nie mam czasu się porządnie wysrać, a nie chce jeździć do Ciebie po nocy, wiadomo może będziesz akurat szarżował jutro może do Ciebie wcześniej zadzwonie

[tymonA4 0]

ja konsole robiłem w trzy godziny z fisem przy -5 z kolegą

[wrzosu 0]

czekam na info kiedy w koncu bedzie te ustrojstwo

[tymonA4 0]

o czym piszesz isostat?

[Sqizzy 1]

zrobione jest, muszę sprawdzić, a żeby sprawdzić muszę podjechać do wujka moskala, a jego samochód jakoś nie bardzo mnie lubi

[moskal 4]

zrobione jest, muszę sprawdzić, a żeby sprawdzić muszę podjechać do wujka moskala, a jego samochód jakoś nie bardzo mnie lubi

nie świruj pawiana tylko podjeżdżaj :naughty: :naughty:

[wrzosu 0]

o czym piszesz isostat?

zrobione jest, muszę sprawdzić, a żeby sprawdzić muszę podjechać do wujka moskala, a jego samochód jakoś nie bardzo mnie lubi

dawaj, dawaj ;d bo przeglad wkrotce, a jak przez przeciwmgielnych podjade?

[tymonA4 0]

mamcie te isostaty na zbyciu?

[ardian6 0]

kolego Sqizzy powiedz czy jak już będziesz miał to na gotowe (Isostat) to będziesz je wykonywał dla wszystkich chętnych czy wrzucisz jakiś sprytny opis z nazwami części jakie potrzeba.Bo chyba to jest dość czasochłonne lutowanie.

[Sqizzy 1]

będzie wszystko porobione, zbiorę kasę od was i porozsyłam, koszt jednego to będzie około 50zł ( jeden isostat obejmuje przednie i tylnie przeciwmgielne) tylko dajcie mi troszkę czasu bo cholernie zajęty jestem

[pawelwor 3]

Czy u was konsola poliftowa zbyt mocno wychyla się na boki opierając choćby nogę o nią? W oryginale tak samo się dzieje?

[ardian6 0]

jest troszkę szersza od przedlifta ale jakoś mnie to nie razi-nie zwróciłem uwagi.

[moskal 4]

Czy u was konsola poliftowa zbyt mocno wychyla się na boki opierając choćby nogę o nią? W oryginale tak samo się dzieje?

sprecyzuj słowo "oryginał" , miałeś założona konsole od żuka ????

[pawelwor 3]

Montowana w oryginale, czyli w a4 z lat 99-01. Tak się zastanawiam, czy te metalowe "łapy" (koło drążka zmiany biegów), nie są szersze w II lifcie, dzięki czemu konsola jest sztywna, nie wychyla się pod naciskiem i nie trzeszczy przez to

[moskal 4]

Montowana w oryginale, czyli w a4 z lat 99-01. Tak się zastanawiam, czy te metalowe "łapy" (koło drążka zmiany biegów), nie są szersze w II lifcie, dzięki czemu konsola jest sztywna, nie wychyla się pod naciskiem i nie trzeszczy przez to

z tego co wiem to jest to samo , gdyby było inaczej nie pasowałyby otwory na śruby do montażu konsoli

[pawelwor 3]

Ale do tego nic się nie przykręca

http://postimage.org/image/1vwcxsx9g/

chodzi mi o tą "łódkę" przed lewarkiem co ma na końcach czarne gumki

[moskal 4]

Ale do tego nic się nie przykręca

http://postimage.org/image/1vwcxsx9g/

chodzi mi o tą "łódkę" przed lewarkiem co ma na końcach czarne gumki

taaaak , oczywiście ze sie do tego nie przykręca ale skoro wsadzisz coś wąskiego na coś szerokiego to otwory w konsoli przy łączniu z tunelem automatycznie sie przesuną (bo plastik sie nie rozciągnie) , tak samo z otworami przy desce

[pawelwor 3]

I wszystko

[moskal 4]

powiem ci z własnego doświadczenia bo zmieniałem środek na polifta ze na 99% te elementy mają taki sam wymiar

[pawelwor 3]

No ja też zmieniałem i zastanawiam się dlaczego tak mi się wygina pod niedużym naciskiem na boki. Trochę wstyd jak kogoś wiozę, zapomnę się, oprę nogę o konsolę, a ona trzeszczy cała