Zmiana tunelu z PRZEDLIFT na POLIFT

[pawelwor 3]

Nie wiedzieć co to slim.... Playstation nigdy nie mieliście (pierwszej i slim)?

[K2 0]

a ręczny znaczy osalna ręcznego ta duza i rękojeść podejdzie z przed lift do polifta bo nie wiem czy gość ma obszywać czekam na odp

[Sqizzy 1]

a ręczny znaczy osalna ręcznego ta duza i rękojeść podejdzie z przed lift do polifta bo nie wiem czy gość ma obszywać czekam na odp

napisz po polsku to może ktoś pomoże...

[K2 0]

obudowa hamulca ręcznego, plastikowa składająca się z 2 części:

1. za która ciągniemy

2. która zasłania resztę metalowej konstrukcji dźwigni hamulca ręcznego

podejdzie z wersji przed liftem do wersji po lifcie ????

p.s nie wiem co innego można obszywać w dźwigni hamulca ręcznego. ... bo chyba tylko 2 elementy

[Pandzior 0]

Podejdzie spoko, dźwigni nie trzeba zmieniać.

[K2 0]

Podejdzie spoko, dźwigni nie trzeba zmieniać.

Po raz kolejny

[wrzosu 0]

to jest wielkości dwóch paczek zapałek, tak więc wielkie to to nie jest. A trochę elektroniki w sobie ma...

zrzędzicie jak stare baby normalnie

kiedy odbior?

[Sqizzy 1]

jutro wysyłam, na ostatnie szlify, jak zrobi wersję gotową to muszę sam pojeździć z tydzień dla pewności żeby wam się samochody nie popaliły :> także jeszcze pewnie miesiąc... niestety roboty od h*ja [br]Dopisany: 09 Maj 2011, 19:44_________________________________________________ale wszystko jest na dobrej drodze, bo isostat już sprawdzony i działa.

[Obsession 0]

no to fajno, akurat skończę konsolę

[misiek83 0]

Mam pytanko.

Ponieważ posiadam manualne sterowanie nawiewu, czy jest możliwość przerobienia go na elektryczne a następnie zmiana tunelu?

Nie chodzi mi o pełna klimę tylko zwykle elektryczne sterowanie nawiewem?

[Pandzior 0]

Podświetlenie w klimatroniku po II lifcie w a4 po I lifcie opanowane w końcu

Po odłączeniu silniczka (ten co miał za zadanie wciągać powietrze z kabiny, aby czujnik mierzył temperaturę) zostaje nam przewód czarny z czerwonym paskiem (ja go od razu zaizolowałem, przez co wyleciał mi z głowy...). Przewód ten podłączamy pod pin Nr 6 w kostce małej czarnej. Żadnych innych przewodów nie ruszamy w kostkach klimatronika. Takie proste, że aż głupie :gwizdanie:

Chodzi i ten przewód z tej wtyczki. U mnie jest czarny z niebieskim paskiem. Po podłączeniu którego nic się nie dzieje. Czasem wyświetlacz się podświetli i po jakimś czasie gaśnie.

Jeszcze pytanko, czy ma się podświetlać tylko wyświetlacz, czy ikony na przyciskach też?

[pawelwor 3]

Ikony na przyciskach też się podświetlają. Wydaje mi się że w a4 po I lifcie klimatronik jest trochę inaczej podłączony, więc moimi radami nie powinieneś się sugerować tylko jedrusa [br]Dopisany: 19 Maj 2011, 22:31_________________________________________________Nie pamiętam czy to było pisane, albo przeoczyłem, ale dzisiaj w końcu zamontowałem sobie zapalniczkę poliftową w tunel i podłączyłem wtyczkę tak jak pasowała.. Zanim skręcicie wszystko sprawdźcie czy działa, bo mogą się dziwne rzeczy dziać...

[ardian6 0]

Ja mam audi po I lifcie 97 rok i u mnie podłączenie tego kabelka rozwiązało sprawę - może gdzieś Ci nie styka skoro czasami podświetli.

[Pandzior 0]

Ja podłączyłem od podświetlania przycisku podgrzewania szyby i działa. Teraz walczyłem z lampą, żeby zrobić sterowanie klimą. Może gdzieś indziej idzie się dobrać do tego przewodu, bo bez rozwalenia chyba nie odkręcę lampy.

[Obsession 0]

Pandzior o jakiej lampie piszesz?

[Pandzior 0]

O prawej przedniej lampie, żeby dobrać się do wiązki czujnika ciśnienia klimy, bo teraz sprężarka mi się nie załącza.

[pawelwor 3]

Podświetlenie daje dosyć niskie napięcie, przez co może nie załączać. Może plusa weź od czegoś innego?

[Pandzior 0]

Ale nie mogę wyjąć lampy żeby dobrać się do tej wiązki, gdzie ona idzie dalej, żeby podłączyć ten plus to sterowania klimy.

[pawelwor 3]

Miałem na myśli przy wtyczce panelu klimy. Chyba, że źle zrozumiałem o co Ci chodzi z tym sterowaniem klimy i tylko mieszam

[Pandzior 0]

Co do załączania klimy to nie wiem czy już opisywałem to, do rocznika 96 kompresor klimy załączany jest masą przy starym klimatroniku, a niestety po zmianie trzeba podać plus. Trzeba zciągnąć prawą lampę i tam przy chłodnicy od klimy jest czujnik ciśnienia, są tam cztery przewody, nas interesuje (chyba bo dobrze nie pamiętam) brązowy z białym paskiem. Trzeba go przeciąć, koniec tego kabla, który idzie doalej do więzki zostawiamy wolny, a ten koniec co idzie do czujnika podłączamy plus po stacyjce najlepiej też po bezpieczniku, ja u siebie pociągnąłem ze skrzynki ECU. I powinno załączać kompresor.

O ten przewód mi chodzi.