[B5 ADR] Prośba o ocenę błędów

[seb-k 0]

Witam. Dopiero co kupiłem VAGa. Zrobiłem VAG-COMem autoscan w 3 A4-kach. Mam prośbę o ocenę błędów które odczytałem z 2 A4:

1:

Przed wyjazdem na urlop miałem dwa błędy:

16705 - Engine Speed Sensor (G28): Implausible Signal

P0321 - 35-00 - -

17733 - Knock-Control: Cylinder 1: Regulation Limit Exceeded

P1325 - 35-10 - - - Intermittent

Skasowałem je... 1100 kilometrów później mam kolejne błędy:

00561 - Mixture Adaptation

15-00 - Adaptation Limit (Add) Not Reached

17736 - Knock-Control: Cylinder 4: Regulation Limit Exceeded

P1328 - 35-10 - - - Intermittent

W tym przypadku interesuje mnie tylko , czy powyższe kody błędów dotyczą poważnych usterek? Co może być ich przyczyną? Co się może stać jeżeli nic z tym nie zobię? W przypadku kodu 16705 - nigdzie nie znalazłem polsiego opisu tego kodu.

2:

01268 - Quantity Adjuster (N146)

19-10 - Lower Limit - Intermittent

oraz

Address 35 -------------------------------------------------------

Controller: 8LO 862 257 E

Component: ZV-Pumpe

Coding: 00000

Shop #: WSC 65535

16 Faults Found:

01367 - Central Locking Pump Run Time Exceeded (Likely Leak)

35-00 - -

01371 - Alarm triggered by Door Contact Switch: Driver's Side

35-00 - -

01372 - Alarm triggered by Door Contact Switch: Passenger Side or Rear

35-00 - -

01374 - Alarm triggered by Terminal 15

35-00 - -

01370 - Alarm triggered by Interior Monitoring

35-00 - -

01369 - Alarm triggered by Hood Switch

35-00 - -

01368 - Alarm triggered by Luggage Compartment Switch

35-00 - -

01373 - Alarm triggered by Radio Ground Contact

35-00 - -

01389 - Tailgate Open Switch (F124)

29-00 - Short to Ground

22307 - Unknown Error Code

Unknown - 70-10 - Cylinder 3 - Intermittent

23331 - Unknown Error Code

Unknown - 02-00 - Signal Shorted to Ground

23587 - Unknown Error Code

Unknown - 106-10 - Unknown Error Elaboration - Intermittent

24099 - Unknown Error Code

Unknown - 39-00 - Output won't Switch or Short to Ground

23075 - Unknown Error Code

Unknown - 01-00 - Signal Shorted to B+

22819 - Unknown Error Code

Unknown - 01-10 - Signal Shorted to B+ - Intermittent

22563 - Unknown Error Code

Unknown - 38-10 - Output won't Switch or Short to B+ - Intermittent

Błędy dotyczące alarmu są proste w zrozumieniu. Interesuje mnie znaczenie błędu 1268 oraz kodów nieznanych - czy ktoś z Was miał z nimi do czynienia?[br]Dopisany: 30 Lipiec 2007, 00:37 _________________________________________________Skasowałem błędy dotyczące cylindrów i znów wyszły.... ponawiam zatem prośbę o opis tych błędów, przyczyny i następstwa. Co powinienem zrobić aby przestały wychodzić?

[pre_pl 8]

W tym przypadku interesuje mnie tylko , czy powyższe kody błędów dotyczą poważnych usterek? Co może być ich przyczyną? Co się może stać jeżeli nic z tym nie zobię? W przypadku kodu 16705 - nigdzie nie znalazłem polsiego opisu tego kodu.

no cóż, krytyczne te błędy nie są - ale warto to zrobić.

Błąd 16705 mówi o czujniku G28 (prędkość silnika), może jest jakiś niekontakt albo zabrudzenie.

Spróbuj najpierw może wylukać go i przejrzeć.

Gdzeiś już widziałem Twój problem (post), na AKP o tym pisałeś?

[nakonr 0]

16705 - Engine Speed Sensor (G28): Implausible Signal

P0321 - 35-00 - -

tj.Obwód wejścia prędkości silnika dla rozdzielacza /zapłonu - sygnał poza zakresem/wydajność

17733 - Knock-Control: Cylinder 1: Regulation Limit Exceeded

P1325 - 35-10 - - - Intermittent

tj.Cylinder #1 – limit kontroli uderzeniowej osiągnięty D

00561 - Mixture Adaptation

15-00 - Adaptation Limit (Add) Not Reached

tj.Regulacja składu mieszanki

17736 - Knock-Control: Cylinder 4: Regulation Limit Exceeded

P1328 - 35-10 - - - Intermittent

tj.Cylinder #4 – limit kontroli uderzeniowej osiągnięty D

01268 - Quantity Adjuster (N146)

19-10 - Lower Limit - Intermittent

tj.Nastawnik dawki - N146

01367 - Central Locking Pump Run Time Exceeded (Likely Leak)

35-00 - -

tj.włączenie przez pompę zamka centralnego

01371 - Alarm triggered by Door Contact Switch: Driver's Side

35-00 - -

tj.Załączenie alarmu przez czujnik otwarcia drzwi kierowcy

01389 - Tailgate Open Switch (F124)

29-00 - Short to Ground

tj.Włącznik otwarcia klapy bagażnika - F124 brak masy

[maciekg 1]

Spalanie stukowe.... czy to wina kiepskiej jakosci paliwa?

00561 - blad mieszanki... ten blad przesladuje chyba wiekszosc wlascicieli ADR. Chyba nikomu jeszcze nie udalo sie ustalic przyczyny..

[seb-k 0]

maciekg - cóż, trudno na razie jest skasowany i nie wychodzi, jutro jadę na 2 tyg na urlop więc zobaczymy, może wyjdzie

nakonr,pre_pl - cóż poszperam, poszukam może do czegoś dojdę... (nic nigdzie o tym jeszcze nie pisałem ani na AKP)

Ciekawe jak z tymi cylindrami i spalaniem stukowym... jak sądzicie, poważne?

Co sądzicie o 01268?

ps. Dziękuję za ODP.

[endi14 0]

witam

a co sądzicie o takim kodzie

01117 sygnał ładowania generatora terminala DF - co to za terminal DF

pozdrawiam

[Gość spedyt]

witam

a co sądzicie o takim kodzie

01117 sygnał ładowania generatora terminala DF - co to za terminal DF

pozdrawiam

Opcja szukaj:

http://www.a4-klub.pl/smf/index.php/topic,6431.0.html

[marewel 3]

Kziazka "Sam naprawiam a4" podaje ze ADR nie ma czujnika predkosci obrotowej.