Czym masz owinięte rury dolotowe do trójnika? I po co?

Owinięte są folią alu samoprzylepną żeby trochę mniej się nagrzewały...

Czym masz owinięte rury dolotowe do trójnika? I po co?

Owinięte są folią alu samoprzylepną żeby trochę mniej się nagrzewały...

A chociaż sprawdzałeś efekty? Bo coś mi się wydaje, że to chyba nie ma sensu

Czym masz owinięte rury dolotowe do trójnika? I po co?

Owinięte są folią alu samoprzylepną żeby trochę mniej się nagrzewały...

A chociaż sprawdzałeś efekty? Bo coś mi się wydaje, że to chyba nie ma sensu

Nie sprawdzałem a nawet jak nie ma sensu to podoba mi się wizualnie

mega

Zmiana tylnych hebli. Zdecydowałem się na zaciski z S4 B5 polift do tego adapter i tarcza 300mm z S4 B6.

Na początek zaciski, pierwsze co to je umyłem...







Rozbiórka, czyszczenie, szlifowanie, malowanie...









245 vs 300



Zaciski i jarzma poskładane na nowych gumkach:





Nowy przewód miedziany + stalowy oplot, niestety linki z ręcznego brakło, na razie prowizorka żeby nie "dyndało", trzeba wymienić na dłuższą...



Odpowietrzanie:



Za felgi już coś widać przynajmniej

zaciski dales do proszku czy malowales jakims szprejem?

zaciski dales do proszku czy malowales jakims szprejem?

Szprej VHT do zacisków

zaciski i jarzma zostaly stare? odsunales je tylko za pomoca adaptera czy sa inne? orietujesz sie moze jaka ma wysokosc ta 300?

zaciski i jarzma zostaly stare? odsunales je tylko za pomoca adaptera czy sa inne? orietujesz sie moze jaka ma wysokosc ta 300?

Zaciski i jarzma z s4 polift , ja miałem przedliftowe. Numer tarcz z zimmermanna 100.3316.20 może znajdziesz gdzieś dokładne wymiary.

oki juz mam dzieki wielkie za info

( powinno być koło 350-360KM )

Skąd wy te moce bierzecie na seryjnych suszarkach ?? przypominaja mi sie czasy jak wszystkie 1.8T na śląsku miały po 201-202KM....

Jaki masz teraz boost ? 1,5 ?

te czasy caly czas sa slask ma bonusa +20 KM w dizlu a o mocnej benzynie nie wspomne....

eSa widziana dziś w ruchu na A4, zacnie się prezentuje Gracjan chyba tylny wał docierał

Zmiana sterownika + nowy soft by Pro-Tune ( powinno być koło 350-360KM ) + Launch Control + FlatShift

O... nie widziałem wcześniej. Szczerze - nie wierzę w realne 350-360PS na k03, ale może powinienem się przekonać

btw, jestem ciekaw ile pożyją Ci sprężarki przy LC i FS.

najlepsze jest to , że niektórzy sie chwalą (nie chodzi mi konkretnie o Ciebie Gracek) ponadprzeciętnymi mocami a wykresu ni widu , ni słychu

( powinno być koło 350-360KM )

Skąd wy te moce bierzecie na seryjnych suszarkach ?? przypominaja mi sie czasy jak wszystkie 1.8T na śląsku miały po 201-202KM....

Jaki masz teraz boost ? 1,5 ?

te czasy caly czas sa slask ma bonusa +20 KM w dizlu a o mocnej benzynie nie wspomne....

Tam po prostu jest tyle powietrza w powietrzu , że 1.8T po sofcie pluje ponad 200KM

W B5 nie było osłon tarcz?

byly ale widocznie zostaly stare i tarcza jest duzo wieksza w tym przypadku niz oslona

gracjan jakie linki recznego dawales? zamawiales gdzies nowe?

Osłony tarcz były ale nijak nie pasują na tarczę 300, poza tym uważam że są niepotrzebne Linkę kupiłem ale na razie nie mam kiedy zabrać się za wymianę, nie spieszy mi się z tym. Linki Linexa 03.01.02, ogólnie powinny pasować wszystkie zamienniki numeru 8D0609721H - takie info dostałem na forum Sida, jak będzie okaże się przy wymianie.

Zawsze można osłony z S4 B6 dopasować, koszt ok 75zl szt

Edytowane 12 Maja 201511 l przez H4mm3R

to sa tarcze z s4 b6, chyba ze o linki ci chodilo:) jaki koszt tych linek linexa?

Edytowane 12 Maja 201511 l przez pioteros

to sa tarcze z s4 b6, chyba ze o linki ci chodilo:) jaki koszt tych linek linexa?

Szczerze to nawet nie wiem dokładnie bo brałem więcej części ale coś koło 70zł/szt chyba

to sa tarcze z s4 b6, chyba ze o linki ci chodilo:) jaki koszt tych linek linexa?

Chodziło o osłony