Tak zrobim. tylko chyba dam komuś do wyspawania bo na alledrogo to drogo... za kawałek rury

jak zobaczysz ile z tym roboty to zmienisz zdanie

ja robiłem sam i wyszły grosze

Mam Migomat, troche praktyki w spawaniu Bram myślę że się uda. Tylko co z tą pierwszą sondą. słyszałem, że może waryjować.[br]Dopisany: 28 Kwiecień 2011, 09:54_________________________________________________Dobra Pany. Dziś wywalilem zawartosc katalizatora. Szok . Auto jeeeedzieeee ze ja pierdziuuu. Zabity był całkowicie. Wstawilem go pustego ale to nie to:/ auto brzydkie dźwięki wydaje. Tzn Zawor upustowy turbiny słychać przy każdej zmianie biegu i generalnie taki gluchy dźwięk jest. Ale auto idzie do przoduuu ze hohooo..

I tu stawiam pytanie. Co tam wstawim proszę o konkretne przykłady.

Chodzi mi tez po głowie zakup nowego (zamiennika) katalizatora.

Pomocy. O na światłach to jak BOV słychać

Karol... Qri mial na sprzedaz DP pod nasze AVJ

gdzie byl zastosowany sprawny myk na 2 sonde

[br]Dopisany: 08 Lipiec 2011, 00:20_________________________________________________poszlo pw , ktore przyspieszy sprawe

To Zara mu klikne ciekawe ile dziangow. dzięki Za info

zaraz będziemy słuchać tego potwora

Naszła mnie wczoraj nieziemska ochota zrobienia porządku z wydechem który od jakiegoś czasu brzęczał.

wyciągnąłem cały układ na ziemie zidentyfikowałem winowajcę i zrobiłem co było konieczne...

skąd to się tam więło? ze środkowego tłumika?

watpie raczej ktos Ci zrobil dowcip

Karol co zamiast kata w końcu wstawiasz?? mi się też chyba wysrał wczoraj- jak z Wawy wracałem mocy nie było ale basssss taki że radio nawet nie zagłusało

No naradzie mam pustego kata check engine nie świeci ale w ecu jest błąd sondy lambady myślę ze docelowo wyspawam pewnie jaki DP zrury i owinę termoizolacja. Tposejdon przytargal mi metr rury 60mm średnicy. Tylko nie wiem czy nie zawazka.?

rób u siebie póżniej u mnie zrobimy coś może

a jednak po 300km wywalil check engine. [br]Dopisany: 11 Lipiec 2011, 23:00_________________________________________________Pany mam dokupienia z A6 C5 hamulce całe 312 tanio. warto w ten rozmiar inwestować?

a jednak po 300km wywalil check engine. [br]Dopisany: 11 Lipiec 2011, 23:00_________________________________________________Pany mam dokupienia z A6 C5 hamulce całe 312 tanio. warto w ten rozmiar inwestować?

przeciez w 1.8t takie juz masz chyba

a jednak po 300km wywalil check engine. [br]Dopisany: 11 Lipiec 2011, 23:00_________________________________________________Pany mam dokupienia z A6 C5 hamulce całe 312 tanio. warto w ten rozmiar inwestować?

przeciez w 1.8t takie juz masz chyba

w 190konnej wersiiii

Czyli macie 288 jak u mnie?:-P. Toż to nie hamuje a z dużym kołem to juz calkiemB-)

No więc warto 312 czy szukać 320?

No więc warto 312 czy szukać 320?

Karol bedziesz się pierdzielił z takimi pipkami zakładaj 320 od nas Łukasz ma 312 i będzie szukał 320 z eS więc pewnie warto ale ja tam się nie znam

No Bo mam jazma + tarcze 312 za 250 zl.

No Bo mam jazma + tarcze 312 za 250 zl.

TO NAWET SIĘ NIE ZASTAAWIAJ- JAK CI BRAKNIE HAMULCY SPOKOJNIE SIĘ ICH POZBĘDZIESZ I WTEDY- sorry za duże litery :>

a c masz juz 345?

zapodane jak cos to mam ja tez zmieniam na wiosne

a c masz juz 345?

zapodane jak cos to mam ja tez zmieniam na wiosne

Czaki mnie korci żeby heble zajeb..ać 345 ale pierw rns i listwy s4.