i co kupiłeś jedną inną i jest ok?

tak jest ok , tylko ta przetwornica jest inna od tej starej ( ta nowa jest slim , a stara była normalna ) i jest minimalnie inna barwa , nie jest to bardzo widoczne ale ja to zauważyłem

no ja wczoraj po wymianie też mam różnice a gdzie kupiłeś jedną przetwornicę ?

no ja wczoraj po wymianie też mam różnice a gdzie kupiłeś jedną przetwornicę ?

kumpel ( ten z Gaszowic ) mi sprzedał

___________________________________________________________________________________________________________________________________________________

chodziło mi o zmianę jarzm jak to się w B6/B7 robi ale nie wiedziałem że też tak w B5 idzie

Właśnie sie tak zastanawiałem i nie wiem czy budzie [b5] nie różnią się zwrotnicami te z 288 a 312 i 321

... w tym roczniku co ma Pioter ( sprawdzone w ETCE ) są tarcze 321x30 , ale tylko w S4 , więc jakbyś chciał założyć te 312 czy 321 to musiałbyś chyba zwrotnice też wymienić ... aha 312 chyba w ogóle nie były stosowane w [b5] ale założyć na pewno się da

Czyli koszty hampli z S4 do mojego to będzie.... masakra-chyba że okazyjnie z rozbiórki :gwizdanie: spadam do zasranej roboty narka

jakby kto miał to kupię gdyby ktoś miał problem z porysowanym plastikiem zderzaka tym z dołu lub listwami gumowymi (czornymi) to służę

... aha 312 chyba w ogóle nie były stosowane w [b5] ale założyć na pewno się da

oczywiście że się da ale trzeba wiedzieć skąd załatwić sobie jarzma pod 312 bo nie wszystkie pasują :gwizdanie:

... aha 312 chyba w ogóle nie były stosowane w [b5] ale założyć na pewno się da

oczywiście że się da ale trzeba wiedzieć skąd załatwić sobie jarzma pod 312 bo nie wszystkie pasują :gwizdanie:

wiem , że to zależy od zwrotnic ( chyba były alu i żeliwne )

... aha 312 chyba w ogóle nie były stosowane w [b5] ale założyć na pewno się da

oczywiście że się da ale trzeba wiedzieć skąd załatwić sobie jarzma pod 312 bo nie wszystkie pasują :gwizdanie:

wiem , że to zależy od zwrotnic ( chyba były alu i żeliwne )

dokładnie

Z roboty

Andrzej pojedynczą przetwornicę kupisz na alledrogo, a i w Ravenie popytaj.

Spróbuj jeszcze zamienić żarniki miejscami.[br]Dopisany: 07 Kwiecień 2011, 22:24_________________________________________________Na temat swapu hampli trzeba poszukać na forum niektórzy mają zrobione takie cuś

[br]Dopisany: 07 Kwiecień 2011, 22:35_________________________________________________Pioter http://www.a4-klub.pl/smf/index.php?topic=196752.0;highlight=swap ale niestety sprzedane

mi z kolei świrowanie przetwornicy przejawia się w ten sposób że jak zapalę światła ksenon działa po czym gaśnie, za drugim razem już non stop się pali i też będę musiał w ravenie na reklamacji takową przetwornicę wymienić... a najlepiej dwie od razu żeby jaj z barwą nie było.[br]Dopisany: 07 Kwiecień 2011, 22:36_________________________________________________w ogóle ja to mam jaja z tymi ksenami, jak nie czujnik od absu to radio zakłócają, zakłócenia absu minęły, założyłem jakiś dodatkowy filtr i znowu zaczął mi abs świrować, szkoda gadać.

mi z kolei świrowanie przetwornicy przejawia się w ten sposób że jak zapalę światła ksenon działa po czym gaśnie, za drugim razem już non stop się pali i też będę musiał w ravenie na reklamacji takową przetwornicę wymienić... a najlepiej dwie od razu żeby jaj z barwą nie było.[br]Dopisany: 07 Kwiecień 2011, 22:36_________________________________________________w ogóle ja to mam jaja z tymi ksenami, jak nie czujnik od absu to radio zakłócają, zakłócenia absu minęły, założyłem jakiś dodatkowy filtr i znowu zaczął mi abs świrować, szkoda gadać.

Ja też mam gasnącą przetwornicę w prawej lampie i po wymianie dalej to samo więc już to olałem.

Mam dodatkowe lustra do regeneracji, zrobię je i wrócę do H7.

mi z kolei świrowanie przetwornicy przejawia się w ten sposób że jak zapalę światła ksenon działa po czym gaśnie, za drugim razem już non stop się pali i też będę musiał w ravenie na reklamacji takową przetwornicę wymienić... a najlepiej dwie od razu żeby jaj z barwą nie było.[br]Dopisany: 07 Kwiecień 2011, 22:36_________________________________________________w ogóle ja to mam jaja z tymi ksenami, jak nie czujnik od absu to radio zakłócają, zakłócenia absu minęły, założyłem jakiś dodatkowy filtr i znowu zaczął mi abs świrować, szkoda gadać.

Ja też mam gasnącą przetwornicę w prawej lampie i po wymianie dalej to samo więc już to olałem.

Mam dodatkowe lustra do regeneracji, zrobię je i wrócę do H7.

chińszczyzna... chyba trafił zależy jak trafisz

badboy badboys what you gonna do when they came for you ........ :polew: zawsze to chcialem napisac

badboy badboys what you gonna do when they came for you ........ :polew: zawsze to chcialem napisac

haha spełniło się marzenie Twe [br]Dopisany: 07 Kwiecień 2011, 22:43_________________________________________________czemuś to tak długo tłumił w sobie

w ogóle ja to mam jaja z tymi ksenami, jak nie czujnik od absu to radio zakłócają, zakłócenia absu minęły, założyłem jakiś dodatkowy filtr i znowu zaczął mi abs świrować, szkoda gadać.

a masz kodowanie ustawione na ksenon ? ja mam i nic się nie dzieje , żadnych błędów , cudów itp.

w ogóle ja to mam jaja z tymi ksenami, jak nie czujnik od absu to radio zakłócają, zakłócenia absu minęły, założyłem jakiś dodatkowy filtr i znowu zaczął mi abs świrować, szkoda gadać.

a masz kodowanie ustawione na ksenon ? ja mam i nic się nie dzieje , żadnych błędów , cudów itp.

wiesz że o tym nie pomyślałem na pewno nie jest ustawione na ksenon, kurde zaraz lecę do garażu i zmieniam

A tu jeszcze na temat swapu 280 na 312 ( myślę że z 288 będzie tak samo , a nawet prościej bo to ATE a 280 Lucas ) >>> http://www.a4-klub.pl/smf/index.php?topic=91632.0;highlight=swap

[br]Dopisany: 07 Kwiecień 2011, 22:46_________________________________________________

wiesz że o tym nie pomyślałem na pewno nie jest ustawione na ksenon, kurde zaraz lecę do garażu i zmieniam

to spróbuj i napisz jakie efekty