To może od razu poszukac większych tarcz-jakies przeróbki trza robic?

http://www.a4-klub.pl/smf/index.php?topic=29591.0

Przy zmianie tarcz 288 na 312 tylko wymieniamy jarzma ( no i tarcze oczywiście ) klocki i zacisk zostaje ten sam ... aha mniejszej felgi niż 16" nie wsadzisz ... używane jarzma są b. trudno dostępne

Ja planuję właśnie taki swap przy następnej wymianie tarcz

Ja planuję właśnie taki swap przy następnej wymianie tarcz

Prościej zmienić na nowe auto

Wiesiu, spac nie mozesz:)?

Na nocce jestem

a to wspolczucia dobrze ze chociaz dostep do netu jest bo chyba jakos czas lepiej leci co ?

no nic ja ide sie połozyc, dzis 12h pracy dalo troche w kosc... dobrej nocy a Tobie Wiesku przyjemnej i spokojnej pracy

Dzięki dobranoc

Siema

To może od razu poszukac większych tarcz-jakies przeróbki trza robic?

http://www.a4-klub.pl/smf/index.php?topic=29591.0

Przy zmianie tarcz 288 na 312 tylko wymieniamy jarzma ( no i tarcze oczywiście ) klocki i zacisk zostaje ten sam ... aha mniejszej felgi niż 16" nie wsadzisz ... używane jarzma są b. trudno dostępne

Ja planuję właśnie taki swap przy następnej wymianie tarcz

Tak tylko cabriofan ma B5 :gwizdanie:

To nic że ma B5 tam tez robią swap hampli

po robocie

cała prawda :>

:polew: :polew: :polew:

po robocie

cała prawda :>

No niemieckie to tylko auta są fajne, baby mają straszne

Basia mi tak zapięła roboty że wyjebany jestem jak koń po westernie

a jeszcze na nockę trza iść

witam

[br]Dopisany: 07 Kwiecień 2011, 20:28_________________________________________________

po robocie

cała prawda :>

:polew: :polew: A tak wogóle,to mało która Niemka jest ładna,zadbana i nie potrafią gotowac-dlatego tak chętnie z Polkami sie żenią :gwizdanie: [br]Dopisany: 07 Kwiecień 2011, 20:31_________________________________________________

To może od razu poszukac większych tarcz-jakies przeróbki trza robic?

http://www.a4-klub.pl/smf/index.php?topic=29591.0

Przy zmianie tarcz 288 na 312 tylko wymieniamy jarzma ( no i tarcze oczywiście ) klocki i zacisk zostaje ten sam ... aha mniejszej felgi niż 16" nie wsadzisz ... używane jarzma są b. trudno dostępne

Ja planuję właśnie taki swap przy następnej wymianie tarcz

Tak tylko cabriofan ma B5 :gwizdanie:

Tomek a w czym problem? moje przednie tarcze 288mm wentylowane z czujnikem, tył mniejsze 245 pełne

po robocie

cała prawda :>

:polew: :polew: A tak wogóle,to mało która Niemka jest ładna,zadbana i nie potrafią gotowac-dlatego tak chętnie z Polkami sie żenią :gwizdanie:

wiesz z autopsji :polew:

To może od razu poszukac większych tarcz-jakies przeróbki trza robic?

http://www.a4-klub.pl/smf/index.php?topic=29591.0

Przy zmianie tarcz 288 na 312 tylko wymieniamy jarzma ( no i tarcze oczywiście ) klocki i zacisk zostaje ten sam ... aha mniejszej felgi niż 16" nie wsadzisz ... używane jarzma są b. trudno dostępne

Ja planuję właśnie taki swap przy następnej wymianie tarcz

Tak tylko cabriofan ma B5 :gwizdanie:

Tomek a w czym problem? moje przednie tarcze 288mm wentylowane z czujnikem, tył mniejsze 245 pełne

chodziło mi o zmianę jarzm jak to się w B6/B7 robi ale nie wiedziałem że też tak w B5 idzie

po robocie

cała prawda :>

:polew: :polew: A tak wogóle,to mało która Niemka jest ładna,zadbana i nie potrafią gotowac-dlatego tak chętnie z Polkami sie żenią :gwizdanie:

wiesz z autopsji :polew: ------ naoglądałem się nieraz na ulicy i wogóle wszędzie w Niemcowni masakra

To może od razu poszukac większych tarcz-jakies przeróbki trza robic?

http://www.a4-klub.pl/smf/index.php?topic=29591.0

Przy zmianie tarcz 288 na 312 tylko wymieniamy jarzma ( no i tarcze oczywiście ) klocki i zacisk zostaje ten sam ... aha mniejszej felgi niż 16" nie wsadzisz ... używane jarzma są b. trudno dostępne

Ja planuję właśnie taki swap przy następnej wymianie tarcz

Tak tylko cabriofan ma B5 :gwizdanie:

Tomek a w czym problem? moje przednie tarcze 288mm wentylowane z czujnikem, tył mniejsze 245 pełne

chodziło mi o zmianę jarzm jak to się w B6/B7 robi ale nie wiedziałem że też tak w B5 idzie

-- ok. czyli z jarzmami to samo?

___________________________________________________________________________________________________________________________________________________

chodziło mi o zmianę jarzm jak to się w B6/B7 robi ale nie wiedziałem że też tak w B5 idzie

Właśnie sie tak zastanawiałem i nie wiem czy budzie [b5] nie różnią się zwrotnicami te z 288 a 312 i 321

... w tym roczniku co ma Pioter ( sprawdzone w ETCE ) są tarcze 321x30 , ale tylko w S4 , więc jakbyś chciał założyć te 312 czy 321 to musiałbyś chyba zwrotnice też wymienić ... aha 312 chyba w ogóle nie były stosowane w [b5] ale założyć na pewno się da

Robert poiedz Ty masz przetwornicę do sprzedania?

Robert poiedz Ty masz przetwornicę do sprzedania?

Nie , nie mam ... mam jedną luzem ale u mnie "mrugała"

wczoraj po wymianie obu żarników, zauważyłem, że ta co przeszła, mruga, wydaje mi się że to może być przyczyna jej końca[br]Dopisany: 07 Kwiecień 2011, 21:23_________________________________________________i co kupiłeś jedną inną i jest ok?