Potrzebuje pilnie pomocy w Holandii. Okolice Amersfortu, Harderwijk.Turbo po regeneracji, sztanga chodzi, nowy n75 nic nie daje, Ciagle przechodzenie w tryb awaryjny za kazdym razem.

Witam, może źle wyregulowana sztanga, zrób logi

sprawdź wszystkie rurki ciśnieniowe ja miałem kiedyś tak przełamaną, że widać nie było i też za każdym razem był problem

Ciagle przechodzenie w tryb awaryjny za kazdym razem.

ale przynajmniej opisz w jakich okolicznościach wchodzi w tryb awaryjny - od razu po uruchomieniu silnika, po przekroczeniu pewnej granicy obrotów na biegach itp. jeśli nie dysponujesz Vagiem i nie możesz wykonać logów dynamicznych.

mnie pomogło gdy wchodził w tryb awaryjny przejechanie około 20 km. na trzecim biegu 70 -80 km/h

ZNALAZLEM K...... ZNALAZLEM!!! Znalazlem ujscie podcisnienia. Moje podcisnienie ucieka w urzadzeniu, ktore znajduje sie na przewodzie chlodniczym po prawej stronie silnika. Rurki prowadza chyba do filtra paliwa.. Prawdopodobnie pęknieta membrana. Jak to ma bys ustawione lepiej zaciagniete czy opadniete. Dopiero teraz poczułem cala moc heheh.