Witam
Ja miałem podobne kłopoty i niestety przyczyn było wiele. Pęknięty wąż doprowadzający powietrze do turbiny, pęknięty intercooler, nieszczelne połączenie EGR.
A więc sprawdzenie szczelności kanałów dolotowych (szukać śladów oleju), przemycie przeplywki, ponowne logi. Wysokie korekcje na jednym wtrysku, można spróbować dolać środka do czyszczenia wtrysków, wyjeździć zbiornik i ponowne logi.