[B5 AFN] Trzeszczy radio CB

[marcys 0]

witam. mam taki problem, że strasznie trzeszczy mi radyjko niemoge zrozumieć jak coś do mnie mówią, przerywa w ciągu zdania, a jak przełoże radyjko do innego auta to jest oki. uniden pro 510xl.

[adadur 13]

Chyba nie pomyliłem się i w tytule dodałem że chodzi o radio CB. Nie mam zbytniego doświadczenie z CB ale sądze że potrzbne jest strojenie anteny.

[Reggi 5]

witam. mam taki problem, że strasznie trzeszczy mi radyjko niemoge zrozumieć jak coś do mnie mówią, przerywa w ciągu zdania, a jak przełoże radyjko do innego auta to jest oki. uniden pro 510xl.

podjedz do kolesi zajmujacych sie montowaniem i strojeniem CB .. mi zakladał brat CB w aucie i tez miał podobny problem .. kolesie przlutowali cos i pomogło .. antene masz na stałe czy magnesowke ?

[Gość nuti]

Stroiłeś antene ?

[Baltazar 0]

SWR to to raczej nie będzie...miałem podobnie w iveco okazało sie że cewka dostała wody, sprawdź czy gdzieś coś nie zaśniedziało, a nie masz u siebie przełącznika AM/FM bo czasem ktoś wrzuci na FM i własnie wtedy trzeszczy kumpel myślał ze radio sie spartoliło a tu suprize na FM jeździ...

[marcys 0]

radio stroiłem, antena magnesowa ml 145,sprzedałem dziś ten bubel.i tak się zastanawiam nad alan 121 i anteną presiedenta ml 145 co o tym sądzicie.................

[grabalaba 0]

A po co zmieniać radio? Przecież piszesz, że w innym aucie cyka.

A próbowałeś podpiąć do Unidenka inną antenę?

[Reggi 5]

radio stroiłem, antena magnesowa ml 145,sprzedałem dziś ten bubel.i tak się zastanawiam nad alan 121 i anteną presiedenta ml 145 co o tym sądzicie.................

Ja mam Johnego II i antene Sunkera[chyba] na stałe na klapie i powiem ze bez trzasku praktycznie i jest jak najbardziej OK .

[dawkol-d1 0]

Jeżeli tamten sprzęt sprzedałeś to kup Unidena 520 Xl i do tego antenka w dziurkę to najlepiej Presidenta albo Sirio <proponuję President Gamma 90, President Mississipi albo Sirio np. Turbo 1000.> a z magnesówek to Sirio ML-145 lub Sirio As-100. Uniden to to samo radio co President Harry/ Johny, tyle że tutaj się płaci za markę, a President wykupił licencję na produkcję w/w radyjek od Unidena.

[SEB-A4 0]

Dokładnie, własnie jestem szczęśliwym włascicielem Unidena 520xl- rewelka!!!

W zestawie z antena hustler IC 100 spisuje mi sie znakomicie!

[Kajkosz 0]

To może być wina zasilania.

Jeżeli problemów nie ma przy wyłączonym silniku, trzeba montować filtr przeciw zakłóceniowy na zasilanie radia CB,

lub szukać winy w układzie elektrycznym autka.

Częsty przypadek w dieslach (nie mam na myśli audi, w swoja jeszcze nie założyłem radia).

[Gość nuti]

filtr przeciw zakłóceniowy na zasilanie radia CB,

stosowałem w poprzednim aucie bez efektu. Byłem w serwisie CB i powiedzieli mi że ciężko czasami usunąc zakłócenia. Unidem 520XL ma fabrycznie filtr, działa ok.

[marioti 1]

Powiem tylk że Alan 121 to niezbyt szczęśliwe rozwiązanie. Polecam Unidena 520XL Tyle że radyjka dalej są w polsce na cenzurowanym i trudno dostać.

ALe Dla chcącego nic trudnego. Jak dla mnie to najlepsze rozwiązanie w tej kategorii cenowej...

[Kajkosz 0]

filtr przeciw zakłóceniowy na zasilanie radia CB,

stosowałem w poprzednim aucie bez efektu. Byłem w serwisie CB i powiedzieli mi że ciężko czasami usunąc zakłócenia. Unidem 520XL ma fabrycznie filtr, działa ok.

Ja używam jedno z najtańszych radyjek Cobra i powiem tak ma wszystko co mi potrzeba, działa bez problemowo i jest nie wrażliwe na zakłócenia z zasilania.

[Krzysztoff 0]

Mam też taki sam problem ale wczoraj znalazłem przyczynę. Trzeszczy jak włączone jest ładowanie PDA. Może pomoże podłączenie CB bezpośrednio do akumulatora, bo teraz mam przez rozdzielacz podłączone CB, PDA i GPS. Mam w związku z tym pytanie jak najprościej dostać się od aku do wnętrza. Chyba gdzieś już taka informacja była ale nie mogę znaleśc. A moze ktoś ma inny pomysł?

A4 B5 z 99 i U520 XL

Krzysztof

[grabalaba 0]

Może pomoże podłączenie CB bezpośrednio do akumulatora

na 100%

Mam w związku z tym pytanie jak najprościej dostać się od aku do wnętrza.

Otwórz maskę, odkręć półę pod kierownicą i zobaczysz prześwit (lewy górny róg). Poprowadź tamtędy przewód, który powinien wyjść przy ECU, potem dawaj go do aku.

Tylko pamiętaj o bezpieczniku przy akumulatorze.