Witam jestem nowym klubowiczem i mam mały problem a może duży nie dawno nabyłem Audi A4 rok produkcji grudzień 2004 pierwsza rejestracja luty 2005 z motorem BLB 2.0 140KM auto sprowadzone z Niemiec o przebiegu 150 tys. ale coś mnie nie pokoi praca silnika na jałowym biegu czasami rzuca silnikiem obroty są ok czy to coś poważnego . Czy może już ktoś miał taki problem bardzo o jakąś poradę . Jurand

2005 z motorem BLB 2.0 140KM auto sprowadzone z Niemiec o przebiegu 150 tys. ale coś mnie nie pokoi praca silnika na jałowym biegu czasami rzuca silnikiem obroty są ok czy to coś poważnego . Czy może już ktoś miał taki problem bardzo o jakąś poradę . Jurand

nie to standard , ale poczytaj sobie o tym silniczku , tylko dobrze usiadz

2005 z motorem BLB 2.0 140KM auto sprowadzone z Niemiec o przebiegu 150 tys. ale coś mnie nie pokoi praca silnika na jałowym biegu czasami rzuca silnikiem obroty są ok czy to coś poważnego . Czy może już ktoś miał taki problem bardzo o jakąś poradę . Jurand

nie to standard , ale poczytaj sobie o tym silniczku , tylko dobrze usiadz

nie koloryzuj

nie przejmuj się mi tak czasem telepie od ponad 2 lat .... kumplowi w 1.9 TDI B6 też buja na jałowym .....

Literatura na tym forum dotycząca silnika BLB jest dość obszerna , po przeczytaniu nie załamuj się .Ja swoja jeżdże ponad 2 lata i nie narzekam .

kolego mi tak bujalo ale jak wymienilem olej na pelny syntetyk to przestalo chyba cud a juz ma 210000 i nic sie niedzieje z tym silniczkiem :gwizdanie:

Padają pomopowtryski. Koszt jednego w aso: ~1600 zł, a są 4 sztuki. Jednakże sprawę załatwia zazwyczaj wymiana jednego. Który nie działa dobrze, można sprawdzić podłączając VAG. Używane sprawne pompki chodzą po około 700zł. Zaczyna się od trzesienia na jałowym biegu, poźniej jest szarpanie przy przyspieszaniu od około 1500 do 2500 rpm.

Witam.

Też miałem delikatne poszarpywanie przy 2000-2500 i sporadycznie na jałowym. Zastosowałem środek czyszczący do pompo-wtrysków motul, stp i nastąpiła poprawa korekcji. Teraz używam paliwa dieselgold i jest dodatkowa poprawa.

Nie tylko zła jakość paliwa psuje pompki sprawdzcie ciśnienie na pompie vacum.

dzięki za porady może pierwszo zastosuję środek do czyszczenia wtrysków a potem od sprawdzenia ,a co do paliwa to leję VERVĘ na Orlenie innego CPN-u nie mam z lepszym paliwem . Teraz auto będzie stało dwa tygodnie w garażu bo wyjeżdżam na dwa tygodnie dopiero po powrocie będę działał z tym problemem. Dzięki.