[B5 1Z] Po wymianie wtryskiwaczy nie odpala...

[tusiu 0]

Witam

Panowie do mojej Audi A4 96r. 1Z zakupilem wtryskiwacze z silnika 2,5TDI 140KM (0,210) po przebiegu niby 85tys. z tym ze lezaly ponad rok zamkniete w metalowej puszcze, wyjalem swoje wtryski oczyscilem gniazda, zalozylem nowe podkladki miedziane, skrecilem no i odpalam, za 1 razem chcial zapałac, cos zagadal silniczek, pozniej tez to samo i zakopcil, nastepnie odkrecilem rurki na wtryskach, zakrecilem z 5sek, ropka poleciala i zakrecilem je, pozniej krecilem jeszcze 3 razy po 5-7sek, ale nic kompletnie ani nie zagada i nie pusci dymka tak jak na początku ani nic. Jako ze mechanik ze mnie początkujący prosze o pomoc, co robic? Wykrecic je i jechac do pompiarza niech sprawdzi?

Pozdrawiam

[Kowi87 163]

Moze te wtryski zapchane, skoro leżały tyle czasu, mozna było je przed zamontowanie w nafcie/benzynie wymoczyć

[grippen 2]

a czy przypadkiem wtryski od 2,5 nie mają innego mocowania chodzi mi o łapki coś mi się tak wydaje

[tusiu 0]

Wtryskiwacze moczyly sie całą noc w benzynie ekstrakcyjnej i rozpuszczalniku, pozniej wytarlem je szmatką i tyle.

Przed momentem odkrecilem łapke mocującą od moich wtryskow ktorą dokrecilem te od 2,5TDI i jest ona identyczna jak te lapki ktore dostalem do tych 0,210, jedynie sruby sa nie 13 tak jak u mnie a na klucz imbusowy.

EDIT:

Wtryskiwacze przed kupnem sprawdzalismy na maszynie takiej bardzo starej, gdzie recznie sie pompuje i sprawdza czy wtrysk rozpyla i byla ona zapchana początkowo nie chciala dzialac, pozniej wyczyscilismy ja z tego blota i wtryskiwacze juz wszystkie rozpylały, dziwne tez ze na poczatku autko zagadalo i zakpocilo a teraz nic.

Teraz z ciekawosci sprawdzilem sobie stan oleju i mialem miedzy min, a max a teraz teraz ponizej min... nie spłynał by jeszcze, czy cos nie tak?

[grippen 2]

Wtryskiwacze moczyly sie całą noc w benzynie ekstrakcyjnej i rozpuszczalniku, pozniej wytarlem je szmatką i tyle.

Przed momentem odkrecilem łapke mocującą od moich wtryskow ktorą dokrecilem te od 2,5TDI i jest ona identyczna jak te lapki ktore dostalem do tych 0,210, jedynie sruby sa nie 13 tak jak u mnie a na klucz imbusowy.

EDIT:

Wtryskiwacze przed kupnem sprawdzalismy na maszynie takiej bardzo starej, gdzie recznie sie pompuje i sprawdza czy wtrysk rozpyla i byla ona zapchana początkowo nie chciala dzialac, pozniej wyczyscilismy ja z tego blota i wtryskiwacze juz wszystkie rozpylały, dziwne tez ze na poczatku autko zagadalo i zakpocilo a teraz nic.

Teraz z ciekawosci sprawdzilem sobie stan oleju i mialem miedzy min, a max a teraz teraz ponizej min... nie spłynał by jeszcze, czy cos nie tak?

a czy te wtryskiwacze mają taką samą długość jak stare

[tusiu 0]

Tak, sprawdzalem i sa takie same, jedynie sterującego nie porownywalem, ale bedzie tez pewnie taki sam, zaraz sprawdze, z tym ze kabel odchodzi od niego po drugiej stronie.

[grippen 2]

ty ich tak nie odkręcaj bo taka jest zasada że te podkładki miedziane powinieneś za każdym razem nowe wstawić jak odkręcisz wtrysk

[Lukasz_N 10]

a czy przypadkiem wtryski od 2,5 nie mają innego mocowania chodzi mi o łapki coś mi się tak wydaje

Od rzędowej 2.5 pasuja. Inne są przy 2.5 V6

[tusiu 0]

Tak, wiem o tym. No ale autko na nich nie zapala to pozostaje mi chyba wykrecic je wkrecic moje stare, a z tymi jechac do pompiarza zeby sprawdzil?? Co myslisz?

Tak wygladaly przed moczeniem w benzynie i przecieraniu szmatką.

http://img163.imageshack.us/f/img0166ci.jpg/

Dziwne ze zagadalo wczesniej nanich autko a teraz nic.

[grippen 2]

ty je całe moczyłeś czy tylko końcówki (strasznie zasyfione są )

[tusiu 0]

Moczylem tylko koncowki, a staare wtryskiwacze ktore wyjałem sa chyba jeszcze nawet bardziej zasyfiałe.

[grippen 2]

może są zapchane i nie idzie odpalić albo nie rozpylają tak jak potrzeba. odepnij wtyczke od wtrysku sterującego i spróbuj zapalić

[Kimi 0]

Nie jestem fachowcem, ale czy przyczyną nie jest przypadkiem inne ciśnienie otwarcia wtryskiwacza? W 2.5 TDI jest nieco wyższe, niż w Twoim 1.9 TDI.

[tusiu 0]

Odpiąłem ten kabelek i tez nie zapala.. Na moich wtryskiwaczach jest napisane 190bar, a na tych od 2,5TDI rowniez jest 190bar ;-)[br]Dopisany: 26 Sierpień 2010, 15:01_________________________________________________Krecilem z 10-15sek i pedal gazu w podlodze i .... ZAPALIL!!

Przez chwilke swiecila sie kontrolka oleju ale zgasła, na tych wtryskach moge jechac kawalek z 5km,aby kupic nowe podkladki, bo te stare 2 razy dokrecalem?

[Kimi 0]

Na moich wtryskiwaczach jest napisane 190bar, a na tych od 2,5TDI rowniez jest 190bar ;-)

Faktycznie, teraz dopiero zauważyłem, że kupiłeś wtryski od 140-konnego, a nie 150-konnego, bo tam mają 230bar.

//edit: Spóźniona odpowiedź

[grippen 2]

Odpiąłem ten kabelek i tez nie zapala.. Na moich wtryskiwaczach jest napisane 190bar, a na tych od 2,5TDI rowniez jest 190bar ;-)[br]Dopisany: 26 Sierpień 2010, 15:01_________________________________________________Krecilem z 10-15sek i pedal gazu w podlodze i .... ZAPALIL!!

Przez chwilke swiecila sie kontrolka oleju ale zgasła, na tych wtryskach moge jechac kawalek z 5km,aby kupic nowe podkladki, bo te stare 2 razy dokrecalem?

a jak chodzi samochód normalnie jest ok jak zgasisz to odpali odrazu [br]Dopisany: 26 Sierpień 2010, 15:16_________________________________________________tak pytam bo jak pojedzież 5 km po podkładki to możesz znów nie odpalić więc zgas go i po jakimś czasie zapal ponownie

[SotoM 20]

wydaje mi sie ze by trzeba by było poluzowac nastawnik pompy wtryskowej i puknac w niego w odpowiednią stronę aby zwiekszyc dawke paliwa... potem ustawic kąt wtrysku...-jak juz bedzie gadać...

skoro na maszynie pyla wiec nie sa zapchane itp...

[tusiu 0]

Przejechalem nim 15KM wolniutko, pozniej stanałem na poboczu i na VAG sprawdzilem dawke byla 2,0, a wczesniej mialem 2,4 wiec adaptacja zmienilem rowniez na 2,4, kat wtrysku byl w granicach 56 wiec OK. Nastepnie przejechalem autkiem z 20KM testując przyspieszenie i szału nie ma, auto na 2 biegu lepiej przyspiesza, ale pozniej to ja za bardzo nie czuje roznicy, patrzylem w lusterku i nie zauwazylem, aby mocno kopcil. Jedynie co to odrazu po odpaleniu i lekkim przygazowaniu dymiul na czarno, ale teraz juz nie. Wczesniej byly 0,185 wtryski a teraz 0,210 i roznicy zbyt wielkiej nie ma. One musza sie rozruszac po ponad rocznym lezeniu w puszce?

Jedyne co to to ze dokrecilem wtryskiwacze na nowych podkladkach pozniej je wyjalem i znowu dokrecilem na tych samych, ktore zalozylem 1h wczesniej.

EDIT2:

sprawdzam stare logi i dawniej z 1600rpm do 4050 miala 11,71sek a teraz z 1600 do 4074 ma 12,77

[Lukasz_N 10]

Skoro dawke mu zmniejszyles z 2 na 2,4 to nie dziw sie ze na tych wtryskach asfaltu nie zrywa. Wieksze wtryski wklada sie wlasnie po to zeby moc wiecej ropki podlac a nie odwrotnie.

[tusiu 0]

Ale przeciez im mniejsza dawka tym wiecej ropki dostaje...

Wczesniej mialem 3,6mg na starych dalem na 2,4 i lepiej autko chodzilo..