Witam;

Mój problem pojawia się przy prędkości około 130 km/h... są to drgania nadwozia (przodu) podejrzenie padło na przeguby wewnętrzne, żeby nie było wątpliwości, zakupiłem kompletne półośki z przegubami, zarówno wewnętrznymi, jak i zewnętrznymi (co prawda używane, ale bez luzów) dzisiaj zostały zamontowane i niestety kłopot nie ustąpił (jest tak samo)... powiem szczerze, że jestem zdruzgotany sad bo nikt, żaden z mechaników z którymi miałem kontakt nie wie co to może być... dodam, że kołą zostały wykluczone (nowe felgi +opony) bylo testowane na innych co prawda zimowych, ale innych...

co myślicie o doważaniu kół na samochodzie, czy to może pomóc (słyszałem, ze takie coś niweluje ewentualne bicia innych podzespołów typu: tarcze, piasta)...

sprawdz czy przy tych samych obrotach na nizszym biegu jest to samo, jezeli tak to poduszki silnika i skrzyni do sprawdzenia

sprawdz czy przy tych samych obrotach na nizszym biegu jest to samo, jezeli tak to poduszki silnika i skrzyni do sprawdzenia

przy tych samych obrotach na niższym biegu będzie mniejsza prędkość, wiec i problem nie występuje... poduszki sprawdzone...

a moze koło 2umasowe wpada w dragania... zakres obrotów na wysokosci 2000rpm??

a moze koło 2umasowe wpada w dragania... zakres obrotów na wysokosci 2000rpm??

a czy nie powinno być tak, że jeżeli koło dwumasowe miałoby drgania to po wciśnięciu sprzęgła, albo włączeniu luzu drgania powinny ustąpić?? wydaje mi się, ze tak u mnie nie ustępują...

mam pododbny problem. udalo ci sie to zwalczyc?

Do sprawdzenia: przednia zawiecha ( pod kątem luzów ) i geometria ( w szczególności zbieżność ).

mam pododbny problem. udalo ci sie to zwalczyc?

sprawa wygląda następująco... wymieniłem półośki razem z przegubami- nic to nie dało (poza uszczupleniem portfela), w akcie desperacji pojechałem na kolejne (chyba 4-te) wyważenie kół, zażyczyłem sobie dodatkowo doważanie (wyważenie pionowe) i o dziwo bicie ustało, testowałem wczoraj przy 160-170 km/h