drgania/bicie w quattro powyzej 80-100km/h

[pioteros 20]

mam pytanie

czy na byle jakiej stacji diagnostycznej dadzą rade znaleźć przyczynę wibracji auta? podobne są do krzywego koła tylnego

przednią oś wykluczam bo bije ewidentnie tył, czyli od deski w tył auta, kierownica jest równiutka w czasie jazdy i nie wibruje

główne podejrzenia to, przeguby na wale, dyfer, lub przeguby na półosiach tył lub drążki tył (wiem że w jednym sworzeń już się obraca ale czy się rozpadł całkiem...)

koła wyważone, na letnich było to samo, przy 80-100 są minimalne ale przy 140 i więcej są wnerwiające aż się jeździć szybciej nie chce

czy jakby podnieśli mi auto na podnośniku to będzie można coś wybadać kiedy puści się wtedy koła w ruch?

[grzes1150 15]

Dobry warsztat da redę. Obstawiam podpore wału

[pioteros 20]

Wymienialem juz, na nowym ori lozysku ;( i bez zmian po wymianie, co więcej, nawet drugi wał kupowałem z tym że na starych przegubach złożony

Wysłane z mojego HTC EVO 3D X515m

[GregorX 2]

jak koła sa ok, czasami bicie może być spowodowane krzywymi tarczami..ale ja wszelkie bicia , dragania zaczynam od odwiedzin stacji diagnostycznej niech Ci dokładnie zawiechę sprawdzą , bo jak masz Q to tam z tyłu ma co wibrować podczas jazdy

[pioteros 20]

I tak zrobię, przegub któryś z przodu też mi stuka ale tylko przy ruszaniu mocnym że skreconymi na maxa kołami w prawo, obstawiam wewnętrzny przegub prawy przód

Przejade sie na ta stacje, nie będę w ciemno wymieniał pół samochodu

Tarcze i lozyska tak apropos wszystkie nowki wymieniane w przeciągu roku

Wysłane z mojego HTC EVO 3D X515m

[Magicbattle 11]

jesli kola na max skrecone w prawo i ci pyka to prawy ale zewnetrzny

[pioteros 20]

obydwa wymienione byly 5 tys km temu (zewnetrzne) przy normalnych manewrach nie pyka nic, np na parkingu... ale sam nie wiem

tak czy inaczej nikt mi nie pomogl dzis na zadnej stacji, kazdy mowil ze to nic nie da - odpalenie auta na podnosniku i wymacanie co nie gra...

wiec kiedy sie ociepli sam bede musial z tym powalczyc

[Arturoo 21]

jak jest auto dźwignięte to zawias jest bardzo sztywny wbrew pozorom.....

stan tylnych wahaczy ciężko określić dopuki są na aucie ...chyba ,że gumy są już zniszczone na tyle ,że widać gołym okiem ,że są np. sparciałe....

ten zawias podobnie jak przedni pozwala wyeliminować uszkodzenia dopiero po rozbiórce

[jano04 0]

Kolego miałem podobnie ,podjechałem do fachowców wymienić podpore wału ale jak już mieli wał wyjęty to zrobili terz krzyżak . Dobrze zrobili bo był zapieczony no i drgania przestały ale tylko na jakiś czas po dwóch miesiącach znowu coś zaczęło wibrować .Pojechałem z reklamacją,myślałem że coś sknocili ale nie,wtedy wyszło że rozleciało się łożysko w tylnym moście .Luz był tak duży że jak chwyciłem przegób wewnętrzny zaraz przy moście to mogłem nim ruszać do góry i na dół.W mojej Q po usunięciu tych usterek nastała cisza. U Ciebie nie koniecznie musi być to samo ale warto sprawdzić.

[pioteros 20]

Też o tym myślałem bo w czasie jazdy jest szum jakby łożysko było wywalone, a w kołach mam nowe więc może to jest jakiś trop, przegub przy moście sie rusza ale minimalnie z tego co pamiętam

Wysłane z mojego HTC EVO 3D X515m

[RalphA4 1]

panowie ja się dołacze z moja b6, przy predkosci 80 na 5 biegu auto wibruje na 6 przy 100KM/h też wibruje ale najdziewniesze jest to że jak dodam gazu delikatnie to autko łagodnie przyspiesza, a jak pedał w podłodze to auto przyspiesza ale strasznie wibruje i czuc jak by "skakało" trudno to określic ale jest taki głuchy dziwiek i na calej karoseri czuc wibracje (tak jak by auto przyspieszalo, zwolnilo, przyspieszalo, zwolonilo itd z tym ze bardzo szybko) wiec wrazenie jak by jechalo do przodu i takie schodkowane bylo to przyspieszanie

[pioteros 20]

Może lewe powietrze ciągnie tzn masz dziurę w dolocie i auto żabkuje

Wystukane z Pegasusa

[RalphA4 1]

a wiesz ze tego nie sprawdzalem, przyjdzie wal zaloze sprawdze jak nie to jeszcze to ogarne

[wampir 62]

i jak drgania przy przyspieszaniu, wyjasnilo się cos?

---------- Post dopisany 03-04-2013 at 23:27 ---------- Poprzedni post napisany 16-03-2013 at 12:40 ----------

Dołaczę się do tematu z moim A4 B6 1.8T quattro avant AMB.

Mam nowe sprzęgło i dwumas. Auto ma podniesioną moc na k03s i większych wtryskach, tipie, DP i FMIC. Po podniesieniu mocu pojawiły się wibracje/drgania odczuwalne wyraźnie z tyłu auta gdy przyśpieszam na 4/5biegu z dołu.

Wymieniłem gumowy odbojnik z przodu auta i szapnięcie/uderzenie/stuk w momencie gdy rozpedzam sie na 1 biegu i naciskam sprzeglo znacznie zmalały.

Podsumowując całą historię:

Na początku, po podniesieniu mocy miałem następujące objawy:

-Stuk przy puszczania sprzegla w trakcie ruszania z 1ki i puszczaniu sprzegla po zmianie na 2ke.

-Stuk podczas wciskania sprzegla (wysprzeglaniu) ale tylko w czasie jazdy gdy zmieniam z 1 na 2 lub z 2 na 3.

-Wibracje przy mocnym przyspieszaniu na 4 i 5 z samego dołu obrotow.

Po zmianie całego wału ponieważ podejrzewałem podporę wału nadal mam:

-Stuk podczas wciskania sprzegla (wysprzeglaniu) ale tylko w czasie jazdy gdy zmieniam z 1 na 2 lub z 2 na 3.

-Wibracje przy mocnym przyspieszaniu na 4 i 5 z samego dołu obrotow.

Po dzisiejszej wymianie gumowego odbojnika z przodu auta mam:

-Duuuzo mniejszy stuk podczas wciskania sprzegla (wysprzeglaniu) ale tylko w czasie jazdy gdy zmieniam z 1 na 2 lub z 2 na 3. Muszę ewidentnie ostro wystartować na 1 biegu i wcisnąć sprzęgło np. przy ok 4500obr aby pojawił się ten stuk/szarpniecie. Zabrzmi to laicko ale czuć to tak jakby silnik wyrywał się do przodu

-Wibracje przy mocnym przyspieszaniu na 4 i 5 z samego dołu obrotow.

Wykonałem kilka oględzin z kanału,

- z tego jak próbowałem szarpać przeguby wewnętrzne przednie i tylne, to nie było na nich luzu gdy ruszałem ośkami pionowo (w poprzek osi). Gdy ruszałem wzdłuż osi to był minimalny luz.

- boczna poduszka dyfra wygląda na nienaruszoną. Guma wygląda bardzo dobrze.

- tak wyglądają poduszki silnika i skrzyni biegów.

Czy one są sprawne?

Zwróćcie uwagę, że poduszka silnik przesuwa się u podstawy. Druga poduszka silnika, której nie nagrałem tak się nie zachowuje.

Co teraz?

[RalphA4 1]

Kolego jeśli chodzi o stuki przy zmianie biegów to ja bym stawiał na poduszki silnika, i nie oszczędzałbym na nich, bo warto kupić z dobrej firmy i masz spokój co do wibracji to jeżeli sprawdziłeś oski i jest ok to 3 rzeczy : Wał do wyważenia, podpora się skończyła, albo poduszka ta którą szarpałeś ale przy zuzytej przedniej poduszce wibracje przenoszone są już na karoserie nawet podczas postoju wiec ją bym trochę wykluczył.

Co do mojego tematu to wał już zrobiony czekam na montaż w samochodzie i jak odbiore to się bede chwalic

[wampir 62]

u mnie wibracje czuc z tylu auta i tylko na 4/5 biegu jak dam gaz do końcu z dołu obrotów. Wymieniłem wał na nowszy bo w moim starym łożysko szumiało. Jest wyraźnie sztywniejszy.

Może to sam dyfer?

---------- Post dopisany at 22:32 ---------- Poprzedni post napisany at 11:35 ----------

Jeszcze jedna sprawa.

Tak wygląda poduszka od strony kierowcy. Jest w miarę "czysta"

a tak wygląda poduszka po stronie pasażera.

Czy to nie jest dziwne, że jest pokryta jakiś czerwonawym płynem? To jest olej z poduszki?

[pioteros 20]

TO JEST OLEJ Z PODUSZKI!!! wymieniaj bezwzglednie, kup zamiennik corteco najlepiej, ewentualnie AVON poza ASO

[wampir 62]

jak mnie to wkurza, ze zawsze mam zamieszanie z numerami części. Kumpel podał mi następujące numery do mojego AMB

poduszka silnika lewa 8E0 199 379AD zamieniła się na 8E0 199 379AQ

poduszka silnika prawa 8E0 199 382J zamieniła się na 8E0 199 382AA

W sklepach jak dzwoniłem to nic im te numery nie mówiły, natomiast polecają mi taką:

8E0199379F Poduszka silnika prawa Audi A4 CORTECO 80000010

Na kilku stronach się też ten opis zgadza np. :

окачване, двигател, ORIGINAL IMPERIUM, 35038, AUDI A6 Avant (4B, C5) 2.5 TDIАвточасти цени, магазин за авточасти, резервни авточасти, авточасти онлайн.

PODUSZKA SILNIKA AUDI A4 (3150626151) - Allegro.pl - Więcej niż aukcje. Najlepsze oferty na największej platformie handlowej. z niej się wchodzi na strone -> http://www.motoneo.pl/generowanie/pdfTowarAllegro.php?id=15f22eaa5c9c2e5b48fc4d913999cb62

Koszt to 160zł brać ją?

[RalphA4 1]

Tak wiec w dniu dzisiejszym odebrałem samochód z warsztatu i powiem szczerze u mnie nadal wibracje są. Już mi auto nie żabkuje przynajmniej mam takie wrażenie ale nadal są wibracje i już mi ręce opadały. Wał nowy podpora też nie mam pojęcia co teraz :/

[Arturoo 21]

...dwumas ??

---------- Post dopisany at 21:26 ---------- Poprzedni post napisany at 21:21 ----------

wewnętrzny przegub na półosi ??