Cała aktywność

AUDI_HIGH_EU_EXT_2025-06-13.zip.txtPunkty POI z 13.06.2025. Usuń na końcu rozszerzenie txt i rozpakuj.

Cześć. Czy układ wydechowy w A4 B9 2.0 TFSI 190 km jest taki sam jak w 2.0 TFSI Quattro 252KM?

Witam. Panowie mam pytanie, jak dopisać Vin w radiu RNS-E? W menu inżynieryjnym zmieniam sobie eq i za każdym razem muszę przestawiać znowu. Podobno dopisanie Vin'u sprawi, że nie będzie tego problemu. Mam VCDS, ale jakoś nie mogę znaleźć tej opcji. Pomoże ktoś?

Ok dziękuję

Błędy napięcia to 99% sterownik.

Witam jestem tu nowy i proszę o wyrozumiałość. Posiadam audi a4 b9 kod silnika deuc. Byłem w trasie do Niemiec auto normalnie jechało bez problemów. Trasa jak to trasa lało deszczem niesamowicie. Po dojechaniu do celu auto zostawiłem na noc.W poniedziałek normalnie bez problemu pojechałem do pracy i wróciłem zero błędów. Wtorek rano odpalam samochód przejechałem może 200 m i wywaliło checka a następnie usterkę z adblue oraz odliczanie 1000km. Przeczytałem cały temat na tym forum i byłem pewny że to sterownik dostał po trasie. Dzisiaj byłem u mechanika i powiedział mi że to nie sterownik ponieważ pokazuje dane ile jest adblue itd.Mechanik obstawia że albo kuna albo padł wtryskiwacz. Nie mam możliwości zrobić pełnego scana posiadam tylko zdj błędów. Muskel1 doradzisz coś?

Witam chciałem zapytać czy ktoś miał podobną przypadłość z klimatyzacją. Mianowicie chodzi o to że przy temperaturach zewnętrznych poniżej 22 stopnie chodzi dobrze, chłodzi, wentylatory się załączają a gdy tylko temperatura zewnętrzna osiąga powyżej 22 stopni to wentylatory chodzą ale klima nie chłodzi, leci ciepłe powietrze z nawiewu i mam wrażenie jakby słabiej dmucha na tych samych biegach. 2 lata temu były wymieniane chłodnice i dobijana klimatyzacja, wymieniany był również czujnik temperatury, więc raczej nieszczelność bym wykluczył. Dziś zauważyłem również wracając z nocnej zmiany gdzie temperatura była około 19 stopni na zewnątrz, że bez włączonej klimy sam nadmuch na przykład na 3 biegu dmucha mocniej niż w cieplejszy dzień przy 25 stopniach również bez klimy. Ma ktoś pomysł czy to może być ten sam czujnik który padł czy jakiś inny problem? Czy bez komputera się nie obędzie? Auto to Audi A4 B8 z 2011 2.0 TDI.

Autorze postu , jest szansa na odświeżenie zdjęć ?

Podrzucam w załączniku Log-WAUENAF44HN018584-150273km.txt adpmap-5F-8W0-035-880-J_WAUENAF44HN018584-20250619-1807.CSV

Auto na sprzedaż Otomoto Dla forumowiczów rabat.

Zgadzam się, jednakże na niektórych utworach nie daje rady stąd to spostrzeżenie.

S5, która jeździłem, miała B&O i moim zdaniem system ten jest bardzo dobry. Miałem już w B8 i teraz w B9 B&O i przyznam, że w w B10 jest postęp w porównaniu do poprzednich generacji.

Dziękuję. Moje spostrzeżenia poniżej. Ekran oraz wnętrze : Jakość wykonania wnętrza wg mnie bardzo dobra pomijając piano. Ekrany bardzo jasne osłonięte zostały folią matową. Siedzenia bardzo dobrze dopasowane, możliwości podgrzewania oraz masażu i dodatkowo w opcjach można znaleźć ustawienia wzmocnienia efektu dla kierowcy, ale i dla pasażera. Podgrzewanie i chłodzenie może być wzmocnione. Istnieje możliwość zwężenia boczków. Bardzo dużo funkcji oraz ustawień, które trzeba jednak poszukać. Ekran pasażera dobrze widoczny. A decydując się na internet darmowy od Plusa dochodzi możliwość korzystania z aplikacji oraz dodatkowych tapet i kolorystyki dla ekranu głównego, a w niektórych przypadkach też dla bocznego ekranu. Nagłośnienie na wysokim poziomie jednak nie najwyższym. Wgrany jest płatny pakiet rewitalizacji dźwięku oraz większej ilości basu. Prowadzenie : Tryb balanced działa dobrze i jest wystarczający, gdy silnik jest już nagrzany to bardzo szybko się załącza elektryczny i jadąc powoli można na nim jechać nawet 50 km / h. Przy szybkim starcie z miejsca silnik elektryczny bardzo wspomaga ruszanie. Z automatu jest włączone trzymanie się skrajnych krawędzi. Trzymanie się środka drogi włączane albo ręcznie z manetki albo automatycznie z aktywnym tempomatem. Aktywny tempomat działa bardzo dobrze. Przy włączonej rekuperacji przed każdym hamowaniem włącza się elektryczny silnik - nie dotyczy trybu dynamicznego. Zaś tryb dynamiczny daje prawdziwy obraz bycia S. Z minusów : Każdorazowe otwieranie się bagażnika na myjni, trzeba wyłączyć opcję otwieranie bagażnika za pomocą nogi. Piano na środkowej konsoli. Słabe trybu masażu. IMG_2809.mov IMG_2808.mov IMG_2802.mov

W końcu coś zrobiłem do przodu😀 po 1.5 roku skończyłem montować bose wraz z centralnym głośnikiem na podszybiu i wygłuszeniem wszystkich drzwi. Różnica kolosalna na + gdyż wcześniej miałem tylko głośniki z przodu + dołożenie czujnika alkoholu by w niedługim czasie zrobić Flex fuel na ori sterowniku. Dołożyłem także pakiet oświetlenia drzwi czyli lampka biała i czerwona oraz klamki lecz z tym muszę coś zrobić bo słabo to ambiente świeci. I zmieniłem w końcu nakładkę przycisku ryglowania drzwi którą kupiłem w Chinach za 20 ziko i pasuje p&p Ogólnie chciałem oddać w tym roku złomka na malowanie ale zbyt dużo do roboty jest w środku, a mianowicie ; fotele z b8.5 w alkantarze + podgrzewane d*py i sterowanie elektryczne Czarna podsufitka alkantara + Boczki + deska zmiana radia na jakieś markowe pod bose i tutaj liczę na waszą pomoc. Nie chcę chińczyka ino no pioneera a car play. Zrobić podświetlenie ambiente przy lampkach w podsufitce + pakiet oświetlenia nóg

Ile osób, tyle koncepcji na auto. Grill od S4 ma dodatkowe pionowe ożebrowania i są powiększone w stosunku do poziomych. Najlepiej szukać całych lusterek od Ski, bardzo często mają fotochrom i składanie. Jeżeli masz fotele z pamięcią to wersja z 14 pin zapamiętuje również ustawienie lusterek i prawe szkło opuszcza się po wbiciu wstecznego. Fotele mam z s4 B8 pełna elektryka bez pamięci Nie jestem pewny jakie mam swoje lusterka, czyli ile pinów. Wydaje mi się, że pięć. I chyba wolałbym zmienić sam plastik i z głowy 😜

Jak w bardzo wielu CGLC.

Gratulacje! Bardzo fajna S5. Wrzuć kilka zdjęć wnętrza, opisz coś więcej. Miesiąc temu jeździłem S5 i bardzo mi się to auto podobało. Pomimo krytyki o jakości wykonania, którą można przeczytać na różnych forach, uważam, że auto jest udane i wcale nie miałem takiego odczucia.

Wrzuć scan z auta, oraz mapę adaptacji sterownika 5F może coś tam znajdziemy.

Witam. Mam ten sam problem 2.0 CNHA. Czy udało się ustalić co jest przyczyną?

Byłem wczoraj sprawdzić stan czynnika i było za dużo w układzie (720g) gdzie max powinno być 500g. Po podaniu odpowiedniej gramatury również nie ruszyła. I jednak wentylatory się włączają odrazu wraz z zmniejszeniem temperatury. Sprawdziłem dzis również napięcie na kostce od kompresora i podaje 12V przy włączonej i 0,8V na wyłączonej. Wiec zapewne kompresor się posypał. Po ponownym przeskanowaniu, błąd braku komunikacji z climatronic znikł. Pytanie odnośnie kompresora, wybrać lepiej DENSO czy coś innego?

Jeszcze rozważam jeden scenariusz - jak sparowałem swój telefon przez carplay, to prawdopodobnie przełączyło mój telefon na wifi, które udostępnia Audi (e-sim). W mojej a trójce też jest e-sim (nie ma za to carplaya) i też zawsze wyłączam wifi w telefonie jak nią jadę, bo internet w telefonie (5G/LTE) działa dużo szybciej niż hot spot w samochodzie. Często właśnie google maps nie łapią w nim jak jestem na wifi. Więc możliwe, że jak przez carplay poleciał tidal, google maps, a jeszcze jakieś ściąganie danych do map fabrycznych audi czy coś, to mogło to spowodować klatkowanie google maps.

Koncepcja zderzaka S4 jak najbardziej pasuje. Ile osób, tyle koncepcji na auto. Grill od S4 ma dodatkowe pionowe ożebrowania i są powiększone w stosunku do poziomych. Najlepiej szukać całych lusterek od Ski, bardzo często mają fotochrom i składanie. Jeżeli masz fotele z pamięcią to wersja z 14 pin zapamiętuje również ustawienie lusterek i prawe szkło opuszcza się po wbiciu wstecznego.

Cześć, Dev dałabyś radę sprawdzić jaka skrzynie mogę włożyć w miejsce tej co jest zamontowana? WAUZZZ8K9DA250518

Na trasie... Zamek Tropsztyn w tle... Czchów 17.06.2025

Auto poskładane i co najważniejsze odpala i jeździ 🤣