Cała aktywność

Witam zna ktoś może odpowiedź na moje pytanie?

Jeśli cewki pływają w oleju to masz do wymiany uszczelke pod pokrywą zaworów. Chyba, że przy wlewaniu oleju zostało to zalane. Oddaj auto do mechanika, a nie wymieniacza.

Witam mam problem z odpaleniem Audi A4b6 prawdopodobnie zalana instalacja. Auto odpala i po chwili gaśnie przekaźniki wymienione Bezpieczniki też ok tak jakby wypalała paliwo z filtra i po chwili gaśnie jakby pompa nie podawała paliwa gdzie może być usterka?

Jako że jestem świadomym użytkownikiem i przy przebiegu 300 tys sam interesuje sie profilaktyką takie jak wymiana oleju w dyferencjale / podkładki pod wtryskami / czyszczenie dolotu … Kiedyś na TVN turbo oglądałem jak goście co tylko BMKi robią , mówił że żeby profilaktycznie zajrzeć miedzy chłodnice . Bo tam sie syf zbiera . No iii postanowiłem przy okazji zacinającego sie zamka maski silnika zajrzeć bo miałem ściągniętą maskownice Wiem że w moim przypadku Dieaselw zime to sie szybciej nagrzeje , cześcił to ktoś kiedyś ???

Witam. W swojej B7 wymieniałem silnik następnie robiłem różne rzeczy jak wymiana wężyków i td. Po jakimś czasie pojawił się problem z dymieniem. Najpierw strasznie kopcilo na postoju że nie było nic widać w wstecznym lusterku. Wymieniłem pompowtryskiwaczy po regeneracji po czym problem częściowo został rozwiązany. Zostal tylko czarno-szary dym przy gwałtownym przyszpieszeniu ale też tylko po tym jak auto przejedzie 5-10 km po mieście. Zacząłem wymieniać po kolei czujniki map, różnicy cisnien spalin, pokrywa zaworów (nowy oryginal),sprawdziłem dolot,vacum też sprawdzony,turbina po regeneracji, n75 nowy następnie zamieniłem wtryski znów na nowe od Boscha. Doszedłem do momentu gdzie auto wyrzuca szary dym podczas tylko buta w podłodze i to nie zawsze ( musi być odstęp parę minut żeby znów on się pojawil). Jest szansa że po ostatniej wymiany czujnika różnicy spalin dpf się czysci od syfu?? I jak rozwiązać ten problem . Dziękuję za każdą odpowiedź

WAUZZZ8K1CA042731

Chcę sprawdzić jakie dodatkowe opcje i adaptacje się pojawią po zalogowaniu. Bo jak zalogowałem się do licznika 17 to pojawiły się dodatkowe adaptacje. Jak zalogowałem się do silnika 01 to też pojawiło się kilka dodatkowych opcji. Teraz potrzebuję login do hamulce 03 i klimatyzacja 08 oraz airbag 15 abym mógł sprawdzić co dodatkowego pojawi się po zalogowaniu. Zna ktoś kody do zalogowania ?

Jak zostawisz włączone światła i otworzysz drzwi kierowcy wydobywa się sygnał ostrzegający?

Ja w swoim Q7 4m z 2017 roku znajduje w mmi taka opcje wyłączania składanych lusterek a znajduje się to w tym samym miejscu gdzie opcje odryglowanie drzwi itp

Na podstawie auto-scanu, który wrzuciłeś mogę polecić wykonanie poniższych zmian: Sterownik 09 Bajt 2 aktywuj bit 4 Bajt 3 odznacz bit 0, bit 1, bit 5 (przy czym bity 0 i 1 to nie na 100% bo mam różne doświadczenia w poliftach z tymi bitami) Bajt 4 zaznacz bit 4 Bajt 6 odznacz bit 2, bit 3, bit 4 Bajt 7 zaznacz bit 4 (HEX DD zamiast CD) Jak dołożysz spryskiwacze (wymóg przy Martixach), to w bajcie 13 aktywuj bit 0 Bajt 32 aktywuj bit 1 Sterownik 46 Bajt 5 deaktywj bit 4, aktywuj bit 5 Bajt 22 deaktywuj bit 5 Sterownik kamera A5 Bajt 6 deaktywuj bit 1, aktywuj bit 2 Bajt 19 deaktywuj bit 0 i bit 1 Bajt 20 aktywuj bit 6 i bit 7 Bajt 21 deaktywuj bit 5, aktywuj bit 7 Po dokonaniu wszystkich zmian zarygluj auto pilotem na 15 min. po czym sprawdź czy zadziałało.

Nie wiem dokładnie z kąt jesteś ale w łodzi mógł bym polecić N&J CAR SERVICE gdzie wykonują wszelkie naprawy a i również wymianę statyczna jak i dynamiczna w skrzyniach biegów . Ja serwisuje swoje Q7 w tym miejscu ale z uwagi na to że sam lubię też dłubać to nie które naprawy sam ogarniam .

Dzięki za zdanie relacji. Fajnie, że pomogło

W jakim celu?

W dniu dzisiejszym zabrałem się za ten wtrysk adblue gdzie dojście jak i demontaż jest prosty a po wyciągnięciu go okazał się całkiem w dobrym stanie miał na sobie lekkie ślady skrystalizowanego adblue ale zaś otwór do którego się go wkłada który ma średnicę około 4 cm posiadał w sobie białą ściankę która wypełniała cały otwór jedynie po środku była malutka dziurka wielkości dwóch główek zapałki. Po wykąpaniu wtryskiwacza wziąłem się za wyczyszczenie tego otworu gdzie z obaw o to żeby się bić nie dostało do DPF przełożyłem odkurzacz bo myślałem że się będzie kruszyć a z tego powstała taka jak by okrągła blaszka o grubości 2 mini metrów gdzie została w całości wciągnięta przez odkurzacz . Niestety nie zrobiłem zdjęcia jak to wyglądało ale po całym zabiegu i ponownym złożeniu z nową uszczelką jak i obejmą i odpaleniu auta wraz z przejechaniem się paru metrów błąd z licznika znikł samodzielnie a zaś w vcds nie widniał żaden błąd . W załączeniu zrobiłem zdjęcie po wyczyszczeniu otworu na wtrysk jak powinien wyglądać i nie mogło to działać prawidłowo jak przepustowość była dwóch główek zapałek. Muskel1 - dziękuję bardzo za szybką i trafną pomoc .

Chłopaki sprawa...jakis czas temu przegladajac b7mki w dziale moje auto u kogos w b7 tu na forum widzialem sportowe nakładki pedałów z b8,teraz nie moge znaleźć...kojarzycie kto to ma zrobione?i jak to jest spasowane?

Witam czy może zna ktoś login do logowania się do sterownika ABS oraz do Klimatyzacji i do Airbag, bo do licznika i silnika znam i działa bo się loguję ale do tych 3 nie znam i nie mogę znaleźć. Proszę o pomoc. Audi A4 B5 1.8 125km ADR 1996r.

WAUZZZ8DZTA072039

Witam, Mam ciekawą sytuację z tym piszczeniem gdy się pasów nie zapnie. U mnie w ogóle nie piszczy, a chciałbym żeby piszczało. Zaznaczam, że kontrolka działa bez problemu. Sprawdzałem kodowanie i mam 0007141 (czyli powinna być kontrolka i piszczenie), zmieniałem szóstą cyfrę na 6 i też nie piszczy. Po wpisaniu 0 kontrolka przestała się pojawiać. Dobrze obstawiam, że piszczałka na płycie głównej licznika może być uszkodzona? No chyba, że w moim modelu nie ma piszczenia, albo coś źle interpretuję. Moje autko A4 B7 2.0 TFSI manual. Pozdrawiam

Ech... powoli wracamy do żywych ... received_1104957311569882.mp4

Tym klonem nic nie zrobisz. Podłącz auto pod oryginalny VCDS.

Na próbę : w VC (sterownik 17) w bajcie 0 odznacz bit 0.

Witam, Poprosze o analize bledow ze skanu mojej Cupry. Mozna cos z tego wyczytac z tej listy? Na VCD-esie jest na czerwono. Nie moge nic odczytac z tych bledow. Moze ktos bardziej ogarniety moze mi pomoc w analizie bledow. Log-VSSZZZKM4PRXXXXXX-18265-14.06.2025.txt

Z tego co doczytałem, to nie ma znaczenia czy przerywamy wypalanie czy nie, za każdym razem gdy filtr jest wypalany to część ropy przedostaje się do oleju silnikowego, wynika to z tego, że sterownik opóźnia wtryskiwanie paliwa tak by część spalała się właśnie w filtrze dpf, czyli ropa nie jest wtryskiwana pod idealnym kątem wyprzedzenia, przez co osadza się na ściankach tłoka i spływa do oleju silnikowego. Także ekhm...ta ekologia idealnie zabija nasze silniki, zostaje zmieniać olej co 8tys, albo użyć kątówki...

Nie rób sobie żartów. Pierwszy z brzegu na allegro... https://allegro.pl/oferta/audi-a6-c6-tasma-airbag-4e0953541b-17630817675

Tylko nie mogę nigdzie znaleźć