Klapa gaszenia silnika bląd 012546

[.Pablo. 16]

Witam, jakieś dwa dni temu przy gaszeniu silnika mocno nim zatrzęsło i wyskoczyła kontrolka świec żarowych. Pomyślałem że poducha ma dość i dla tego telepie silnikiem przy gaszeniu. Następnego dnia podpinam vaga a tu takie błędy

012546 - Motor for Intake Manifold Flap (V157): No Signal

P3102 - 000 - - - MIL ON

Freeze Frame:

Fault Status: 11100000

Fault Priority: 1

Fault Frequency: 2

Time Indication: 0

Freeze Frame:

RPM: 0 /min

Speed: 0.0 km/h

Load: 0.0 %

Voltage: 12.39 V

Bin. Bits: 00001100

Torque: 0.0 Nm

Torque: 361.1 Nm

012545 - Motor for Intake Manifold Flap (V157): Open or Short to Ground

P3101 - 000 - - - Intermittent

Freeze Frame:

Fault Status: 00100000

Fault Priority: 1

Fault Frequency: 1

Mileage: 175369 km

Time Indication: 0

Freeze Frame:

RPM: 0 /min

Speed: 0.0 km/h

Load: 0.0 %

Voltage: 12.46 V

Bin. Bits: 00001100

Torque: 0.0 Nm

Torque: 361.1 Nm

012545 - Motor for Intake Manifold Flap (V157): Open or Short to Ground

P3101 - 000 - - - Intermittent

Freeze Frame:

Fault Status: 00100000

Fault Priority: 1

Fault Frequency: 1

Mileage: 175369 km

Time Indication: 0

Freeze Frame:

RPM: 0 /min

Speed: 0.0 km/h

Load: 0.0 %

Voltage: 12.46 V

Bin. Bits: 00001100

Torque: 0.0 Nm

Torque: 361.1 Nm

Wszystko wskazuje na klapę gaszącą i teraz pytanie co z nią się mogło stać? Rozebrałem dolot i mechanizm klapy( elektryczny ,) klapa płynnie chodzi jak przesuwam ją palcem. Czyli wynikało by że silniczek klapy padł? Ewentualnie jak go sprawdzić?

Pozdrawiam Pablo

[martinus 0]

Rozkręć i zobacz jak z nią w środku, pewnie będzie zawalona olejem... natomiast Ty możesz to wyczyścić i zobaczyć jak się ma płytka zalana silikonem, spróbuj skasować z 2 razy i zobaczysz... jak nie to wymiana.

[.Pablo. 16]

Rozebrałem i faktycznie dużo oleju było wyczyściłem poskładałem i dalej nic błąd dalej jest a klapa nie chodzi. Co miałeś na myśli pisząc 2 razy skasować chodziło o błąd czy coś na tej płycie głównej zalanej silikonem?

[adrian998998 12]

Te klapy zazwyczaj lecą. Jak oliwa w środku to reanimacja znikoma. Jak nadal swieci a potencjometr jest ok luknij wiażke, a zacznij od bezpiecznika bo czesto pali.

[.Pablo. 16]

A który to bezpiecznik ?

[adrian998998 12]

Nie powiem Tobie który bo w każdym wyposażeniu jest prawie w innym miejscu. Bierz żarówkę kawałek kabelków i posprawdzac wszystkie.