Ranking

3VW447AU5JM281482.pdf

Ja już po wymianie, oleje wziąłem z ASO żeby nie nabroić w napędzie bo aktywny i za 4l wyszło z rabatami 880zł ale czego nie robi się dla zabawki :).

Musisz zdemontować ta plastikowa osłonę gdzie znajduje się rączka do otwierania maski, wtedy zobaczysz chłodnice od klimatyzacji i będziesz widział jej mocowania i przewody, musisz wszystko po odkręcać i chłodnice wyciągasz góra, jest ciasno ale da się to zrobić bez żadnych uszkodzeń, no i tym samym miejscem wkładasz nowa i wszystko skręcasz. Dużo zachodu z tym nie ma, mi to zajęło niecałe 2 godziny, bez pośpiechu.

Jednak się udało. Napisze, może komuś się w przyszłości przyda materiał: Samochód: Audi A5 F5 Sportback (2018) przed lift. Lampy tylne wysłałem do firmy specjalizującej się przeróbka z USA>EU Po powrocie już tylko założenie w lampach były wyprowadzone potrzebne piny. Przed zamontowaniem musimy doprowadzić dwa przewody do świateł "STOP" w karoserii Lewa/prawa. Kabelki wyprowadzamy z BCM2 lewa komora bagażnika, u mnie był o numerze 8W0907064GC do lewej lampy i prawej lampy w błotnikach. Prawa lampa pin 4 do pin 1 BCM2 czarna wtyczka Lewa lampa pin 4 do pin 2 BCM2 zielona wtyczka. Później parametryzacja VCP u mnie przez Ładowanie kontenera danych to robiłem moduł 46 załadowałem plik z A4 B9 8W0907064 bc, później z listy wybieramy lampconfig pod Europę (ECE), ok 7 plików. Ładowałem też inne pliki, z koncówka "dc" np nie obsługiwał przeciwmgielnych. Światła działały już zgodnie na Europe, brak był tylko światła przeciwmgielnego jako że w aucie fabrycznie z tyłu nie było to potrzebna była wymiana włącznika świateł na taki z odpowiednimi światłami, oraz doprowadzenie kabelka z klapy: Lewa lampa w klapie Pin 5 do BCM2 pin 6 czarna wtyczka. Po całym zabiegu lampy działają tak jak powinny. Kabelki w zderzaku puściłem w osłonie termokurczliwej, wejście do samochodu przez gumowe przejścia znajdujące się pod lewą lampą. Jeżeli chodzi o przednie obrysówki wyłączamy je w sterowniku 09>kodowanie tekstowe szukamy sidemarker_via_lcm----- zaznaczmy Not Active> Koduj

CP raczej ogranicza pewne funkcje, co oznaczałoby, że w ogóle nie są aktywne. Wątpię aby to było powodem.

Pogoda dopisuje, wziąłem się za generalne odszczurzanie wnętrza? aż miłej dziadziusiem podróżować

Witam Swap 2.5tdi na 1.9BKE wiązka, sterownik silnika, licznik, kluczyk jest niestety nie jest p&p 2.5tdi na edc15 1.9 na edc16 potrzebuje pomocy w tym temacie jest może ktoś z Wrocławia lub okolic kto ogarnie temat bo powoli mchem zarasta mechanicznie zrobione pozdr.

Auto Hold aktywuje tak samo światło stopu dopóki auto stoi.

Jest już prawie połowa roku, więc chyba najwyższa pora na drobny update B5 ma się dobrze, jeździ i dzielnie nabija kolejne kilometry W tym roku po raz trzeci odwiedziła zlot w Bukowinie, gdzie miała towarzystwo kilku innych be piątek, ale wszystkie sztuki na parkingu byliśmy w stanie policzyć na palcach u jednej ręki. Szczególne podziękowania koledze @Rumaq za sympatyczną atmosferę i wspólny górski przejazd Jak już wspominałem plany są, może nie za ambitne, ale jest kilka rzeczy które będę chciał dopracować w quattrowozie. Sęk w tym, że ostatnio czasu trochę brakowało, powiem szczerze chęci czasami też, a na domiar wszystkiego autko to wciąż daily - ciężko było rozgrzebywać jakieś poważniejsze tematy, bo autko miało być na bieżąco dostępne do jazdy. Tak oto od jakiegoś dłuższego czasu chodził po głowie plan, aby odciążyć trochę be piątkę, lecz znalezienie godnego towarzystwa nie było rzeczą łatwą. Jednak niedawno nastąpił przełom w poszukiwaniach i tak o to rodzina A4 się powiększyła o kolejny egzemplarz, gdzie wspólnym mianownikiem jest znany i lubiany silnik + stały napęd quattro Na lipiec zaplanowane są kolejne prace z B5, pewnie wpadnie kolejna aktualizacja w temacie