danzan

Trochę się pokomplikowało dlatego też jestem zmuszony Audi sprzedać. W razie jakby ktoś był zainteresowany, albo jego znajomy szukał oszczędnego wozidełka to pisać koledzy. A warto bo wczoraj w nocy złożyłem do kupy nowy rozrząd, uszczelniacze na wale, wałku, pompie i uszczelki na słupku. Po niedzieli będzie u lakiernika miała poprawki kosmetyczne bo tu i ówdzie " się podrapała". Mam ją zaledwie pół roku, ale ze szczerym sercem mogę polecić. ---------- Post dopisany 09-01-2014 at 23:08 ---------- Poprzedni post napisany 03-01-2014 at 13:00 ---------- Samochodzik się sprzedał. Proszę o usunięcie wątku, sam nie potrafię ;/

Myślałem, o /40 ale na tak małej gumie wielowahacz będę wymieniał co pół roku :/

Widziałem i marysa jak wygląda 9,5 z 215 bodajże i stwierdzam, że nie dałbym rady na tym jeździć. Szukałem 195/45 ale ciężko, a jak są to kosztują krocie.

Ja mojej jeszcze nigdy nie dałem więcej niż 120km/h. Może głownie dlatego, że nie mam gdzie i jeszcze pasek nie zmieniony ---------- Post dopisany at 15:43 ---------- Poprzedni post napisany at 15:39 ---------- Na lato wiosnę szykuje takie felgi, rozmiar 17x8, jeśli się da to dystanse 10 albo 15mm też wcisnę. Na to przyjdzie guma 205/45. Bliżej świąt powyciągam wszystkie wkrętki i prysnę na złoty chrom jeśli się uda, a felgi zawożę do polerki na lustro Bedzię wyglądało?

Masz rację, ale wtopa tak z samego dzień dobry. Faktycznie, sprawdziłem na wlepie i jest AHU. Kiedyś w sklepie mi wciskał, że to AHH i pewnie dlatego mi tak utkwiło.

Jeszcze jedno pytanie nie związane z furą w ogóle. Co mam zrobić, żeby w postach pojawiały się miniaturki zdjęć, zamiast linków? ;C

Na 21 litrach ropki ujeździłem 463 kilometry, więc jak na moje to jest dobry wynik. A, że ja nie lubię cisnąć to może latem zejdę jeszcze trochę ze spalaniem, chociaż na 17' to mało możliwe. ---------- Post dopisany at 18:29 ---------- Poprzedni post napisany at 18:27 ---------- Taka uwidziała mi się wizja, większość właśnie zakłada duże, a ja chcę akurat małe Ponadto, tutaj was jeszcze zadziwię, będę myślał nad założeniem chlapaczy

Po walce z delikatnym wstydem związanym z oblookaniem dorożek innych forumowiczów przemogłem się i zaprezentuję moją zieloną Audikę. Z góry sorka za jakiekolwiek sęki w poście, jestem świeżakiem Autko w absolutnej serii kupione w lipcu od Pana, który do skorupy wagi nie przywiązywał, za to pod maską bez trzasków i pisków tak jak i w hamulcach iinnych podzespołach związanych z nielichą jazdą. Według papierów narodzona w czerwcu 1997 roku, z silnikiem 1.9TDi (AHU) 90km. Jestem w kraju drugim właścicielem. Wyposażenie: + dwie poduszki + przednia elektryka szyb + elektryczne lusterka + wspomaganie sterowania + centralny zamek + ABS + klimatronic + dwa komplety kół, oba na alu Po kupnie wziąłem pod klucz głównie układ jezdny, co by być spokojnym i bez stresu latać. Od czasu kupna wymienione: - przedni wielowahacz po obu stronach - tarcze i klocki przód z tyłem - wszystkie filtry bez wyjątków - nowe płyny i olej Shell - do świąt ogarnę rozrząd z uszczelniaczami wałka i wału ( obecny jest w bdobrym stanie więc nie palę się z tym ). Z rzeczy kosmetycznych/wizualnych: - ogarnięty prawy błotnik na oryginał w ocynku, stary był ze zwykłej czarnej. - wyprana tapicera, chociaż po zimie idzie jeszcze raz dla lepszego efektu. - lakier był strasznie wypłowiały, więc zrobiłem delikatną polerkę. - wywaliłem nieoryginalne alu, dałem oryginał 15 ( na fotkach już zimowe ) - przepolerowałem trochę chromy grilla i z tyłu, ale słaby efekt. W planach jest kilka rzeczy, chcę żeby była skromna i tą skromnością przykuwała wzrok, planuję: + alu 17 z oponą 205/45 ( już są ) + mechaniczna polerka u profesora z dziedziny + uzupełnić braki pod maską, brakuje osłony zbiorniczka płynu od wspomy + pokrywa silnika, razem z innymi plastikami na czarny połysk + dokładki w kolor + lewe lusterko małe + lampy polift albo same kierunki US + listwy z drzwi OUT + sprężyny min. - 40mm + ładna końcówka wydechu + konsola centralna i listewki w czarny połysk Większość z tych rzeczy to drobnostki więc mam nadzieję, że uda się je zrealizować. Skoro koła są, to teraz polowanie na sprężyny czas zacząć

Bardzo cenna rada, dziękówa devil. Rozmawiałem z kilkoma ludźmi jeszcze, jeden co ma to w A3 to chwali nad niebiosa, tyle że on ma samą bene i nawet nie przekroczone 100tys. km, dwóch kolejnych nie za bardzo sobie chwali. Jeden narzeka, że skacze na obrotach i że chleje jak wariat, a drugi że przy tej budzie co co najmniej 160 koni potrzeba żeby jechało. No cóż, zanosi się na to, że jeśli nie znajdę rozsądnej 1.8t, takiej co w oko mi wpadnie to zostaję przy dieslu. Może jakiegoś vira jej wrzuce, to w ogóle będzie latała. Dzięki pany, myślę że tyle mi wystarczy

Z Quattro to raczej sobie odpuszczę, z tym wiąże się większe spalanie. FWD spali 8-9, Quattro pewnie ze 2 więcej no nie? Więcej opinii na temat suchego 1.8 może koledzy? Jak z modzeniem, kultura pracy itp? Za lale taką z turbo trzeba liczyć 1000-1500 więcej niż suchara. Liczę, że moją TDi sprzedam za min. 8000. A chciałbym ogarnąć taką w kombiaku i benzynie za maks 6000-6500. Ta o której pisałem na początku stoi za 5300, więc pewnie do 5000 zejdzie ( dodam że z sekwencją ). Podzielcie się jeszcze poglądami, nie chcę wdepnąć w g. a jak się rozmyślę i zostanę przy mojej TDi to już zbieram graty na modzenie do sezonu

Obecnie jeżdżę dieslem 1.9, ale noszę się z przesiadką na 1.8. Chciałbym dowiedzieć się co nieco na temat tego silnika, jak się sprawuje, jak z dynamiką przy budzie kombi, spalanie, współpraca z LPG, takie ogólne wrażenia związane z użytkowaniem. Mam na oku jedną w 1.8 za rozsądne pieniądze, ale chciałbym co nieco się dowiedzieć czy warto.

Witam Panowie, od paru miesięcy jestem posiadaczem A4 w opakowaniu zwanym Limousine z wspaniałym motorem 1.9TDi. Liczę, że uda mi się zasięgnąć cennych porad od bardziej doświadczonych posiadaczy Audika, i że ja również dam czasem radę pomocne hasło rzucić. Pozdro, piona!